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201.
伴随模式同化系统在修正模式地形中的应用   总被引:7,自引:1,他引:7  
任何模式都只是实际大气的一种近似模拟,存在误差。鉴于传统的四维资料伴随模式同化系统都是假设模式完全正确仅对初始场进行修正。将伴随模式同化系统应用于修正模式地形误差,通过对不同初始地形的修正试验表明,MM5伴随模式同化系统能很好地对地形误差进行修正,能够反演出与初始气象要素场分辨率相匹配、与模式更协调的地形场,为伴随模式同化系统的广泛应用提供了一种新的思路。  相似文献   
202.
RegCM3模式对中国东部夏季降水的模拟试验   总被引:35,自引:4,他引:35  
利用最新发布的区域气候模式RegCM3对1998年5—8月中国东部降水进行了模拟试验,考察了模式对降水和大尺度环流系统的模拟能力。结果表明:不同对流性降水方案对不同月份、不同区域的降水模拟效果差别较大,采用Kuo方案和Grell方案时模拟的降水效果要好于BM方案;RegCM3能较成功地再现异常降水的月际尺度变化和空间分布等基本特征;模式还较好地模拟了西太平洋副高脊线的演变过程和两次向北传播的季节内振荡。该模式可应用于中国东部夏季风降水的研究。  相似文献   
203.
对改进初始强迫风场后的Zebiak-Cane海气耦合模式预报性能进行了全面评估。结果表明:1)耦合模式在20世纪90年代预报能力小于80年代;提前0~5个月的耦合模式预报能力小于同期持续预报能力,之后则相反;耦合模式对Nino3区指数预报能力最强。2)在1997/1998年El Nino事件期间,耦合模式对东太平洋SSTA场预报能力大于其对中西太平洋SSTA场的预报能力,且提前0~2个月之后的耦合模式对东太平洋SSTA场预报能力远远大于持续预报。  相似文献   
204.
青海气候条件对牧草再生性影响的研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
祁如英  汪青春  陈芳 《气象》2005,31(5):21-25
选取1994~2001年河南、甘德两站牧草再生草资料及同期气象资料,通过分析同一地区不同时期及同一时期不同地区气候条件对牧草再生性的影响,建立了牧草再生草产量气候模式,讨论了再生草增、减产的气候条件。研究得出:同一地区不同时期和同一时期不同地区因气候条件不同,割草不一定能增产。  相似文献   
205.
WAFS产品中GRIB资料中国区产品评估   总被引:1,自引:0,他引:1  
苏丽蓉  温志军 《气象科技》2005,33(4):373-377
为了给使用WAFS产品的用户提供量化参考依据,选取WAFS产品中常用区域和层次的GRIB数据,利用由国家气象中心提供的风、温客观分析网格点资料,与WAFS中同时刻的预报场产品(风、温网格点资料),用均方根误差进行数字化形式分析比较。结果表明:WAFS提供的风、温预报,通常是短时效的风、温预报比长时效的风、温预报更接近客观分析场;低层的预报比高层的预报更接近客观分析场;风的预报以v矢量的预报优于u矢量的预报;风的误差主要来源于u矢量的误差。  相似文献   
206.
利用多个数值模式的雨量预报集合为站点雨量预报初值,遵循预报员对降水预报分析的思路,将其以系统、能量、水汽、地形等因子对降水所作的定性预报分析结论转换为因子信度,利用因子信度对站点雨量预报初值作增减的强迫运算,并将地面站点上的相关要素转换为强迫系数,再次对站点雨量预报值作增减的强迫运算,由此得出包含多模式集合预报值、人对诸多定性因子分析信息、站点地面要素差异等综合因素的站点雨量定时定量预报值,从而实现降水客观、定点、定量预报。  相似文献   
207.
张连蓬  储美华  刘国林  江涛 《现代测绘》2005,28(1):20-22,33
车载地理查询系统涉及到多方面的软、硬件技术和数据来源;本文提出了车载系统所需具备的主要功能,并对其中所需解决的关键问题进行了讨论。特别是针对如何使车载系统具备一定的智能问题,提出了将自然语言和空间查询语句结合,构造模式库,在自然语言识别处理的基础上,完成自然语言空间查询的方法。  相似文献   
208.
《河北国土资源》2005,(7):50-50
土地资源紧缺,钢材、水泥等主要建材价格持续攀升,房价一路上涨……使每一个人发怔、发呆,心里恐慌,但是总要想办法解决问题……  相似文献   
209.
《中国测绘》2005,(3):83-83
连续、无缝的表示方法,是一种理想的地理信息应用模式,而三维到二维的转换及工艺水平决定了分幅的纸质地图很难做到这一点。随着计算机硬软件及桌面GIS的发展,可借助大容量存储设备来实现连续的表示方法,但这只是解决了无限存储与桌面应用的问题.对于地理信息的无缝表示与应用,现有的技术还无注满足。  相似文献   
210.
民航气象服务系统是以通信网络为纽带、以计算机和探测设施为工具、以信息的采集、传输、加工、分发、服务为主要特征的信息系统。由气象综合探测系统、气象信息网络系统、气象信息加工和分析系统、预报系统和气象信息服务系统等构成。民航气象服务系统随着计算机和信息技术的发展,通过民航各部门的努力其探测设施、网络建设、信息加工和预报、气象服务等有了长足的进步。通过“九五”和“十五”的建设,  相似文献   
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