建设湛江海员人才强市问题探析     

卓永强  毕修颖 《广东海洋大学学报》2012,(2):27-31

分析了建设湛江海员人才强市的战略意义和有利条件,以及建设过程中必须解决的问题,在此基础上分别从营造航海文化氛围、完善海员服务和管理体系、构建校企互动机制、加强航海专业师资建设和实施质量兴校战略等方面提出建设湛江海员强市应采取的对策  相似文献   

全球海空枢纽识别与影响因素研究     

王列辉  项阳  张圣 《地理研究》2024,(4):809-823

全球海空枢纽是海上运输、空中运输与陆上运输的立体交互,具有更强大、更广泛的交通运输和集散能力。海空枢纽除基本的运输功能外,还以独特的产业运行过程,发展成为城市与区域经济发展的动力源。本文基于联通度和吞吐量两个维度分别进行全球海空枢纽识别,提出海空枢纽度这一指标表征枢纽的运输集散能力,并进一步探讨不同因素对海空枢纽能力的影响。研究发现：(1)文章识别出35个全球海空枢纽,包括上海、纽约、新加坡、深圳、广州、香港、迪拜、洛杉矶等城市,聚集在东亚东南亚、欧洲和北美洲,多位于重要的全球城市或全球海运的重要航道。上海在联通度和吞吐量上都位居前列,是重要的全球海空枢纽。(2)新加坡是全球排名第一的海空枢纽,中国的海空枢纽排名普遍较高,而大部分东南亚南亚城市的海空枢纽度排名靠后。绝大部分海空枢纽分布于高收入国家（地区）和中等偏上国家（地区）,但海空枢纽度和国家（地区）收入水平之间存在一定的异质性,即使位于同一国家的海空枢纽之间在海空枢纽度的表现上也具有极大差异。(3)城市人口数量、外籍人口占比、船东企业数量、港口水深条件、港口平均在泊船只数、机场航站楼数量、国际旅客比例以及机场入驻的空运公司数量对于...  相似文献   

北冰洋东北航道夏季集装箱航运经济性研究   总被引：2，自引：1，他引：1  

徐骅  尹志芳 《世界地理研究》2013,(3):10-17

近年来,随着全球变暖的大趋势,夏季北极海冰范围急剧缩小,为北极的国际航运迎来了机遇,夏季航行于俄罗斯东北航道的船只迅速增多。由于东北航道的距离远远小于传统亚欧航线,因此具有较高的航运价值,很多海运国家对此极为关注。本文通过成本分析法,计算亚欧集装箱航线采用东北航道时可节约的航运成本,对东北航道的经济优势作出评估。  相似文献   

河道无序采砂的危害及保护生态环境对策分析     

宋中海 《地下水》2012,(1):82-83

随着经济社会的快速发展,社会对砂石需求量越来越大,在巨大利益驱使下出现盗采、乱采无序现象,严重危及河道行洪、输水、航运、生态环境及堤坝安全,扰乱社会秩序。本文论述了无序采砂危害,提出了遏制无序采砂办法,保护生态环境的有效途径。  相似文献   

太行山东缘断裂南支断层性质及断层泥K-Ar同位素定年   总被引：1，自引：0，他引：1       下载免费PDF全文

闫淑玉  张进江  王晓先  卢丹  王丽斌 《地质科学》2012,47(1):1-12

太行山东缘断裂是华北盆地西边界的控制性断裂,对研究华北盆地中-新生代油气藏、地震分布及成矿作用具有重要意义。通过对太行山东缘断裂南支断层几何学、运动学的详细研究以及对断层泥的X射线衍射分析、K-Ar同位素年代学研究,确定了太行山东缘断裂为枢纽性质正断层,山一系列北北东走向正断层组成,呈左阶阶梯状展布,断层活动时间为113.42±2.31 Ma。断裂在新生代再次活动,形成多幕式的断陷盆地。  相似文献   

