高速铁路隧道围岩抗力系数现场试验与理论研究   总被引：1，自引：0，他引：1  

李波  吴立  邓宗伟  陈剑  唐爱松 《岩土力学》2015,36(2):532-541

以沪昆高速铁路隧道为依托,通过现场径向液压枕试验,测量各级压力下半径向变形,获取了隧道研究点处岩石抗力系数实测值。在实测数据的基础上,结合国内外相关的弹性抗力本构模型,建立了沪昆高速铁路隧道围岩抗力系数的5种理论计算模型：理想弹塑性模型、爆破裂缝弹塑性模型、塑性软化岩体模型、Lade-Duncan准则模型、统一强度理论模型,并有针对性的将所研究的20座隧道进行分类,分别计算其围岩抗力系数理论计算值。为了弥补现场试验点数目的限制,对所研究的隧道展开了数值模拟分析。通过对不同的埋深、围岩级别、地质特征下岩石抗力系数现场试验值、理论计算值、数值模拟值和规范值进行对比和综合,提出了高速铁路大断面隧道的围岩抗力系数推荐值,该推荐值突破了普通铁路隧道规范中关于抗力系数建议值仅限于弹性模型的限制,为优化隧道结构设计,充分利用围岩的自承能力提供了理论依据。  相似文献   

基于北斗的动车组实时高精度定位系统研究与应用     

张晓钧  崔洪州  袁圣勇 《测绘通报》2017,(6):77-81

北斗卫星导航系统（BDS）已向亚太区域提供正式服务并开始建设北斗全球系统。为了评估验证北斗系统在高速移动条件下的实时差分定位精度,本文设计了动车组实时高精度定位系统并建设了高速铁路试验段。实测结果表明,高速移动条件下动车组列车实时定位的水平垂直轨道方向精度优于1 m,具备区分清楚动车组列车所处轨道的能力,一定程度上能满足铁路行业定位应用的迫切需求。  相似文献   

新一代高速对向观测数字水准尺仪的发明与实践     

刘雁春  王海亭  赵俊生  孟强  刘尧  吴祥华 《测绘通报》2017,(12):131-137

水准测量一直是获得地面点精密高差的重要手段,其测量速度慢、效率低也一直是困扰全球测量界的一大难题。为了提高水准测量的速度和效率,本文提出了新一代高速对向观测数字水准尺仪的概念、结构、原理与方法。具体采用水准仪与标尺合二为一的一体化结构设计,将传统水准测量的3点互动配置改变为2点互动配置来提高测站仪器安置速度和地形适应能力;采用对偶测量原理将传统水准测量的单向单系统测量改变为对（双）向双系统测量来提高水准测量的精度及可靠性;采用正交二脚架及L型水准器来提高水准标尺及水准仪的安平速度。理论分析及初步实践表明：新一代高速对向观测数字水准尺仪与传统水准仪相比,水准测量效率可提高1倍以上,是目前世界上最快速、最智能、最精密的电子水准测量系统。高速对向观测数字水准尺仪的发明,将对全球大地及工程测量界产生重大及颠覆性的影响,将开启人类社会普及电子水准仪的新时代。  相似文献   

无人机航测技术在农村土地承包经营权确权调查底图制作中的应用   总被引：1，自引：0，他引：1  

史经  谢伟秋 《测绘通报》2017,(9):92-95

通过无人机航摄技术在农村土地承包经营权确权登记工作调查底图制作的实例应用,论述了无人机航空摄影、像控点测量、空中三角测量、数字正射影像图和地块分布图的制作等几方面的技术流程和方法,以增城区北部派潭镇的农村承包土地为试点,探索无人机影像底图的获取、处理、调查及对地块分布图的制作方法,为相关部门开展确权登记颁证工作提供技术支持。  相似文献   

郑徐高铁开封段地面沉降分层监测方法     

张丹  郝亚东 《测绘通报》2017,(11):77-79

高铁沿线施工期间引起地面沉降的因素错综复杂、相互影响,本文提出通过对沉降区域地下水位、孔隙水压力等进行分层观测,根据分层观测得到地下水位变化、孔隙水压力变化等数据,并采用回归分析法构建了沉降区域地面沉降与诸影响因子的关联模型,通过对郑徐客运专线开封段进行的地面沉降监测量与同时采用二等精密水准测量得到的监测点沉降量进行对比分析,结果表明本方法的有效性和可靠性。  相似文献   

