GPS桥梁施工平面控制网的设计与实践   总被引：1，自引：1，他引：0  

熊伟  吴迪军  李剑坤 《地理空间信息》2009,7(1):49-51

GPS静态定位技术已逐步取代传统的三角测量技术,成为桥梁施工平面控制网的主流建网技术。结合多年来的桥梁工程测量实践。系统地分析和总结了GPS桥梁施工平面控制网精度、基准及网形优化设计、控制点布设、外业观测及数据处理的方法和技术要点,并在某长江铁路特大桥工程中得到了应用和验证。最后指出了需要进一步研究的相关技术问题。  相似文献   

基于全站仪在桥梁挠度检测中的应用和研究     

张俊中  朱义朝  刘乾  宋蕾 《测绘与空间地理信息》2019,42(1)

采用全站仪、数显百分表及精密水准仪在相同的观测条件下对桥梁挠度进行测量,以栾川县新双龙桥为例进行桥梁挠度观测试验,通过三种测量方法得到的试验数据进行对比分析,并用误差传播定律进行了精度分析,理论和实践均表明全站仪可满足挠度观测精度要求。在桥梁检测应用中,尤其是坡度和跨度比较大的情况下,该方法具有实际的参考价值。  相似文献   

BDS精密单点定位在桥梁变形监测中的应用          下载免费PDF全文

刘明亮  丁克良  刘亚杰  于龙昊  鲍东东 《全球定位系统》2019,44(2):98-102

桥梁变形监测是进行桥梁健康评估和后期修缮的重要内容．本文基于北斗卫星导航系统（BDS）精密单点定位技术,对实时采集的高频率BDS／GPS数据进行精密单点定位(PPP)静态和动态处理,并以相对静态定位结果作为参考,分析在桥梁复杂环境下BDS的PPP的精度,并把北斗动态PPP结果与GPS做对比．研究结果表明,在1 h连续变形监测时间左右,北斗静态PPP精度和BDS动态PPP定位精度可以达到厘米级,可以监测出大型车辆经过桥梁时的变形情况,并与GPS监测变形趋势基本一致．   相似文献   

Parametric study on performance of bridge retrofitted by unseating prevention devices     

刘光晏  张国镇 《地震工程与工程振动(英文版)》2006,5(1):111-118

1 Introduction Structural retro?t techniques (Roberts, 2005), such as restrainers, concrete shear keys, steel jackets, CFRPshells, base isolators, or dampers have been widely studied and implemented in actual structures based on the experiences learned from past earthquakes. In the Chi-Chi earthquake (EERI, 2001), the damage to simply-supported PCI girder bridges provided a different view from which to examine the function of a rubber bearing system for simply- supported bridges (NCREE,…  相似文献   

大跨径桥梁挠度变形监测技术应用实践          下载免费PDF全文

孙丰春 《海洋测绘》2020,40(4):77-82

在大跨径桥梁的静载试验过程中,挠度是重要的技术参数,为确保挠度变形监测成果的可靠性,以某斜拉桥为例,综合应用精密水准测量法、连通管式挠度监测法和全站仪三角高程法,相互检核验证,分析评价内符合精度和外符合精度。结果显示,在封闭交通和温度相对恒定的环境下,几种方法的挠度监测结果均满足规范要求,但各有不足。由于受监测环境温度、车辆荷载、仪器自身精度等诸多因素制约,精密水准和连通管法结果较为接近,三角高程法则略有差异,应结合有限元模型和控制截面应力应变结果综合分析。3种方法相互检核,实现不同挠度测量方法的有益补充。  相似文献   

基于ABAQUS的行车过程中桥梁动挠度模拟     

韩轶  周正华  章逸  刘旭进  王杰  周稳 《震灾防御技术》2023,(1):118-126

为研究桥梁结构在行车过程中动挠度的变化,同时考虑传统动荷载试验方法耗费人力、不利于桥梁快速检测与桥梁健康评估的局限性,提出基于ABAQUS软件模拟行车过程中桥梁动挠度的方法。首先将车辆荷载等效为振动移动荷载;然后根据车辆实际轴距、轮距和轮胎尺寸,在桥梁模型上划分行车带,通过Dload子程序,将荷载作用在行车带上;最后根据车速设置分析步和增量步时长,控制荷载在不同时间作用在行车带各区域模拟车辆运动。将该方法应用于实际连续箱梁桥动荷载试验中,对比分析各工况下的实测结果与模拟结果。实测结果与模拟结果基本一致,表明基于ABAQUS软件模拟行车过程中桥梁动挠度的方法可实现桥梁动挠度的快速检测评估,为通过动荷载试验数据评估桥梁安全提供简便方法。  相似文献   

桥梁变形的AR预报模型研究     

李秀海 《测绘通报》2009,(5)

基于时间序列分析卵论,提出以统一的AR模型对平稳可逆的随机时间序列建模的新方法.结合桥梁沉降监测的具体实例应用AR模型进行预报.结果表明,应用AR模型预报桥梁变形,具有模型形式简单、计算量和存储量较小、便于上机实现、模型顶测精度高等优点.  相似文献   

桥梁施工高程控制网精度及跨河水准观测设计   总被引：1，自引：1，他引：0  

吴迪军  熊伟 《测绘信息与工程》2009,34(4):6-8

分析了水中桥墩施工允许误差,推导了桥梁施工高程控制网的必要精度,研究并设计了不同跨河长度下的桥梁高程控制测量等级和跨河水准测量的测回数及组数,研究成果可供相关规范修订时借鉴。  相似文献   

倾斜平面二维渗流与隧道涌水量计算基本理论     

郭东屏  程辉 《地球科学与环境学报》1999,21(1):41

倾斜平面内的渗流问题在倾斜岩层与裂隙岩层地区,特别是在这类岩层地区开凿隧道、巷道等地下工程时是常见的。但是,这类问题的系统基本理论则很少见到,特别是将这类问题与隧道涌水量计算相联系的理论则更罕见。就此问题,给出了这类渗流问题的坐标系的选取与各种基本方程、定解条件、数学模型、隧道在倾斜剖面中的形体变态理论和两类隧道单宽涌水量的转化等较系统、较完整的一套基本理论。这些理论对实际工程和理论发展都有重要意义。  相似文献   

季冻区桥梁基桩抗冻拔验算几个问题的探讨     

盛洪飞 《冰川冻土》1989,11(1):44-52

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