MapX的数据绑定功能及其在有线电视基础网络地理信息系统中的应用     

赵会丽  王晓伟 《测绘与空间地理信息》2005,28(6):88-90

简述了组件式GIS工具软件MapX的数据绑定功能,并就其在郑州有线电视基础网络GIS中的应用作了简要的探讨。  相似文献   

新书介绍     

《地质论评》2009,55(3)

毛景文,胡瑞忠,陈毓川,王义天,等．著．2006．大规模成矿作用与大型矿集区．北京：地质出版社,上、下册,共1030页．本书是我国20世纪末以来实施国家重点基础研究发展计划的第一个矿产资源方面的研究项目“大规模成矿作用与大型矿集区预测”的最终成果。该项目由国土资源部。中国科学院和教育部等部门100多位科学家共同执行,  相似文献   

基础地理数据中心平台设计     

陈红华  郑加柱  史晓云 《现代测绘》2008,31(2):39-40

基础地理数据中心建设是实现地理信息的交换与共享关键所在。本文提出了基础地理信息数据中心平台的总体架构,设计平台的基本功能,探讨了需解决和应用的关键技术。  相似文献   

基于LIDAR数据的建筑轮廓线提取及规则化算法研究   总被引：3，自引：2，他引：3  

沈蔚  李京  陈云浩  邓磊  彭光雄 《遥感学报》2008,12(5)

建筑轮廓线提取与规则化是LIDAR数据处理和建筑三维建模的重要步骤和技术难点.首次将"Alpha Shapes算法"应用于LIDAR数据处理,实践证明该算法简洁高效、运行稳定、提取精度高,适用于任何形状的建筑轮廓线提取,并具有一定自适应性和滤波功能,非常适合LIDAR点云数据提取建筑轮廓线.同时,提出了改进的"管子算法"用于原始轮廓线的简化,提出了适用于四边形的"矩形外接圆法"和适用于多边形(大于四边且边数为偶数)的"分类强制正交法"以进一步实现轮廓线的规则化,最终解决了离散点云提取规则建筑轮廓线的核心问题.实践证明,本文所述算法适用于凸凹多边形建筑内外轮廓线的提取与规则化.  相似文献   

基于侧向地基回填隔震层的两层三跨地铁地下车站结构抗震性能分析     

《地震工程与工程振动》2021,41(3)

针对两层三跨地铁地下车站结构侧向采用不同含量橡胶颗粒土作为回填隔震层,建立土-地连墙-隔震层-主体结构静动力耦合非线性动力相互作用的二维整体有限元分析模型,分析设置不同含量的橡胶颗粒土侧向隔震层对地下车站主体结构的侧向变形、结构可恢复性以及地震损伤等结构地震反应的影响规律。结果表明:设置10%～20%含量的橡胶颗粒土隔震层可有效地减轻地震对车站结构的地震损伤程度,提高车站结构的震后可恢复性与抗震性能。然而,当输入峰值加速度大于0.2 g时,隔震层的设置会增大地下结构的侧向变形。总体上,建议基岩输入峰值加速度PBA≦0.2 g时,可采用10%～20%含量的橡胶颗粒土作为隔震层来提升地下车站结构的整体抗震性能。  相似文献   

梁板分离式分层隔震结构减震原理研究          下载免费PDF全文

陶传迁    解恒燕    杨光  刘文洋 《世界地震工程》2021,(4):122-136

为了拓宽隔震技术的应用范围,提出了梁板分离式分层隔震结构概念,其核心思想是将框架结构或框架剪力墙结构中的所有楼层或某些楼层的全部或部分楼板通过橡胶隔震支座支承于梁上。建立了分层隔震结构的动力分析模型,利用自编程序按时程分析法和振型分解反应谱法分别计算了不同工况下分层隔震结构的地震反应,运用隔震技术的基本原理和振型分析法分析了刚度比和场地条件等因素对减震效果的影响。发现了刚度比变化过程中分层隔震结构的两个极限状态,并利用其中之一初步判断减震效果。  相似文献   

浅议广西建筑企业实施ISO14000环境管理认证   总被引：3，自引：0，他引：3  

李勇 《南方国土资源》2004,(6):32-34

通过分析建筑工程对环境影响,及广西建筑企业实施ISO14000环境管理的必要性、意义作用的认识,提出广西建筑企业实施环境质量管理过程中应注意的几个问题,认为广西实施ISO14000环境管理是社会发展的必然趋势。  相似文献   

建筑物基础抗水土腐蚀的防护措施研究     

林功丁 《地质灾害与环境保护》2004,15(4):70-72

建筑物基础防水土腐蚀的措施．关系到建筑物的安全性与耐久性。本文根据国家有关标准的规定．对建筑物基础的腐蚀类型与腐蚀性评价问题进行归纳与论述．并针对不同的腐蚀类型与腐蚀性等级要求,给出了天然地基基础和桩基础的具体防护措施。  相似文献   

粉土中筒型基础贯入阻力的研究     

马文冠  刘润  练继建  郭绍曾 《岩土力学》2019,40(4):1307-1312

筒型基础在海洋工程中应用广泛,贯入阻力的准确计算是筒型基础成功应用的关键。在海洋工程中,粉土是介于砂土与黏土间的特殊土,现有计算方法中将粉土等同于砂土,忽略了黏聚力c对贯入阻力的影响。开展了粉土中筒型基础的现场贯入试验,观测了自重下沉阶段与负压贯入阶段筒型基础贯入阻力与贯入深度的关系,提出了粉土中计算沉贯阻力的方法,并对不同筒端形式的减阻效果进行了深入分析。研究结果表明,采用现有规范方法计算粉土中筒型基础的贯入阻力值较实测值偏小20%,提出的两种方法不仅适用于计算粉土中筒型基础的贯入阻力,而且能够反映负压贯入阶段的减阻效果;尖筒端可使筒端阻力减少50%,减阻环可使筒侧摩阻力减少50%,但减阻环会破坏筒壁周围土体,形成渗流通道,导致负压失效。  相似文献   

《福建地质》征稿     

《福建地质》2019,38(3):237-237

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