深入学习全会精神 开创铁路国土资源工作新局面     

吴宝琪 《黑龙江国土资源》2009,(11):40-40

新中国成立60周年之际，中国共产党召开第十七届中央委员会第四次全体会议，审议通过了《中共中央关于加强和改进新形势下党的建设若干重大问题的决定》，这次大会作为十七大的延伸，对进一步树立科学发展观、建设和谐社会和加强党的建设都具有重大的指导意义。  相似文献   

高速铁路对东北城市网络结构的空间影响   总被引：2，自引：0，他引：2  

刘书舟  韩增林  郭建科 《地理科学》2020,40(2):270-279

借鉴复杂网络理论,以铁路列车时刻表为基础数据,探讨高速铁路的开通对东北地区铁路网络结构和城市网络结构的空间影响。结果表明：① 高铁强化了东北地区铁路网络的小世界、无标度等网络特征,各网络节点在可达性和辐射能力方面受到4种不同形式的影响;② 高铁强化了沈阳和哈尔滨的主-副双核心铁路网络结构,使得拓扑网络的离散程度大幅降低,长春、大连等城市的网络联系中心性显著提升;③ 铁路交通重心向西北方向偏移,区域间不平衡性增强,吉林省成为东北铁路客运联系强度最高的地区;④ 大连市拥有特殊的门户城市特征,即对外联通能力强,但未形成足够吸引力。  相似文献   

“城市区域”主义下的中国区域治理模式重构——珠三角城际铁路的实证   总被引：1，自引：0，他引：1  

张衔春  栾晓帆  李志刚 《地理研究》2020,39(3):483-494

中国的区域治理模式长期以来呈现出阶段性演化的特征。特别是近些年,传统省-市分层设权的权力组织关系被动态的、反复连续性的博弈所取代。本研究借助政治经济学与人文地理学关于“国家空间再中心化”及组织社会学者的“行政发包制”理论,立足区域基础设施项目,即“珠三角城际铁路网”展开实证,系统分析其规划、建设及运营过程。并聚焦其中的事权与财权动态演变过程,解析省政府的角色定位和省市关系的演变等两大关键问题,揭示中国城市区域治理重构的内在逻辑。研究发现：一方面,省政府的角色定位由“分包商”和“协调者”逐渐转变为协调与发展并重的新角色定位;同时,省市关系由结构化的“行政发包”转化为多轮协商的动态博弈连续体。  相似文献   

我省公开查处六起土地违法案件     

《黑龙江国土资源》2008,(3):47-47

[案情介绍]齐齐哈：尔市泰来县境内平齐铁路复线工程是哈尔滨铁路工程所在泰来县江桥镇所建设的国家重点工程，该工程于2007年2月份报批，通过省厅预审后上报国土资源部。12007年4月该项目在未取得正式审批手续的情况下就擅自动工建设，共占地199300平方米，其中农用地131800平方米，建设用地66000平方米，未利用地1500平方米。  相似文献   

对铁路公路等线型国有土地使用权登记发证工作的探讨     

王新利 《河南国土资源》2009,(9):13-13

近年来,为明晰产权,铁路、公路等线型国有土地使用权登记发证工作在全国各地展开,目前的《土地登记办法》和《城镇地籍调查规程》(TD1001—93)对于线型国有土地宗地没有明确的规定,如果将线型国有土地按照普通宗地处理,将会使线型国有土地使用权的登记工作变得复杂,会给使用者在管理上带来许多不便。  相似文献   

真诚铺就建设之路——苍梧县积极保障项目落地速写     

浩波  覃祚友  杨世平 《南方国土资源》2009,(11):14-16

广西东大门掀起大建设的热潮，古郡苍梧县面临沧海桑田的巨变。南梧高速公路、洛湛铁路通车，自治区A类工业园区崛起，岑梧高速公路、马梧高速公路、南广高速铁路先后破土动工，打造西江黄金水道扩建现代化大型船闸，特别是投资150亿元建设的广西最大的再生资源加工园区落户苍梧，  相似文献   

