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在研究盾构法隧道施工对地层扰动影响的课题中，采用了静力触探仪进行原位测试，测定了盾构动态推进引起周围土体的比贯入阻力Ps值的变化。针对测试时间、范围、数量有限的特点，利用最优分段法对试验数据进行了聚类处理，分析结果表明该方法在地层受盾构施工扰动的一般规律认识上具有参考意义。 相似文献
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拟建武汉地铁盾构法施工的有限元数值模拟 总被引：8，自引：3，他引：8
以拟建中武汉地铁线路的5个重点地质剖面为例，用平面弹塑性有限元方法对该地铁隧道用盾构法施工中周围土体动态进行了数值模型，分析了土体中的生区，位移，应力分布及地表下沉情况，并提出了相应的认识和建议。 相似文献
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一、引言为了缓解城市交通的拥堵情况,方便市民的日常生活,越来越多的城市在修建地下铁路。而近年来常用的盾构法具有施工速度快、安全性高、质量好、对周围环境影响小等优点,已越来越多地在城市地铁隧道施工中得到应用。为了保证按质按量完成隧道的开挖任务,在盾构法施工中,及时获取盾构掘进机的姿态是非常重要的。只有获取了盾构掘进机的姿态,才能与设计路线比较并把它的姿态调整到合适的位置从而保证隧道管线的贯通。因此,设计出一套引导系统,使它能够准确地、动态地、实时地、自动地、高精度地检测盾构掘进机的姿态,对于盾构法地铁隧道… 相似文献
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盾构法施工对地层扰动的试验研究 总被引：8，自引：0，他引：8
采用静力触探试验来研究盾构推进这种动态施工对地层扰动的影响,通过对土层力学参数的试验数据进行整理分析,总结了盾构法施工对周围地层扰动的一般影响规律,并初步定量地描述了这种变化情况。 相似文献
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对地面出入式盾构法隧道施工引起的土体垂直变形计算方法进行研究。考虑盾构轴线与水平面的夹角 （即隧道埋深变化）,对林存刚公式进行修正,结合正面附加推力、盾壳摩擦力、附加注浆压力和土体损失的共同作用,提出全新的土体垂直变形计算公式。算例分析结果表明：在隧道埋深较浅工况下,新方法计算结果与林存刚公式的计算结果差异较大,新方法计算得到的开挖面前方地面隆起和后方地面沉降均较大;盾构上仰掘进时,随着 增大,由正面附加推力、盾壳摩擦力及土体损失引起的纵向土体垂直变形曲线呈上移趋势,由附加注浆压力引起的纵向土体垂直变形曲线则呈下移趋势;地面沉降最大值变小,但地面横向沉降槽范围逐渐变大。 相似文献
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盾构法隧道的纵向沉降问题 总被引：1，自引：0，他引：1
盾构法隧道纵向沉降问题,包括施工阶段和长期运营中的不均匀沉降问题忆日益引起介关注,本文对其的产生原因,预防措施及工程对微进行了阐述和讨论。 相似文献
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结合北京地铁4号线项目,对北京地区特有地质条件下隧道盾构施工中的地表沉降进行研究。分析该类地表沉降的影响因素,阐述地表沉降与地层、时间和施工参数之间的关系。 相似文献
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盾构施工仿真及其相邻影响的数值分析 总被引：32，自引：5，他引：27
针对地下结构传统的简化计算方法的不足,采用适应性较强的有限元法,对盾构隧道施工过程中的施工步骤、管片与土层接触面以及开挖过程中地应力释放等多方面进行了有限元模拟,并且利用同济曙光软件计算和分析了盾构施工对临近构筑物的影响以及地层的变化情况,从计算结果来看是较为满意的。能够为盾构隧道衬砌的设计和施工提供有益的参考。 相似文献