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101.
结合天山公路实际,引入模糊理论中的多因素综合评判模型,对天山公路地质灾害的危险性进行了研究,开发了地质灾害危险性评价系统,并以专题图的形式显示评价结果。通过对结果分析,地质灾害危险性评价图中的危险等级分布,大致与野外调查一致,表明该系统对地质灾害危险性评价切实可行。  相似文献   
102.
塔克拉玛干沙漠石油公路沿线风沙活动的气候环境   总被引:5,自引:2,他引:3  
塔克拉玛干沙漠石油公路沿线风沙活动是由塔木盆地内热能释放与冷空气入侵相互作用的结果。冷期,盆地内冷高压逆温作用较强,地面热能不足,使得风力和风沙活动强度弱;暖期,盆地内热源剧增,每当热能源饱和遇到冷空气入侵诱导,导致了强风及强风沙活动天气。可见,区内风沙活动及风成景观的塑造过程,主要是在暖干期进行的。  相似文献   
103.
本文论述了高等级公路放线测量的方法,分别对其特点和工作步骤进行比较分析,指出了测量中应注意的问题。  相似文献   
104.
山区公路复曲线测设方法任吉剑(凉山州交通局勘察设计队615000)电子全站仪的出现使公路勘测的坐标法变得异常简便可行。但对于山区道路勘测来说,坐标法测量受地形、地貌等多种因素限制,控制点的布设会遇到许多困难。因而在山区等级不高的道路勘测中导线法仍占有...  相似文献   
105.
通过严密推算公路缓和曲线段内,外边线长度,从而精度计算在缓和曲线上设置超高缓和段扣线和外边线的设计纵坡和任意点的横坡,解决了几种超高过渡方式的竖向精确勘测设计问题。  相似文献   
106.
基于GIS技术的公路选线多因素综合分析研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
应用GIS技术的空间分析功能及层次分析的方法,实现公路选线多因素的综合分析。经实例验证,本文的研究方法对实际的公路选线工程是行之有效的。  相似文献   
107.
1工程概况跨越广深准高速铁路的南岗公路特大桥主桥墩基础钻孔灌注桩设计桩径2m,设计为一桩一柱,桩数36根,桩长为45~56m,桩端入微风化花岗岩1m,砼强度等级为C30,单桩承载力11500kN。这是我公司首次承担如此大直径的钻孔灌注桩工程。施工主要...  相似文献   
108.
青康公路花石峡冻土路基试验研究站简介李东庆朱林楠郭兴民邢莉莉(中国科学院兰州冰川冻土研究所冻土工程国家重点实验室兰州730000)房建宏郭德存(青海省公路科研勘测设计院公路研究室西宁810001)在全球大气环境转暖以及铺筑黑色沥青路面施工等人为活动的...  相似文献   
109.
云南山区公路水毁类型及发育机制   总被引:2,自引:0,他引:2  
公路水毁是在气候,水文,地质环境和人类活动的综合作用下,公路沿线产生的一系列对公路工程的破坏和工程披破坏的过程,通过在云南山区公路水毁的调查研究,其主要类型有沿公路发生的崩塌,滑坡,泥石流,水毁桥涵,水毁路基,水毁路面,路基沉陷和路面翻浆等8类,重点探讨其中崩塌,滑坡,泥石流,路基沉陷和路面翻浆5类的发育机制。  相似文献   
110.
我国地质和地震地质科学考察组于去年10月至12月赴巴基斯坦进行了友好访问,受到了巴基斯坦有关方面的热情接待。在两个多月里,考察组沿中巴友谊之路——喀喇昆仑公路考察了喀喇昆仑和喜马拉雅两大山脉的地质构造,观察了巴基斯坦西部苏来曼山的若干典型地质剖面及著名的恰曼断裂带。考察组还参观了巴基斯坦主要地质单位和几所大学的地质系。这次考察促进了两国地质工作者之间的友谊和交流  相似文献   
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