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391.
基于Openness可视化参数的二维地貌显示   总被引:1,自引:0,他引:1  
Openness是一种二维地貌的可视化参数,不受光源设置和邻近地形遮蔽的影响,更强调地形的凹凸,使得直观的立体感更强。该参数不仅可以从多种来源的DEM数据计算获取,也可以用于不同精细程度的地貌分析。闽江入海口地区具有丰富的构造地貌类型,基于SRTM(90 m)高程数据计算该地区的Openness参数,探讨该参数在地形地貌方面的初步应用。通过闽江入海口地区构造地貌的分析结果表明,Openness参数方法比传统的地形晕渲等常用二维可视化方法编制的图件效果更好,更强调地形的凹凸感,能够更详细地反映实际地形地貌的细节。  相似文献   
392.
随着经济高速发展和城市的快速扩张,城市河道污染问题越来越严重,已经影响到人们的正常生产生活;城市河流污染治理已列入政府工作日程.文中结合某城市次级河流入河排污口污染源勘查工作,对排水管线污染源头进行了追踪调查和测量,并以GIS对成果进行直观展示,为城市管理者规划提供技术支持.  相似文献   
393.
本文从实验上研究了“人”字式断层声发射b值并从理论上对频度—震级关系及b值变化的物理机理进行了探讨。“人”字式断层的引入使b值呈现低值,b值随载荷呈现单调下降以及下降又上升或波状上升两类变化,反映了不同的破裂过程。根据微破裂的产生、发展和聚合过程的物理图象,建立了微破裂的分布方程。在裂纹无相互作用时,分布方程的解即是Gutenberg-Richter公式。在裂纹相互作用时,分布方程的解不是简单的幂函数,在对数坐标中频度—震级关系偏离线性  相似文献   
394.
粘性泥石流入汇主河极大地改变了入汇区的河床堆积地貌,其动力学实质是非牛顿流体与牛顿流体的交互作用,合理描述粘性泥石流入汇区河床堆积动力过程对于划定粘性泥石流风险区范围和认知流域地貌演化具有重大意义。粘性泥石流入汇区河床堆积体时空演化过程有别于粘性泥石流在地表的纯堆积过程,通过回顾国内外学者在泥石流入汇区堆积动力学方面的研究成果,可以发现在粘性泥石流入汇区内堆积现象复杂,存在"阵性"输移、"元堆积"和龙头"水滑"等特殊现象。但目前的研究对泥石流和水流交互机制都进行了简化,一是将粘性泥石流视为挟沙水流,直接采用异重流方法;二是将粘性泥石流视为"半固态",只考虑水流的输沙特征,研究认为基于这样的简化不足以描述粘性泥石流入汇的物理过程和特殊现象,也低估了粘性泥石流交汇区冲击速度和堆积范围。同时,根据粘性泥石流入汇区河床堆积动力过程的研究现状,结合粘性泥石流入汇的特殊运动过程,提出未来可开展的工作:一是粘性泥石流入汇的物理过程和其交互机制的合理简化;二是普适性高的粘性泥石流-水流堆积动力学模型的建立。   相似文献   
395.
粉喷桩对桩间土性状的影响   总被引:2,自引:0,他引:2  
粉喷桩处理软土地基已在国内外得到较为广泛的应用,作为一种复合地基,对其工作机理仍有进一步研究的必要。本文利用实际工程标准贯入测试的结果,分析了粉喷桩对桩间可液化土层性状的影响;利用静力触探测试数据,讨论了粉喷桩施工前后桩间上端阻力和侧摩阻力的变化规律。  相似文献   
396.
本文通过对WG-1型微型贯入仪试验数据与部分的物理力学性质指标关关系的分析,研究该仪器在岩土工程中的应用。  相似文献   
397.
渤海湾黄河入海口区余流特性分析   总被引:5,自引:0,他引:5  
本文通过实测资料和计算分析,探讨了渤海湾黄河入海口区余流的特生,分析得出,该海区余流主要受潮波系统,季节风及入海径流的影响,这3种因素在渤海湾黄河口海区均可独立产生各自的余流场,该海区的余流场依海区的位置和季节的不同由上述3种余流流场叠加而成,叠加后的余流场将黄河入海泥沙的扩散产生深远的影响。  相似文献   
398.
通过扫描电镜观察,太平洋牡蛎精子由头部、中段和尾段组成.精子全长约21.6μm,尾段长约18.2μm,末端观察到"针眼"样结构;头部最大处的直径约2.6μm;中段直径约1.1μm;未成熟精子尾段中部出现膨大,该处直径约0.3μm.卵呈梨形;卵的直径约为41.9μm.卵表面有微绒毛组成的皱折结构,可见卵黄膜孔.卵质收回时,在卵表面卵柄处可见明显的树枝状结构.受精后,受精卵表面的卵黄膜剥离处可见较多数量的皮质小泡.在水温21.2~23.5℃,精卵混合34min时,释时出第1极体;1h22min时,放出第2极体;21h55min时,胚胎发育至初期D形幼虫.  相似文献   
399.
根据中国气象局的有关要求,2007年汛期前将完成对全国地市级PCVSAT系统的改造,全面向DVB-S技术过渡,因此,根据DVB-S系统调试过程中出现的典型故障问题,提出解决方法,以帮助基层台站顺利完成该系统的建设。  相似文献   
400.
对公路建设中时常遇见的砂土类软弱路基问题,采用瞬态面波法并结合少量钻孔测试信息,建立面波速度和砂土力学参数的关系模型,可预测勘查区的砂土力学参数的纵横向展布特征和规律。经实践检验,预测结果与实际砂土介质的变化规律基本吻合,表明所建立的关系数学模型基本正确并具有较高的实用性。结果为公路砂土路基分类评价以及软弱路基的勘查提供了一个经济可行的思路和方法。  相似文献   
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