中国淡水珍珠之乡打造国际珠宝交易新枢纽     

蒋恩丽 《地质科学译丛》2009,(3):29-29

“天下珍珠渭塘先,渭塘珍珠甲天下”。苏州市相城区渭塘拥有中国最大、历史最悠久的珍珠资源,渭塘珠宝商拥有2．67余公顷的珍珠养殖水面,占全国珍珠养殖面积的40％以上。  相似文献   

北极航线与传统航线地理区位优势的比较分析     

夏一平  胡麦秀 《世界地理研究》2017,26(2):20-32

在对样本港口和样本船型进行选择的基础上,运用海洋船舶航运利润核算方法,通过航运利润指标对北极航线和传统航线地理区位优势进行了比较分析。结果表明：（1）与传统航线相比,在北极航线需要破冰服务时,北极航线的航运利润高56%左右;在北极航线无需破冰服务时,北极航线的航运利润高105%左右;（2）在欧亚大陆西端的港口中,勒阿佛尔港以北港口至上海港选择北极航线更具地理区位比较优势,而其以南港口至上海港选择北极航线则处于劣势;在北美东海岸的港口中,纽约港以北港口至上海港选择北极航线更具比较优势,而其以南港口至上海港选择北极航线则处于劣势;（3）与俄罗斯、法国、加拿大、美国、挪威和英国的其它港口相比,上海港至俄罗斯北部、法国西北部、加拿大北部、美国东北部、挪威北部、英国东北部的港口,选择北极航线更具地理区位比较优势;（4）与北极航线需要破冰服务时相比,在无需破冰服务时,上海港至俄罗斯、法国（西北部）、加拿大、美国（东北部）、挪威和英国的港口,选择北极航线地理区位比较优势更大。  相似文献   

基于航运网络的港口海向可达性识别与测度     

吴莎莎  梁木新  郭建科  熊子尧 《地理研究》2024,(4):824-842

港口基础设施的高效可达是国际运输成本的决定因素与区域互联互通和相互作用的前提。因此,如何测定港口海向可达性并从中揭示港口间交互作用的模式是研究航运网络的一个难点和热点。本文以中国与“海上丝路”沿线主要港口航运网络为研究对象,在考虑班轮服务频率及地理因素的影响下,基于陆路可达性理论提出融入加权路径的港口海向可达性模型,并改进复杂网络中心性指标,针对不同年份的样本统一处理,使相关指标更具可比性,验证其有效性和适用性。结果表明：(1)整体看,班轮服务频率能更深层次揭示各指标所反映港口的实际功能差异;从核密度分析看,航运网络的航线运行效率（WCC）、港口调控能力（WBC）均存在较明显的绝对差异和分化程度。(2)通过复合中心性（WC）的统计特征表明,港口单个优势功能在体现港口的影响力时存在偏差,结合WC能够有针对性地提出港口嵌入“航运网络”中亟待优化的功能。(3)以加权平均路径为模型测度的港口海向可达性呈现微弱的离散化,“马太效应”也更为明显。仅少数港口的可达性提升明显,但可达性较低的港口仍将长期存在,且绝对差异增大。  相似文献   

澜沧江——湄公河国际航运发展与流域环境影响     

丁为民 《云南地理环境研究》1996,8(2):13-17

澜沧江－湄公河开发中最令人担心的是对环境的影响，以及如何保护流域生态环境的问题。国际航运的开发，将使这条数千年东方民族文化走廊的多国河流，升华为国际合作的经济走廊。围绕国际航运开发的各个方面，分析其对生态环境可能产生的影响，提出在实施航运开发过程中宜采取的具体措施。  相似文献   

澜沧江──湄公河国际航运发展与流域环境保护     

丁为民 《云南地理环境研究》1996,(2)

澜沧江──湄公河开发中最令人担心的是对环境的影响，以及如何保护流域生态环境的问题。国际航运的开发，将使这条数千年东方民族文化走廊的多国河流，升华为国际合作的经济走廊。围绕国际航运开发的各个方面，分析其对生态环境可能产生的影响，提出在实施航运开发过程中宜采取的具体措施。  相似文献   

江苏内河航运交通事故气象条件分析   总被引：1，自引：0，他引：1  

程宏林  王才宝  洪贞铨  于庚康 《气象》1996,22(12):51-53

对代表江苏省内河航运状况的洪泽县，宝应县，江都市水上交通事故等资料进行了分析，并对照各地气象记录，得出江苏省内河航运交通事故发生的一般规律及其与气象条件的关系，分述了几种主要气象要素对水上航运的影响，进而提出了减少内河航运交通事故的防御措施和对策。  相似文献   

二连盆地洪浩尔舒特凹陷下白垩统构造特征与沉积体系研究   总被引：2，自引：0，他引：2  

赵霞飞  孙平  史原鹏  李林波  牛成民  桂训康 《矿物岩石》2002,22(4):59-65

在深入研究洪浩尔舒特凹陷大量岩芯、测井和地震资料的基础上，证实这一半地堑相似于北美东部裂谷，而不同于东非裂谷。同时发现边界断层各段位移量最小处为古河流入口地点，后者堆积横向的粗粒三角洲，使断陷被分割成若干次凹，导致构造和沉积的复杂化。断陷中，体系域发育受枢纽断层控制，LST主要分布于下降盘。在等时格架内，进行地震地层学-沉积相分析是掌握储层分布，揭示深部、隐蔽油藏的有力手段。最后判定该凹陷远景在于勘探LST的多种沉积体系。  相似文献   

长江航运气象预报预警服务系统设计与应用     

田刚  王继竹  张华林  张帆  孟英杰 《气象科技》2020,48(4):503-510

为面向长江航运开展可视化气象保障服务,本文设计了天气通航等级来表征天气对航运的影响,给出了应用沿江气象实况监测、网格预报、服务预警信息,计算航运调度管理和船舶行程规划两种服务场景下天气通航等级的具体算法和应用天气通航等级开展智能航运气象服务的方法,介绍了基于天气通航等级的长江航运气象预报预警服务系统的总体设计、主要产品、系统功能和主要特点,并结合航运气象服务发展,探讨了系统未来的改进方向。  相似文献   

太湖地区河航运发展问题     

王须强 《地理学与国土研究》1989,5(2):34-38

  相似文献   

潮州供水枢纽工程水土保持方案设计与评价     

黄木佳 《云南地理环境研究》2004,16(3):14-18

针对《广东省潮州供水枢纽工程初步设计报告》中就不同土地利用类型区水土保持的设计方案，构建了土地损失指数、工程措施治理面积指数、生物措施治理面积指数和水土流失增加指数等指标组成的水土保持方案生态效益评价指标体系，在指标涵义明确的基础上实现了指标量化，并实际应用于潮州供水枢纽工程水土保持设计方案，结果显示构建的水土保持方案生态评价指标体系科学、可行，该工程的建设具有良好的社会、经济、生态综合效益。  相似文献