Erective Sea Embankment with PCC Piles   总被引：2，自引：0，他引：2  

刘汉龙  费康邓安 张霆 《中国海洋工程》2005,19(2):339-348

  相似文献   

黄原胶和玄武岩纤维改良黄土抗压强度试验研究     

左晨希  孙树林  黄曼捷  高诗钦  张岩 《中国煤炭地质》2022,(1)

为改良黄土强度低、易变形破坏的工程特性,在黄土中掺加黄原胶和玄武岩纤维,通过无侧限抗压强度试验探究黄原胶含量和玄武岩纤维加筋率及养护龄期对黄土抗压强度的影响。试验结果表明:与素土相比,分别掺加黄原胶和玄武岩纤维均能提高土体抗压强度和一定程度延性;混合掺加黄原胶和玄武岩纤维时,土体的抗压强度和延性都会提高明显。根据正交试验得到,掺加1.5%黄原胶和0.6%玄武岩纤维时,改良土体的抗压强度最大。  相似文献   

统计岩体力学(SMRM)——岩体工程地质力学的传承与发展     

伍法权  王思敬  潘别桐 《工程地质学报》2022,30(1):1-20

本文是中国地质学会工程地质专业委员会和中国科学院页岩气与地质工程重点实验室第五届谷德振讲座主讲报告。本文简要回顾了谷德振先生岩体工程地质力学的核心价值和历史贡献,系统介绍了30年来统计岩体力学理论和应用技术探索对岩体工程地质力学的传承和发展。统计岩体力学借鉴经典统计物理学的思想方法,提出了岩体结构几何概率模型、断续介质连续等效的断裂力学能量原理、岩体结构-应力协同控制原理、岩体强度的弱环控制原理、断续裂隙网络渗流力学原理;建立了裂隙岩体本构模型、岩体全过程变形分析方法、高储能岩体特性与岩爆机理模型、圆形硐室围岩弹性变形解析解;发展了岩体数据现场采集技术与装备、全空间方向岩体结构参数、力学参数、渗透系数计算方法,以及各向异性岩体质量分级、工程岩体主动加固方法;开发了岩体工程参数计算系统和数值分析工具JointModel。统计岩体力学的建立对岩体工程地质力学和岩体力学理论与技术进步起到了重要的推进作用。  相似文献   

文县燕儿沟拦挡坝受损原因与加固措施研究          下载免费PDF全文

贾丽娜  陈世昌  丛凯 《甘肃地质》2022,(4):70-77

拦挡坝受损是泥石流治理工程常见的问题,因地制宜提出加固措施可保障工程自身安全,且使已有防治体系继续发挥防灾减灾效能。在查明拦挡坝破坏模式及受损原因的基础上,根据受损部位、破坏程度和损坏原因的不同,采取相宜的加固措施,尤其对坝体存在多种破坏类型的情况则采取多种措施的综合加固方案。本文以燕儿沟泥石流为例,在掌握灾害发育特征的基础上,查明流域内拦挡坝破坏类型,并分析受损原因,研究提出安全合理、行之有效的加固措施,为此类加固工程提供借鉴思路,为往后防治工程结构设计提供参考。  相似文献   

浅埋连拱隧道中隔墙地基受力变形及注浆加固研究     

田鲁鲁  张智  郭永发 《岩土工程技术》2023,(3):284-290

为研究浅埋连拱隧道中隔墙地基受力变形特征及基底注浆加固方法,依托云南省某拟建高速公路连拱隧道,采用MIDAS/GTS软件进行数值模拟计算和分析。研究结果表明:(1)在围岩较好、埋深较小时中隔墙基底压力分布随施工过程由“马鞍形”分布逐渐变为“钟形”分布,最大基底压力出现在先行洞衬砌浇筑后右侧墙趾处,中隔墙地基总体上处于隆起变形状态;(2)在围岩较差或埋深较大时中隔墙基底压力分布呈“马鞍形”分布,最大基底压力出现在后行洞二衬浇筑后中间偏右处,中隔墙地基总体上处于沉降变形状态;(3)通过数值分析得到不同埋深、地质条件下的连拱隧道中隔墙地基需要满足的承载力,并结合现行规范及前人研究成果,提出了中隔墙岩石地基加固前后地基承载力计算方法。研究成果可为连拱隧道的设计和施工提供参考。  相似文献   