广西桂平四德-平南官成大型铅锌矿床控矿规律及找矿模式     

傅勇 《广西地质》2011,(7):42-44

广西桂平四德-平南官成大型铅锌矿床属于热水沉积改造型层控矿床。通过分析该矿床成因及其层、相、位的共同控矿规律,建立了“地层、沉积相、构造定位、工程验证”的矿床找矿模式,该找矿模式在矿产勘查工作中可借鉴。  相似文献   

基于北极航道全成本模型的液化天然气进口船队规模研究     

寿建敏  周紫荆 《极地研究》2022,(3):317-328

北极地区能源项目的开发以及北极海域冰雪覆盖范围的不断缩小,为中国进口天然气开辟了新的通道,这将增强中国能源安全供给保障。随着中国天然气需求量迅速增加,规模化进口北极液化天然气(LNG)的条件逐步成熟。为建设一支既经济又可靠的进口运输船队,本文在对北极天然气采掘和贸易分析的基础上,分析了北极东北航道通航状况,以及不同季节各航段差异对船队运输的影响,建立了全成本LNG进口船队优化模型。并以年进口700万吨为案例分析,选取了不同装载容量的LNG船型,通过分层建模及模型优化运算,得出了船队优化配置结论。航运全成本模型的研究奠定了北极LNG运输船队经济规模分析的基础,也为冰雪航道贸易船队运营决策提供了解决方法。  相似文献   

中国与东盟基础设施建设合作的前景与对策北大核心CSSCI     

金凤君  刘会远  陈卓  王姣娥  张正峰 《世界地理研究》2018,(4):1-10

中国与东盟在地理上是山水相依的近邻,战略上彼此对对方都属至关重要的地区。1997年亚洲金融危机后,中国对东盟产生了压倒性的影响力,多方面的合作不断深入。进入21世纪,随着全球化发展不断深入,尤其是中国提出"一带一路"倡议以来,中国与东盟进入了全方位合作的新时期,相互联系紧密而广泛,对基础设施的互联互通提出了新要求,需要基础设施发挥"新支撑"角色。未来,中国与东盟的基础设施合作应以创造机会和营造区位为前提,共同推动泛亚铁路建设,形成区域合作新通道,并以泰国湾地区为重点区域,规划建设中国与东盟联系的运输中心和经济枢纽,保障并推动中国与东盟合作持续深化。  相似文献   

中国枢纽机场网络体系演变格局     

莫辉辉  王姣娥  黄洁 《热带地理》2018,38(5):599-605

枢纽机场是机场网络体系的核心要素。文章首次提出利用网络模型k-核概念定义枢纽机场网络体系,并对中国1990―2015年的枢纽机场网络体系的演变过程进行量化分析。研究表明：中国航空网络k-核极大值呈增大趋势,尽管加入枢纽机场的阈值增大,但其数量仍呈稳步增加趋势,由1990年的26个增加到2015年的36个。枢纽机场网络连接率由1990年的7.1增长到2015年15.4,网络演变具有异速增长特征,同时较低的平均路径长度值显示网络具有十分高的组织效率。枢纽机场体系的客货吞吐量集中程度较高,近10年来市场集中度呈下降趋势,但2015年枢纽机场的客货吞吐量市场占比仍分别高达86.7%和95.1%。文章甄别的枢纽机场体系在较大程度上揭示了“规模优先”与“区域均衡”规划模式,能为枢纽机场的发展规划提供决策支撑。  相似文献   

三峡库区地质灾害治理凸现巨大综合效应     

《水文地质工程地质》2008,35(2):128

从2001年至今,国务院已先后安排100多亿元专用资金,开展了三峡库区地质灾害的治理和监测预警。全部完成了受156m蓄水影响的县级以上城市、乡镇所在地的不稳定库岸防护工程,切实保证了涉水城镇的库岸稳定。通过对243处崩塌滑坡实施治理工程,使受威胁的港口、码头和道路得到了保护,使位于长江库岸受175m蓄水淹没影响的崩塌滑坡隐患完全消除,保护了长江航运的安全。通过实施搬迁避让和监测预警工程,已成功预警滑坡险情236处。群测群防监测系统已成功预警了千将坪等72处滑坡,使15213人的生命财产得到了有效保护。  相似文献