地理空间框架下数字旅游系统体系设计     

张西军  杨简 《测绘与空间地理信息》2012,(Z1):32-34

详细论述了地理空间框架下开发城市数字旅游系统的关键技术和系统体系结构设计及实现,重点阐述了数字旅游系统的技术难题及解决方案,在此基础上对关键技术进行了探讨,并数字旅游系统进行了简要介绍。  相似文献   

区域物质流通虚拟网络研究——以金沙江流域中段为例     

夏既胜  何文通  李虹霖 《地理科学》2012,(7):816-821

受各种地理环境要素的制约,地形复杂区域产品、能源、生产工具等物质的流通阻力较大,建立基于阻力最小的物质流通网,对于区域发展具有重要意义。以GIS软件为分析平台,选择地形复杂的金沙江流域中段为研究对象,选取地形、地貌、植被覆盖、土地利用类型等为物质流通阻力评价指标,采用专家打分及灰色关联等评价方法,建立区域内阻力最小的物质流通虚拟网络。在该网络的基础上,分析区域内各城市的物质流通性,探讨出建立地形复杂地区最佳物质流通虚拟网络的方法。物质流通虚拟网络可为区域内道路、管道、电网的最佳线路选址提供科学依据;城市间物质流通性分析结果可为区域规划提供参考。  相似文献   

基于三维GIS的地理教学辅助系统设计与开发     

李晴晴  李治洪  段玉山 《地理教学》2012,(7):4-7,12

一、引言作为公民基本素质教育的重要组成部分,基础地理教育近年来开始受到广泛重视,基础地理教育的信息化也得到充分关注。许多企业和科研部门研发了一些辅助地理教学相关的软件和系统,这些软件在一定程度上促进了中学地理的教与学。目前,三维GIS技术在中学地理教学中的应用得到广泛关注。新出台的"十二五"《高中地理教学仪器配备要求》又明确指出基于三维GIS的地理教学辅助系统是高中地理教学必备软件,但其中关于功能和技术要求,却寥寥数语,无法提供更进一步的指导意见。  相似文献   

C#哈希表在GPS网闭合环自动搜寻编程中的应用     

鲁松  袁成忠  刘英  杨雪梅 《四川测绘》2012,(2):89-91

哈希表作为一种通用而高效的面向查找的存储结构,被广泛地应用于计算机信息查询中。GPS网闭合环自动搜寻编程涉及大量的基线信息查询工作,将哈希表技术应用于GPS网闭合环自动搜寻,能够有效地提高程序运行的效率,减少计算过程的等待时间。  相似文献   

松花江哈尔滨段水位枯、洪水期历史规律分析     

张杰 《黑龙江气象》2008,25(1):17-18

本文分析了1949～2003年松花江哈尔滨段最低、最高水位的变化情况以及历年的枯洪水情况,从而得出松花江哈尔滨段的水位变化规律和枯洪水历年分布规律。  相似文献   

青海玛多MS7.4地震时空丛集特征研究     

李小晗  郑建常 《地震地磁观测与研究》2021,42(z1):17-19

1 研究背景 青海及邻区隶属青藏块体东北部,地处古欧亚大陆边缘活动带,对地壳活动反应敏感,是西北地区构造运动活跃、中强地震集中多发地区之一(马茹莹等,2017;余娜等, 2020).据统计,自2000年以来,该区域共发生5级以上地震45次,其中最大为2010年4月14日青海玉树MS 7.4地震.2021年5月22日,该区域时隔11年再次发生7.4级地震,震中青海果洛州玛多县.文中利用该区域2011年—2021年5月19日中国地震台网中心统一目录,基于最邻近事件距离和混合概率密度函数拟合方法,结合b值等结果,分析此次玛多MS 7.4地震前区域小震丛集特征.  相似文献   

中原经济区干线公路路网通达性研究   总被引：1，自引：0，他引：1  

申怀飞  沈宁娟  林英豪  田庆久  刘琴琴 《地域研究与开发》2017,36(3)

利用GIS空间分析工具,选取最短时间矩阵、最短路径矩阵、路网密度及通达性系数等指标,对中原经济区干线公路路网通达性进行分析。结果表明:中原经济区公路总长度和高速公路长度逐年快速增加,国道和高速公路分别呈现出"四横五纵"和"米"字型布网。郑州、开封、许昌和新乡因优越的干线公路基础条件和中心地理位置,位居公路路网总距离和总时间排名的前列;运城市、蚌埠市和晋城市则因边缘效应而排名相对靠后。郑州和洛阳的交通中心地位明显,特别是郑州的中心地位更加突出,但以二者为中心交通运输最短时间分布状况欠佳,2 h圈内的城市数量较少。研究区总路网密度较高,区域内路网总容量较大,服务能力和辐射能力较强。高密度路网主要分布在中东部,低密度则分布在北部、西部和南部。高通达性城市主要分布在山东省和河南省,低通达性城市主要分布在河北省、山西省、安徽省及河南省部分省辖市,郑州市干线公路通达性最好,蚌埠市最差。自然地理位置、经济发展水平及交通建设资金投入是影响公路路网通达性的主要因素。  相似文献   

可达性研究动态及测算模型修订     

冯广超  覃成林 《地域研究与开发》2016,(2)

可达性在地理、交通、经济、规划等学科领域的应用日益广泛,但其概念和测算方法仍在不断的探讨之中。通过考察可达性的概念及其有关的研究动态,将可达性定义为空间网络中其他节点的某种流量借助某种交通方式抵达目标节点的难易程度。对5种主要的可达性模型进行比较,将交通站点通勤频次引入基于加权最短旅行时间的可达性模型,提出一个修订的可达性测算模型。运用全国168个地级及以上城市2011年的数据,对未修订和修订的可达性模型的测算结果进行分析对比,修订的可达性模型更能真实地反映可达性信息。  相似文献   

网络最短路径的地图代数栅格算法   总被引：4，自引：1，他引：3  

郭金来  胡鹏 《测绘科学》2007,32(1):109-111

在阐述网络分析和最短路径算法的现状的基础上,以地图代数为理论支撑,介绍了地图代数对于网络元素的表达,探讨另外一种途径的网络最短路径分析—基于栅格数据的最短路径分析,重点讨论了基于地图代数的网络数据模型、栅格路径距离计算方法,在此基础上论述了求取最短路径的栅格方法的具体过程。最后,通过算例证明栅格途径的网络分析有其独特的优势。  相似文献   

Givens-Gentleman正交变换及其在卫星激光测距三级复弧估计技术?…     

张瑞华 《解放军测绘研究所学报》1999,19(1):29-40

本文详细介绍了利用不求平方根的Ｇｉｖｅｎｓ－Ｇｅｎｔｌｅｍａｎ正交变换解线性无偏最小方差估计问题的基本原理以及这种方法在卫星激光测距三级复弧估计技术中的具体应用,给出了计算估值协方差的一组新的公式。  相似文献