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111.
Thales导航技术公司推出一款名为DG16的GPS接收机,它是一种低价位、亚米级、GPS+信标+SBAS(基于卫星的增强系统)的高端集成、16通道接收机。它有12个GPSL1编码和载波通道,两个SBAS通道和两个DGPS信标通道。两个SBAS通道可配置成两个辅助的GPS通道,使之GPS通道总数达到14个。这种接收机可为实时制导与导航提供多达20Hz的精确三维定位和原始数据。  相似文献   
112.
文中给出了在海洋测量中用全球定位系统(GPS)伪距以及伪距和载波相位相结合进行定位的数学模型,并用这些模型分析了TL-4100接收机在地面点上70分钟的单点实测资料。分析指出,考虑高程先验信息时,消除了目前P-码三维单点定位特有的零定位现象,并使定位的平面精度优于±5米。P-码伪距和载波相位相结合的单点定位,可以达到优于±0.5米的重复精度。  相似文献   
113.
GPS-RTK在数字测图应用中的一些认识   总被引:1,自引:0,他引:1  
结合实时动态定位技术RTK在临港产业区数字测图中的应用,简述了RTK的基本原理、参数转换的求解方法及其精度评定;介绍了RTK技术在图根控制测量中的应用,并对RTK所测控制点高程数据与常规水准测量数据进行了比较分析;以及对它在地形测量中人员配置、工作效率、经济效益等方面的情况进行了阐述,并得出几点结论。  相似文献   
114.
GPS载波相位平滑伪距精度分析与应用探讨   总被引:5,自引:2,他引:5  
分析了载波相位平滑伪距在动态短基线解算、精密单点定位、动态长基线解算的精度,提出了载波相位平滑伪距在多种高精度定位中的应用。  相似文献   
115.
基于几何约束的GPS测姿系统的原理和实验   总被引:1,自引:0,他引:1  
详细描述了GPS测姿系统的原理,并给出了一种基于基线长度约束和空间几何约束的最小二乘模糊度搜索算法,并经过静态和动态车载试验证明GPS测姿系统切实可行,在基线长度为3m的条件下,航向角精度优于0.1°。  相似文献   
116.
采用载波相位观测的GPS导航模式中,导航信号失锁的现象经常发生。信号一旦失锁,就破坏了导航的连续性。载波相位测量实质上是整周模糊度测量,快速、有效地确定运动载体的近似坐标,是快速、精确地确定整周模糊度的关键问题之一。基于空间解析几何理论,针对运动栽体轨迹的时变特性,应用实时最小二乘渐消记忆的递推算法,对载体的运行轨迹模型进行研究,进而估计栽体的近似坐标。理论分析和实例表明,该方法确定的运动载体近似坐标与GPS绝对定位提供的近似坐标相比,精度有明显的提高。所以可以提高整周模糊度解算的速度,为确定GPS导航中的模糊度提供一种有效的方法。  相似文献   
117.
矿区地形图测绘中RTK技术的应用   总被引:3,自引:1,他引:3  
RTK技术能够实时地提供测站点在指定坐标系中的3维定位成果,并达到厘米级精度,在测量中缩短了外业观测时间,提高了外业生产效率。介绍RTK技术在矿区地形图测量中应用的情况,得出了一些有益的结论。  相似文献   
118.
GPS三个频率整周模糊度相关性研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
作为GPS现代化的一部分,一个新的载波信号将用于民用,这一信号的频率为1176.45MHz。虽然可以合理地假设观测值间是不相关的,但是分析表明三个频率的模糊度是强相关的;而Ll模糊度与宽巷模糊度Nw=Nl-N2、Nwc=N2-Nc相关性很弱,三个频率观测方程联立解算时应选择Ll模糊度与宽巷模糊度Nw、Nwc。  相似文献   
119.
几种GPS测速方法的比较分析   总被引:20,自引:2,他引:20  
GPS高精度定位结果、原始多普勒频移观测量,以及由载波相位中心差分而获得的多普勒频移观测值,它们都可以用来获得高精度的速度测量结果。主要从测速精度方面,对这3种方法进行了比较,并作算例分析。  相似文献   
120.
GPS在赛艇运动信息检测中的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
介绍采用GPS卫星定位技术检测赛艇运动的方案、具体实施过程和测试结果分析。实验设备采用自行研制的控制部分基于PDA(个人数据助理 )的GPS接收机 ,使用RTK(实时动态载波相位差分 )技术后可得到± 1cm的精度。实时采集运动中赛艇的GPS数据 ,经事后处理得到赛艇轨迹、速度曲线、桨频、划距等参数 ,为赛艇训练提供量化分析依据  相似文献   
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