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根据灾害性天气的特点及其对高速公路的影响,应用层次分析法(Analytic Hierarchy Process,AHP)确定气象因子对高速公路影响的权重,并用模糊熵对权重进行修正,在此基础上将高速公路受灾害性天气影响的程度进行排序,从而应用于高速公路气象监测站的选址布局。对杭金衢高速公路进行实例分析,结果表明:该综合评价模型简单易用,可有效判断出不同路段受灾害性天气影响的差异性,得到的评价结果和高速封道的信息大体一致,可为交通气象监测站的建设和布局提供科学的量化参考依据,制定合理的决策方案。 相似文献
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为揭示水文地质条件对江西何魁核电厂工程建设的影响,采用水文地质测绘、压水试验、工程钻探与工程地质分析等手段综合分析。结果表明,区内地下水以基岩裂隙水为主,强风化岩体渗透系数为3.945×10-4~5.72×10-3cm/s,为中等透水,中等风化与微风化透水率为主要位于0.63~0.96 Lu(渗透系数为7.00×10-6~1.17×10-5cm/s),属微透水岩体,厂址区的岩体以微透水岩体为主,地下水对混凝土结构均无腐蚀性,地下水水量贫乏,开发利用程度低,水文地质条件简单,工程建设活动对地质环境的影响作用处于可控状态。 相似文献
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经济区域内支线机场选址模型 总被引：1，自引：0，他引：1
程小慷 《成都信息工程学院学报》2007,22(3):407-409
当以城市群所组成的特定经济区域,其航空运输需求量足以达到一个适当规模的支线机场发展所需的业务量时,发展航空运输是必需的.在根据布局选址原则经验比选备选场址的基础上,以获得最佳经济效益为目标建立支线机场选址模型,并探讨参数确定和计算步骤,可用于机场选址的优化决策. 相似文献
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城市局部地震灾害危害性指数及其在上海市的应用 总被引：3，自引：0，他引：3
本文首先提出的城市局部地震灾害危害性指数 ( UL EDRI)是从一个全新角度去理解和分析城市所面临的地震灾害威胁。它着眼于地震灾害危害性在一个城市内空间分布上的不均匀性 ,以综合的、层次的指数体系给出各局部区域间的地震灾害危害性的相对大小 ,以及组成危害性的各种因素对其危害性的相对影响程度 ,从而为城市的防震减灾规划、资源分配、城市规划和工程选址等各项工作服务。1 ULEDRI的提出一个大城市的地震灾害危害性有着众多影响因素 ,除了普遍重视的危险性和构筑物的易损性以外 ,城市功能、人口、经济等社会因素 ,以及应急资源… 相似文献
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J.W.V.Storey 《天文学报》2006,47(4):407-409
南极洲高原的天文开发在过去的10年中有了显著的进展．大的天文设施已在南极(South Pole)的Amundsen-Scott站运行,更具威力的望远镜已在计划或正在那儿建设,然而由于一些重要的原因,高原站址冰穹A(Dome A)和冰穹C(Dome C)对多种天文学科似乎比南极更具有利条件．2005年1月中国对冰穹A的成功考察,加上2005年以整年运行为目的的法/意Concordia站在冰穹C的开启,已为南极洲天文学创造了激动人心的新机遇． 相似文献
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