考虑预应力损失桩-锚结构内力计算的加权残值法     

陈昌富  曾松林  刘一俊 《岩土力学》2018,39(12):4569-4576

针对已有锚索抗滑桩计算模型的不足,按锚索抗滑桩实际的受力过程,考虑了施工阶段锚索预应力的损失及桩体位移对桩锚协调方程的影响,分别在预应力施加和滑坡推力作用阶段建立计算模型,并基于加权残值法建立了锚索抗滑桩的内力与变形计算方法。同时,基于Matlab平台编制了锚索抗滑桩的计算程序,将该程序对已有的工程实例进行分析,并与现有的桩锚计算模型进行对比,结果表明,该模型能很好地体现锚索抗滑桩在预应力施加阶段主动受力这一特殊过程对桩锚位移协调方程的影响,且能考虑下排锚索施工对上排锚索造成的预应力损失;而且与现有的计算模型相比,本模型更加符合工程实际。  相似文献   

地震动对锚索桩的响应特性研究          下载免费PDF全文

曲宏略  胡焕国  张建经  朱大鹏 《地震工程学报》2015,37(2):317-323

汶川地震震害调查表明使用预应力锚索的桩板墙变形协调性好,抗震性能高,但目前在预应力锚索桩板墙的抗震设计理论研究方面仍比较落后。鉴于此,利用FLAC3D对预应力锚索桩板墙的地震响应特征进行研究,包括桩身土压力分布、桩身变位及锚索内锚段应力的动力响应特性等,并通过改变地震动参数进行多种工况的分析,系统研究地震动参数对桩-土-锚动力耦合相互作用规律的影响。研究成果可加强对预应力锚索桩板墙抗震表现的认识,也为深化抗震机理研究提供可靠的依据。  相似文献   

材料复合桩的现场承载性能试验研究     

李宝建  李光范  胡伟  赵菲  金燦起 《岩土力学》2015,36(Z2):629-632

基于水平荷载作用下桩基的弯矩沿深度呈由上向下骤减的规律,将桩的上部设计为抗弯性能良好的钢管桩而下部为抗弯性能较弱的PHC桩,并选择适当的部位通过焊接等方式连接两种桩型。在现场进行锤击试验、水平承载力试验和连接部位抗弯性能试验,将复合桩的压应力、拉应力和水平承载力与材料允许值对比比较。结果表明,所选择的材料复合型桩充分发挥了材料性能,尤其在水平承载力方面表现突出,且不同材料桩型连接部位性能良好。试验结果为桩基的改进提供了新思路和试验依据。  相似文献   

预应力锚索桩板墙动态响应规律研究     

李志勇  邓宗伟 《岩土力学》2010,31(2):645-648

随着公路交通流量增加及超载车辆增多,交通荷载对支挡结构的受力变形特性影响越来越大。通过FLAC3D软件建立预应力锚索桩板墙空间分析模型,并与现场动应变测试结果进行比较,探讨了交通荷载作用下挡墙的受力变形机制。结果表明：交通荷载在路基与挡墙中所反映的影响深度大致都为2 m左右,正常情况下（重型汽车满载、行驶在行车道上）作用在预应力锚索桩板墙上的动土压力大约为该处挡墙静止土压力的10 %。  相似文献   

某高等级公路路堑边坡预应力锚索加固设计     

张发明  刘汉龙  赵维炳 《地球科学与环境学报》2000,22(2):38-40

高等级公路穿越山区时 ,通常需要开挖而形成路堑边坡 ,其边坡的稳定性将危及公路施工和运营安全 ,故常需要对不稳定边坡进行加固处理。对具有大体积、大面积范围且存在滑动面的不稳定岩土体 ,加固方法以预应力锚索为佳。在结合某高等级公路路堑高边坡工程中 ,分析了已有地质条件的基础上 ,提出了预应力锚索加固边坡的设计方案  相似文献   

Fatigue Behavior of Unbonded Partially Prestressed Concrete Beams with Flexure     

Song Yupu Che Humin Yi Wei Professor 《中国海洋工程》1997,(2)

A study on fatigue behavior of unbonded partially prestressed concrete beams is presented.Model tests have been carried out in static loading and cyclic compressive loading on 15 beams withflexure.The ratios of the lower limit to the upper limit of fatigue load are 0.5 and 0.3 respectively,and thefrequencies of cyclic loading are 8 Hz and 4.5 Hz respectively.The experimental results of the strains of theconcrete and steel bars,the deflection of test beams,and the crack width of normal section are analyzed.According to statistics and analysis of test results,the corresponding calculation models are developed andpresented.  相似文献   

鹰厦铁路典型顺层岩质边坡稳定性分析     

高冬平 《福建地质》2008,27(3):326-330

影响顺层岩质边坡稳定性的主要因素有岩体的粘聚力和节理裂隙面的粘聚力,与一般边坡不同,节理面粘聚力大小决定了顺层边坡的稳定性。选取鹰厦铁路典型顺层边坡进行分析,采用数值模拟方法,比较不同节理面粘聚力下的边坡应力应变规律,得出在岩体粘聚力比较大而节理面粘聚力较小的情况下,顺层边坡会由于节理面产生拉应力而破坏。对于节理面可能出现的破坏形式提出了加固预应力锚固措施,进行加固措施后用数值模拟分析,对边坡的受力特征进行分析,得出预应力锚固方法促进节理边坡的稳定性。  相似文献   

南京江北地区PHC桩竖向承载力可靠度分析   总被引：2，自引：0，他引：2  

赵新铭  王晓伟  赵春润  黄小娟 《岩土力学》2008,29(3):785-789

引入无量纲随机变量的极限状态方程,利用收集到的南京江北地区预应力管桩的试桩资料,采用“校准法”计算了现行地基规范关于桩基设计的总体可靠度水准和可靠指标,分析了总安全系数、荷载效应比和荷载组合形式对可靠指标的影响,并计算了相应的抗力分项系数。研究结果表明,可靠指标与总安全系数、荷载效应比和荷载组合形式有关,而且总安全系数对可靠指标的影响较大。荷载组合形式只对抗力分项系数产生较小的影响。  相似文献   

边坡加固中预应力锚索框架地梁的杆系有限元分析   总被引：1，自引：1，他引：0  

刘小丽  张占民  邓建辉 《岩土力学》2004,25(7):1027-1031

提出利用杆系有限元,考虑地梁与岩土体相互作用的方法,对边坡加固中的预应力锚索框架地梁进行计算。基于线弹性Winkler地基模型,分别考虑结构的弯曲变形和扭转变形,对框架地梁有限元计算模型进行了详细地分析说明。应用该方法对某工程实例进行了计算,与实测值的对比分析结果表明了该方法的可行性。  相似文献   

煤系地层中锚索预应力监测分析   总被引：8，自引：0，他引：8  

阮波  方理刚 《岩土力学》2005,26(2):315-318

通过对某滑坡抗滑桩加锚索处理工程中预应力锚索应力状态2年多的现场监测,讨论了锚索张拉过程中的荷载-位移关系,分析了煤系地层中预应力锚索的锁定损失及锁定后的应力损失过程。采用GM(1,1)模型,对预应力损失过程进行了趋势性分析。结果表明,模型拟合精度高,得到的研究结果可为今后类似工程提供借鉴。  相似文献