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71.
江苏省若干代表站年降水量的多年变化和系列代表性分析   总被引:3,自引:1,他引:3  
马蕴芬 《水文》2003,23(3):45-48,51
利用长系列雨量站资料,采用数理统计法分析了江苏省年降水量的多年变化,对1956—2000年、1956—1979年、1971—2000年、1980—2000年等短系列年降水量的系列代表性做出了分析评价,为合理选用水文系列提供了依据,对江苏省水资源调查评价和水资源综合规划具有重要的参考价值,可在生产中应用。  相似文献   
72.
地下水矿化度是划分地下咸淡水的重要参数,过去人们常用手工计算。但由于涉及的参数众多,计算过程烦琐,人工计算不仅速度慢,而且容易出错。一种利用Visual Fortrain和C^ 编制的批量计算地下水矿化度的软件系统,可有效地解决这类烦恼。该系统根据事先由电(磁)测深资料反演出的真电阻率数据,借助水文地质资料划分出不同区块的孔隙度、水质类型及温度等参数,自行判别计算公式,在数秒内可算完一条电(磁)测深剖面下的地下水矿化度。经实际试算,效果令人满意。  相似文献   
73.
首都圈地区中等地震前小震活动异常特征分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
近年来首都圈地区以中等地震活动为主,本文用反映地震频率、能量、平均震级的基本参量如频率、缺震、断层总面积、地震活动度等研究该区中等地震前的活动性异常特征,发现这些异常对1999-2001年首都圈地区的中等地震有较好的对应关系,当同时出现三项低值异常后,有震预后准确率较高。这些方法对首都圈地区中等地震的短期预报有重要作用,2001年12月28日滦县M14.2级地震就是用该方法在震前做了较成功的预测。由于参量指标与地震间的映震效果具有一定的阶段性和区域性,需要用发展变化的眼光,时刻跟踪并不断调整改进所使用的参量指标,才能更好地捕获地震信息。  相似文献   
74.
The main characteristic of the East Asian climate is the monsoon system. Plenty of studies have demonstrated that the Asian monsoon system plays a crucial role in the global climate sys- tem [1-4]. The Asian summer monsoon can be divided into two parts, t…  相似文献   
75.
大同市区二十年地下水动态研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
范建明 《地下水》2003,25(2):95-97
本文首先分析了大同市地下水开采与地下水降深之间的对应关系,同时分析了影响地下水动态的其它因素,然后将地下水开采和大气降水量这两个影响地下水动态的主要因素与地下水动态进行复相关计算,求出相关方程,并进行不同开采量的地下水降深预测,最后根据这些地下水动态研究结果提出了解决大同市水问题几项对策建议。本文的研究结果同时表明,地下水动态研究非常必要且现实意义明显。通过动态变化可以了解地下水的补排及储水介质的变化情况,利用动态变化规律可以预测水文地质条件的变化趋势,根据地下水动态变化特点可采取有针对性的、灵活的取水方案。可以说,地下水动态研究成果在水资源的开发、利用、保护中具有极大的可利用价值。  相似文献   
76.
全站仪轴系补偿原理及检验方法探讨   总被引:1,自引:0,他引:1  
全面阐述了全站仪的轴系补偿相关理论和实践,指出了我国检验规程的不足之处,提出了改进方法。  相似文献   
77.
TRMM PR雷达与阜阳雷达降水资料的对比研究   总被引:8,自引:0,他引:8  
王成刚  葛文忠  魏鸣 《遥感学报》2003,7(4):332-336
选取了1998年与1999年HUBEX观测资料,将TRMM卫星上的星载降雨雷达PR与阜阳的713数字化天气雷达资料在以下3个方面做了比较:(1)强度场的分布;(2)平均反射率廓线;(3)灵敏度。分析、比较结果可知阜阳雷达在探测灵敏度和水平方向的分辨率要高于PR,但由于波束宽度、衰减和资料转化过程计算误差的原因,其远距离处的观测值与真实值有一定偏差。PR波长短,对衰减敏感,尤其是在垂直方向上经过强衰减后,订正值仍偏小。但由于探测方式的不同PR在水平方向上不存在衰减的问题,且其资料分布均匀,因此提出一种用PR资料来订正地基雷达资料的方法用以提高地基雷达探测的精确度。  相似文献   
78.
张文胜 《四川测绘》2003,26(4):155-157
本文分析比较了目前城市大比例尺数字化测图中主要方法的优缺点,并为实现数字化地形图中不连续线、面状符号及复杂线状符号向GIS的自动化导入,针对电子平板法提出了基础线的概念。对全站仪草图法,提出在全站仪上加挂微型计算机,并用常规摄像方法代替草图。  相似文献   
79.
Weather as a Chronic Hazard for Road Transportation in Canadian Cities   总被引:2,自引:1,他引:2  
Inclement weather creates a chronic hazard for Canadian travellers. Past studies indicate that road collision rates increase during precipitation, although the magnitude of theincrease varies from study to study, partly as a result of variations in weather and driving conditions,but also because of differences in methods. The goal of the current study is to improve ourunderstanding of the links between weather and travel risk in mid-sized Canadian cities by using astandardized method for analyzing data from six cities with different climates: Halifax-Dartmouth,Ottawa, Québec, Hamilton, Waterloo Region, and Regina. The study has four interrelated objectives: (1) Toconduct a sensitivity analysis to determine the extent to which risk estimates vary depending onthe criteria used to define precipitation events and `normal' conditions; (2) To compare therelative risk of collision and injury during precipitation relative to `normal' conditions; (3) Todetermine the extent to which weather-related risks vary fordifferent Canadian cities; and (4) To explore any differences in collision characteristics between events and controls, especially as theyvary from city to city. Results are based on a matched-pair analysis, using six-hour time blocks over afour-year period, 1995 to 1998. Results indicate only modest sensitivity to the criteria used to define precipitation events and `normal' conditions. On average, precipitation is associated with a 75 percentincrease in traffic collisions and a 45 percent increase in related injuries, as compared to `normal'seasonal conditions, but risk levels vary depending on the characteristics of the weather event.Both sensitivity to specific weather conditions and weather-related accident profiles vary from city tocity in ways that are not easily explained.  相似文献   
80.
Carrasco  R.M.  Pedraza  J.  Martin-Duque  J.F.  Mattera  M.  Sanz  M.A.  Bodoque  J.M. 《Natural Hazards》2003,30(3):361-381
The Jerte Valley is anortheast-southwest tending graben located in the mountainous region of west central Spain (Spanish Central System). Mass movements have been a predominant shaping process on the Valley slopes during the Quaternary. Present day activity is characterized as either `first-time failure' (shallow debris slides and debris flows) or `reactivations' of pre-existing landslides deposits.A delineation of landslide hazard zoningwithin the Valley has been carried out by using the detailed documentation of a particular event (a debris slide and a sequel torrential flood, which occurred on the Jubaguerra stream gorge), and GIS techniques. The procedure has had four stages, which are: (1) the elaboration of a susceptibility map (spatial prediction) of landslides; (2) the elaboration of a map of `restricted susceptibility' in the particular case of slopes that are connected to streams and torrents (gorges); (3) the elaboration of a digital model which relates the altitude to the occurrence probability of those particular precipitation conditions which characterized the Jubaguerra event and (4) the combination of the probability model with the `restricted susceptibility map', to establish `critical zones' or areas which are more prone to the occurrence of phenomena that have same typology as this one.  相似文献   
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