无人智能技术在水库地形测量与库容计算中的应用     

张晨  牟乃夏  周霞  潘灶新  李海斌  庾鹏  杨骥 《测绘通报》2017,(11):72-76

随着无人机和无人船技术的发展,将其运用于水库地形测量已成为当今水利工程的发展趋势。本文采用无人机和无人船,以及不规则三角网的库容计算方法,对梅州水库的库容进行了复核,并阐述了相应的数据获取方法和数据处理过程,以及库容的计算方法和原理。无人机和无人船等新技术的使用,提高了水库地形的获取精度及库容的计算精度,不仅降低了成本,提高了效率,而且推动了水利科技的进步,具有实践意义。  相似文献   

稀少控制条件下无人机空三加密及在公路地形测图中的精度分析     

郑亮  王刊生 《测绘通报》2017,(11):139-143

针对无人机航空摄影测量地面控制点多的问题,介绍了一种无人机影像空中三角测量方法,基于动态精密单点定位,使用单台GNSS接收机获得高精度摄站点三维坐标,地面无需架设GNSS基站。通过平地、山地公路项目试验,分析了稀少控制条件下的控制点布设方法及空三加密精度,少量地面控制点即可满足1：2000比例尺地形图的精度要求,极大减少了内、外业工作量,简化了无人机航空摄影作业方式。  相似文献   

Accuracy assessment of the Mexican National Forest Inventory map: A study in four ecogeographical areas     

Stéphane Couturier  Jean‐François Mas  Erna López‐Granados  Jorge Benítez  Valdemar Coria‐Tapia  Álvaro Vega‐Guzmán 《Singapore journal of tropical geography》2010,31(2):163-179

The accuracy of the Mexican National Forest Inventory (NFI) map is derived in four distinct ecogeographical areas, using an assessment design tailored for the project. A main achievement of the design was to integrate the high diversity of classes encompassed at the most detailed subcommunity level of the classification scheme within a cost‐controlled statistically sound assessment. A hybrid double sampling strategy was applied to the 2.5 million‐ha study area. A total of 5955 reference sites were verified against their NFI map label. The availability of detailed quasi‐synchronous reference data for the 2000 Landsat‐derived NFI and the high diversity of mapped classes allowed a careful thematic analysis on the selected regions, relevant for national extrapolation. Global accuracy estimates of 64–78 per cent were registered among the four ecogeographical areas (two with mainly temperate climate and the other two with mainly tropical climate), with the lower accuracy levels found in areas more densely covered with forests. According to the estimates, the NFI map tends to underestimate the presence of temperate forest (especially oak) and overestimate the presence of tropical forest in the areas investigated. The analysis of confusions reveals difficulties in unambiguously interpreting or labelling forests with secondary vegetation, herbaceous and/or shrub‐like vegetation as well as distinguishing between aquatic vegetation types. The design proved useful from the perspective of accuracy assessments of regional maps in biodiverse regions.  相似文献   

路基沉降预测的三点修正指数曲线法   总被引：2，自引：0，他引：2  

陈善雄  王星运  许锡昌  余飞  秦尚林 《岩土力学》2011,32(11):3355-3360

科学、合理地预测路基工后沉降量是高速铁路建设的关键环节。针对武广高速铁路路基沉降量级小、数据相对波动大的实测数据,探讨了指数曲线法对无砟轨道路基沉降预测的适用性,发现指数曲线法不能直接应用于量级小、数据相对波动较大的沉降预测。把三点法的基本思想引入指数曲线模型,对指数曲线法进行了改进,提出了路基沉降预测的三点修正指数曲线模型。结合武广高速铁路路基沉降观测数据,分析了三点修正指数曲线模型的特性。分析表明,在整个沉降曲线上选取3个关键点作为预测样本,很好地回避了数据波动带来的影响;沉降曲线上“拐点”以后的沉降规律更符合指数曲线模型,因此,应取沉降曲线上“拐点”以后的数据作为样本值,所取三点应能尽量反映沉降发展的趋势。三点修正指数曲线法预测结果稳定、相关系数高,具有一定的工程应用价值  相似文献   

精确时空立体景观虚拟现实的构建与应用方法研究   总被引：5，自引：4，他引：1  

林宗坚  刘先林  张继贤  李成名  左建章  孙杰  洪志刚 《测绘科学》2005,30(2):16-18

本文提出一种适应人眼双目立体视觉的、可以精确进行三维量测的虚拟现实系统概念 ,阐述了这种系统的社会需求、理论依据和构建技术 ,特别详细讨论了人造立体视觉所应遵循的几何物理条件 ,三维模型数据获取方法、立体模型显示与立体观测方法、以及虚景与实景叠加等技术问题 ,并给出相应的解决方案 ,列出了应用成功的范例  相似文献