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11.
介绍了京沪高速铁路(江苏段)沿线的地质环境条件,总结了沿线的地质灾害类型,将地质灾害的危险性划分为渐进式和突发式,并将地质灾害发生的可能性与其危险性分别予以量化,应用综合指数方法定量地评价了京沪高速铁路(江苏段)的地质灾害危险性大小。结果表明,综合指数评价方法的评价结果要比定性评价更精确,对于线路的勘察、设计以及地质灾害防治等,更具有指导意义。  相似文献   
12.
《地图》2006,(3):10-10
2006年4月3日,中国铁道部对外正式公布,经国务院批准立项的京沪高速铁路今年内开工,该项工程预计总投资达1300多亿元,将用五年左右完成,预计2010年投入运营。  相似文献   
13.
培养具备解决复杂工程问题能力的人才是当前高等教育需要解决的关键问题,思政教育是培养社会主义人才的重要环节。针对测绘工程专业,讨论了珠穆朗玛峰高程测量、港珠澳大桥和京沪高速铁路工程测量涉及的关键测量技术,挖掘了蕴含其中的思政元素,引导学生认同我国发展取得的重大成就,坚定“四个自信”,隐性地实现思想引领和价值观塑造,有助于构建思政教学和专业教学同向同行的生态体系,提升思政教育的效果。  相似文献   
14.
京沪高速铁路是一条高标准、严要求的国家重大工程,为了使其顺利安全地运营,有必要对施工过程中全线的沉降信息进行动态监测,而Internet和地理信息系统(GIS)在空间信息管理、分析、统计和共享上有着强大的优势.本文以京沪高速铁路线下工程沉降信息为核心数据,探讨了基于Google地图服务的京沪高速铁路沉降信息管理系统的建设思路和建设方法,目的在于将京沪高铁沉降信息与网络信息技术相结合,加大信息共享力度,起到真正的动态监测作用.已实现的京沪高速铁路沉降信息管理系统已在监测点数据与区段数据管理方面有了显著优势,结果表明:网络信息技术可以在工程建设过程中起到动态管理和监测作用.  相似文献   
15.
京沪高速铁路是一条高标准、严要求的国家重大工程,为了使其顺利安全地运营,有必要对施工过程中全线的沉降信息进行动态监测,而Internet和地理信息系统(GIS)在空间信息管理、分析、统计和共享上有着强大的优势。本文以京沪高速铁路线下工程沉降信息为核心数据,探讨了基于Google地图服务的京沪高速铁路沉降信息管理系统的建设思路和建设方法,目的在于将京沪高铁沉降信息与网络信息技术相结合,加大信息共享力度,起到真正的动态监测作用。已实现的京沪高速铁路沉降信息管理系统已在监测点数据与区段数据管理方面有了显著优势,结果表明:网络信息技术可以在工程建设过程中起到动态管理和监测作用。  相似文献   
16.
七谏高铁京沪高铁正式通车,中国大步迈入高铁时代。通车前夕,关于这条全球最长高速铁路的争议并未停歇。记者历时两个月,探访沿线全部的23个城市24座车站,采访数十位专家,  相似文献   
17.
多年来,王长进主持了京津城际、京沪高速铁路等数十项国家重点铁路工程的勘测,先后获全国优秀工程勘察金。奖1项,"优秀工程设计软件铜奖1项、国家企馊管理现代化创新成果奖1项.省  相似文献   
18.
时速大于250km铁路必须具有高精度的几何线性参数,做到高平顺性。因此,必须建立一套与之相适应的精密工程测量体系。根据平面控制测量的测量精度要求,对京沪高速铁路CPⅡ平面控制网复测相关的技术进行了探讨。  相似文献   
19.
4月18日,在京沪高速北京特大桥工地,国务院总理温家宝宣布举世瞩目的京沪高速铁路全线开工。在现场听见温总理洪亮声音,中铁第四勘察设计院集团有限公司总工程师王玉泽心潮澎湃,这位京沪高速的第一任总体专业负责人,终于盼到了京沪高速开工的一天。  相似文献   
20.
国家测绘局重庆测绘院完成京沪高铁镇江段轨道基准点测量任务。京沪高速铁路在镇江境内金长74.7公里,为江苏各段之最。铁路通车后,镇江至北京车程约4小时,至上海约1小时。为满足轨道基准点平面坐标测量和高程测量的高精度要求,针对项目工程量大、技术复杂等特点,重庆测绘院派出技术过硬、作风优良的测绘人员,  相似文献   
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