中国铁路客运流联结的城市时间可达性     

张莉  赵英杰  陆玉麒  滕野 《地理科学》2020,40(3):354-363

基于中国铁路客户服务中心提供的客运流数据,采集全国地级以上行政单元（未含港澳台数据）间铁路客运运行的最短历时,基于GIS网络分析和空间分析等方法,选取时间可达性和一日交流圈2个指标对城市可达性进行测度和分析。研究发现： ① 城市时间可达性水平划分为7个级别,在空间上呈现中心-外围式圈层结构,中心区域沿铁路干线和高速铁路线轴向扩展,廊道效应明显,东部、中部地区的城市时间可达性优于西部地区。② 城市之间的时间可达性小于2.0 h的城市对在空间上构成了由京广、京沪、京哈、京福、杭深、青太、徐兰、沪汉蓉、沪昆、广昆等高速铁路连接的“五纵五横”带状分布格局。时间可达性小于10.0 h的城市对覆盖了“胡焕庸线”东南部的大部分区域,城市带转为城市网络。③ 直辖市、省会/首府城市一日交流圈以31个城市为中心,按照时间可达性由小到大呈现轴向扩展,廊道效应明显。基于城市一日交流圈划分了19个城市群和拉萨城市圈,为城市群的划分提供方法借鉴。  相似文献   

适应任意形状铁路隧道LiDAR点云的断面差异分析方法     

安炯  张同刚  贾海龙  邓川  邢庭松 《测绘与空间地理信息》2021,44(4):180-184,188

针对三维激光扫描技术在铁路隧道超欠挖分析和收敛分析等应用中如何能对任意形状隧道LiDAR点云进行断面差异分析的关键问题,本文提出了一种适应任意形状铁路隧道LiDAR点云的断面差异分析方法。该方法先建立铁路隧道设计断面统一模型,提出实测断面点与设计要素对应关系判定方法,对从隧道LiDAR点云中提取出的断面在铁路隧道设计断面统一模型中逐点确定所对应的设计要素,并计算出断面在对应设计要素上的径向投影点到设定的起算高程面与设计断面左侧交点的弧长,根据弧长对断面进行排序,最后根据设定的采样步长对有序的断面进行采样得到实测断面,进而计算出实测断面相较于设计断面的偏差量。通过3组具有代表性的不同断面隧道模拟点云数据对提出的算法参数最佳取值进行试验,试验结果不仅给出了算法参数的最佳取值,也论证了本方法可以对任意形状铁路隧道LiDAR点云进行断面差异分析。  相似文献   

面向国家重大战略工程需求的测绘类人才培养模式探索     

周亮  王文达  刘涛  张黎明  李晓恩  唐建军 《测绘与空间地理信息》2021,44(8):26-30,33

探索和构建创新型人才培养体系和模式,切实满足行业高素质人才需求、服务国家及地方经济建设是高校专业人才培养的终极目标.本文以兰州交通大学测绘学科为例,对测绘类人才培养模式进行探索与分析:1)系统剖析兰州交通大学测绘类专业实践课程内容设置、跨度6年的应届毕业生生源及就业流向趋势,总结了现有条件下人才培养的不足与局限;2)针对上述问题,尝试构建5个"3"模式教学体系、实践教学与示范中心建设、多层次学科技能竞赛体系与专业认证、国际视野引导四个专业建设的发展模式,力求培养学生专业方面的通识能力、就业渠道及行业方面扩展技能和解决实际问题的综合创新能力;3)立足扎根西部和面向铁路交通行业特色办学背景,力图培养吃苦耐劳、艰苦奋斗、多学科交叉的高素质专业人才,以期为"川藏铁路"等国家重大战略工程建设提供科技和人才保障.  相似文献   

新建向莆铁路高盖山隧道岩爆预测研究     

陈大桂 《福建地质》2010,29(3):264-268

高盖山隧道岩爆预测采用工程岩体分级标准判别法、Russenes岩爆判别法、Turchaninov岩爆判别法和Hoek岩爆判别法等4种综合评定判别。当硬质脆性岩类隧道埋深小于240 m时,不会产生岩爆;埋深240~368 m时,可能产生轻微岩爆;埋深368~650 m时,会发生中等规模岩爆;埋深大于650 m时会发生较强岩爆。  相似文献