论断层地震危险度     

侯建军  白太绪  梁海华  韩慕康 《东北地震研究》1993,(4)

应用应力摩尔圆方法,探讨了断层能动度与构造应力方向和断层面几何特征的关系,并与断层活动速率对比分析,将断层失稳度定量化。最后结合地震时间逼近度,求出了断层地震危险度的定量指标,将理论模型应用于渭河盆地南缘断层,取得了较好效果。  相似文献   

Tsunami risk analysis for China   总被引：2，自引：0，他引：2  

Qinghai Zhou  W. M. Adams 《Natural Hazards》1988,1(2):181-195

Historical data have been used in this paper, in particular that available on the tsunami history and the geological and seismological characteristics along the coasts of China. The nature and effects of both local tsunamis and tele-tsunamis on the coasts of China are analyzed. The coastal response of China to tsunamis is estimated theoretically, also. Finally, the tsunami risk for the coast of China is calculated and the zonation of preliminary tsunami hazard of China is mapped for three levels of hazardicity.  相似文献   

Estimation of ship motions using closed-form expressions   总被引：1，自引：0，他引：1  

Jrgen Juncher Jensen  Alaa E. Mansour  Anders Smrup Olsen 《Ocean Engineering》2004,31(1):61-85

A semi-analytical approach is used to derive frequency response functions for the wave-induced motions for monohull ships. The results are given as closed-form expressions and the required input information for the procedure is restricted to the main dimensions: length, breadth, draught, block coefficient and water plane area together with speed and heading. The formulas make it simple to obtain quick estimates of the wave-induced motions and accelerations in the conceptual design phase and to perform a sensitivity study of the variation with main dimensions and operational profile.  相似文献   

Identification of hydrodynamic coefficients in ship maneuvering equations of motion by Estimation-Before-Modeling technique   总被引：1，自引：0，他引：1  

Hyeon Kyu Yoon  Key Pyo Rhee 《Ocean Engineering》2003,30(18):2379-2404

Estimation-Before-Modeling (EBM) technique (or the two-step method) is a system identification method that estimates parameters in a dynamic model. Given sea trial data, the extended Kalman filter and modified Bryson–Frazier smoother can be used to estimate motion variables, hydrodynamic force, and the speed and the direction of current. And using these estimated data, we can use the ridge regression method to estimate the hydrodynamic coefficients in a model. An identifiable state space model is constructed in case that current effect is included and the maneuvering characteristics of a ship are analyzed by correlation analysis. To better identify hydrodynamic coefficients, we suggest the sub-optimal input scenario that considers the D-optimal criterion. Finally, the algorithm is confirmed against real sea trial data of 113K tanker.  相似文献   

Global scope and economics of illegal fishing     

U.R. Sumaila  J. Alder  H. Keith 《Marine Policy》2006,30(6):696-703

We present a conceptual model for the analysis of the costs and benefit aspects of the risk inherent in illegal, unreported and unregulated (IUU) activity. We then develop and present a map of IUU incidences as reported in the Fisheries Centre's Sea Around Us project IUU global database. This map shows that IUU activities are quite widespread geographically. We next present an analysis of the cost and benefit aspects of risks of IUU fishing. A key result of the study is that for the cases analyzed as a group; the expected benefits from IUU fishing far exceed the expected cost of being apprehended. For an assumed 1 in 5 chance of being apprehended, our calculations show that reported fines for the vessels apprehended will have to be increased by 24 times for the expected cost to be at least as much as the expected benefits.  相似文献   

顶管工程项目承包商的风险管理     

何国通 《岩土钻凿工程》2009,(3):26-30

顶管工程项目具有较高的风险,风险管理的难度也较大。本文分析了顸管工程项目承包商风险的种类、风险管理的特点及重点,探讨了顶管工程项目承包商风险的防范对策与措施。  相似文献   

顶管施工中的安全风险管理     

何国通 《岩土钻凿工程》2009,(5):37-39

论述了安全风险及安全风险管理的概念,探讨了顶管施工中可能遇到的安全风险以及安全风险管理的过程,最后提出了顶管施工中安全风险的规避对策与措施。  相似文献   

隧道下穿地铁拟换乘车站施工监测与安全分析   总被引：2，自引：0，他引：2  

金淮  吴锋波  马雪梅  张彦斌 《工程地质学报》2009,17(5):703-710

隧道下穿地铁既有车站为重大风险工程,下穿拟换乘车站时更应进行严格的风险评估与控制,以保证工程施工前后地铁车站的安全运营。本文主要就某新建隧道下穿北京地铁拟换乘车站万寿路站的风险评估和第三方监测进行研究。新建隧道施工可诱发既有车站结构的沉降,造成车站轨道过量变形,进而影响地铁安全运营,本工程采用了结构检测、施工影响模拟预测和第三方监测等工程风险评估和控制手段,结果表明万寿路站受隧道施工影响较小,地铁运营未受影响。  相似文献   

拉萨地区土地利用变化情景分析   总被引：24，自引：2，他引：22  

除多  张镱锂  郑度 《地理研究》2005,24(6):869-877

根据西藏拉萨地区1990年、1995年和2000年3个时点的土地利用数据,应用马尔科夫过程模型分析了未来20年内拉萨地区的土地利用情景变化,并与90年代制定的拉萨地区土地利用规划面积进行了对比研究。研究结果:1)10年间,土地利用类型变化最广泛的是牧草地。变化方向主要由牧草地向耕地、园地、林地、居民点及水域转变,其中变成林地的面积最大,为2338.25hm²(占变化面积的94.093%);2)拉萨地区未来20年中土地利用类型发展趋势是耕地、牧草地、水域和未利用土地面积将进一步减少,林地、园地和居民点面积将进一步增加;3)土地利用规划面积与基于马尔科夫模型的土地利用变化情景分析结果比较吻合,马尔科夫过程模型对制定该区域土地利用规划具有重要的参考价值;4)由于土地利用变化是一个复杂的过程,不仅受到众多自然因素的影响,而且受到未来土地利用政策、社会经济发展、区域内大型工程项目及其他人类活动等不确定因素的影响,从而不同土地利用类型之间的转移概率会发生变化,使得基于马尔科夫过程模型预测的精度有一定的局限性。  相似文献   

太仆寺旗土地利用变化时空格局的动态模拟   总被引：37，自引：4，他引：33  

邓祥征  刘纪远  战金艳  赵涛 《地理研究》2004,23(2):147-156

本文以太仆寺旗为研究区 ,通过将土地利用驱动因子分解为稳定少动控制因子、年际变动影响因子与社会经济驱动因子 ,求解了太仆寺旗土地利用变化驱动因子作用系数矩阵 ,揭示了不同类型因子驱动土地利用变化的方向与强度。在此基础上 ,以CLUE S模型为框架 ,构建了太仆寺旗土地利用变化时空格局模拟模型 ,通过集成基于太仆寺旗土地利用系统动力学模型获取的土地利用变化及其社会经济驱动因子信息 ,动态模拟了太仆寺旗土地利用变化的时空模式 ,进行了参考模式、生态模式与经济模式下的情景分析。  相似文献