碎石桩加固液化场地高桩码头抗震性能分析          下载免费PDF全文

唐亮  刘鹏  刘书幸  凌贤长  李雪伟  万怡江 《地震工程学报》2022,44(2):336-343

针对经典离心机振动台试验,构建液化场地高桩码头三维数值模型,并验证数值模型的正确性。在此基础上,系统研究加固区距码头的距离、碎石桩直径和长度等参数对液化场地高桩码头加固效果的影响,揭示了不同加固参数下液化场地高桩码头变形受力规律。研究发现：液化场地高桩码头抗震性能与这些参数呈正相关,并且大直径和长尺寸碎石桩可以有效地控制地震过程中高桩码头的水平位移和桩身弯矩。研究工作对液化场地高桩码头地基加固具有重要借鉴意义。  相似文献   

地铁盾构隧道近距离上穿既有线路纵向变形计算方法     

刘维正  戴晓亚  孙康  艾国平  雷涛 《岩土力学》2022,(3):831-842

针对新建地铁盾构隧道近距离上穿施工引发运营地铁线路不均匀变形问题,将既有线盾构管片视为一系列位于Pasternak基础上由拉伸弹簧、压缩弹簧和剪切弹簧连接的弹性地基短梁,考虑了管片间转动效应和剪切效应以及管片与土体相互作用,建立了基于Mindlin理论的新建盾构隧道施工引起的附加应力以及基于最小势能原理的既有隧道纵向变形的计算方法。结合实测数据与已有方法对比,验证了方法的适用性,并根据工程实例,采用该方法对影响纵向变形的管片连接、土体力学参数、新线与既有线相对位置参数及加固效果进行了分析。结果表明：新建隧道施工至上穿部位时摩擦力f和注浆压力p对既有隧道变形影响较大,穿越既有隧道后纵向变形主要受卸荷附加应力F影响;随着管片间剪切刚度ks、抗拉刚度k T增大,既有线路隆起变形减小,其中ks影响相对较大,工程中可从增强ks和kT的角度控制隧道变形;环形支撑加固措施能有效控制既有线纵向变形,且环间距1.5 m、交叉点左右各3～5环可取得良好效果。  相似文献   

联合支护技术在深基坑支护中的应用          下载免费PDF全文

黄全海  梁宁 《探矿工程》2015,42(7):72-77

郑州市花园路一基坑支护工程,由于场地周边环境的复杂性和基坑深度范围内软弱土体的存在,护坡桩、预应力锚索、花管桩及桩前被动区土体加固等技术的联合应用,确保了17～20 m深基坑壁及周边已有建筑的安全稳定,尤其是采用的高压一次成型锚索施工技术,解决了水位以下粉土及软弱土体成孔困难、锚索质量问题较多的情况。  相似文献   

索道建筑基于桩锚共同作用的悬臂桩加固设计          下载免费PDF全文

魏鹏飞  汪子奇  邵远爻  张磊 《探矿工程》2015,42(12):79-83

结合武当山风景区某护坡工程,介绍了一种预应力锚索与悬臂桩（墙）组合补强加固高边坡变形的设计方案。通过对边坡地层的补充勘察,对护坡桩结构内力的受力分析,找出了高边坡变形加剧和桩身局部裂缝的原因,设计采用了预应力锚索补强加固悬臂桩（墙）。经过长期监测,加固后3年来的桩顶最大位移累计30.1 mm,小于国家规定的规范要求。实践表明,桩锚支护补强设计安全可靠,其成功经验和体会对类似项目有借鉴意义。  相似文献   

预浸工艺微型桩在湿陷性填土区楼房加固中应用研究     

《地质灾害与环境保护》2021,32(3)

湿陷性黄土或填土区桩基础类建筑出现病害的一个主要原因是设计时,未充分考虑地下水环境的变化或浸水后的土体水敏性变化造成的桩侧土体的不均匀沉降导致桩基迅速发生承载力的衰减的问题。本文通过预浸水泥浆微型钢管桩在湿陷性填土区病害楼体加固典型工程案列,通过现场工艺及桩基承载性能研究试验,得到以下结论:(1)采用预浸水泥浆的工艺对复杂的含有孔隙的地层同时具有注浆加固和改良的作用,有助于原桩基承载力的提高。同时采用预浸工艺,消除了不良填料(黄土)的湿陷导致的桩基长期承载力衰减的隐患,楼体加固后变形稳定。(2)中长微型钢管桩Q-s曲线均为缓变形,表现为典型的摩擦桩承载特性,采用直径?200 mm,内置?168 mm钢管的微型桩单桩竖向承载力可达到1 250 kN。(3)实际加固监测数据验证了微型桩加固措施的安全可靠性,为微型桩基在深厚湿陷性黄土填土区桩基病害加固提供了可借鉴的经验。  相似文献