新型框格护坡的设计与实践   总被引：7，自引：1，他引：6  

胡时友 《地质灾害与环境保护》2000,11(2):116-120

传统的轻型框护坡在铁路、公路的边坡和路堤防护中已经得到广泛应用。本文主要介绍近年来国内外出现的几种框格护坡的新型式,以及它们的特点、适用范围、设计与施工要点,最后介绍工程实例。  相似文献   

清远潖江口花岗岩及铁路道碴石料矿床特征     

武维耀  刘刚  陈创泉  杨瑞生  伍明亮 《广东地质》2000,15(2):19-27

清远Ｐａ江口花岗岩系指位于清新县江口镇频伯塘村湖洞山的中细粒黑云母花岩岩,为佛冈岩体边缘相;岩性均一,石质致密坚硬,符合一级铁路道碴材质要求。矿区覆盖层薄,剥采比小;地质构造简单,未发现断裂带、蚀变带以及后期脉岩;矿石的放射性强度、有毒及有害元素含量均未超过规定标准;水文地质条件简单,地形条件适于露天开采。勘查表明,该区为大型优质花岗岩铁道碴石料资源地。  相似文献   

聚能爆破在铁路桥桩成孔中的应用     

荆和平 《岩土钻凿工程》2000,(6):21-22

通过工程实例,论述了聚能爆破在硬岩成孔中的使用方法和应用效果。  相似文献   

枝(城)-柳(州)铁路地质灾害研究   总被引：3，自引：0，他引：3  

甄春相 《中国地质灾害与防治学报》2000,11(2):97-99

枝柳铁路是焦柳铁路的南段,北起湖北枝城,南至广西柳州,是我国中部的一条纵向铁路大动脉。其中的石门至怀化段位于湘西武陵山区,长338km,属武陵山脉的低山丘陵区,线路多走行于河流岸坡、深沟及峡谷。铁路修建于70年代,是特殊年代典型的“三边工程”。由于先天不足,投入运营后,路基及边坡地质灾害频繁发生,给铁路运营造成了极大危害。虽经10数年不遗余力的治理,地质灾害仍防不胜防,时刻威胁着运输安全。全面掌握地质灾害现状,发现潜在的地质灾害并提出防治措施,预测地质灾害发展趋势,是铁路工务管理的迫切需要。  相似文献   

山区铁路建设中的泥石流灾害与防治对策   总被引：8，自引：1，他引：7  

王士革  崔鹏等 《工程地质学报》2000,8(4):400-403

在分析已建山区铁路泥石流灾害的基础上 ,指出我国中西部多数在建和规划铁路新线都将穿过泥石流强烈活动区 ,存在着少数泥石流沟难以避饶、部分低频泥石流沟难以判定、青藏高原及周边地区大型冰川和融雪泥石流可能造成铁路毁灭性破坏等重大技术问题 ,提出了改进铁路地质勘察方法、利用高新技术和组织专家对铁路建设中泥石流问题进行专门研究等对策。  相似文献   

陆路交通工程数字化工程地质调绘系统关键技术研究与应用     

张曦  石碧波  郑洪  张凯翔  吕小宁 《地质学刊》2024,(1):59-67

在工程地质调绘中引入室内外协同作业法,并根据“室内虚拟地调—室外调绘核查—室内资料整理”三步走的标准业务流程,基于GIS平台开发适用于前述方法的网页端、桌面端、移动端与服务器端应用系统,研究多数据融合、区域地质图剖切、数字化产状量测、数字化采集模板配置与多端数据协同技术,革新地质调绘作业模式并提升成果质量。归纳了数字化调绘流程标准、数字化调绘技术要求标准与调绘成果标准,并在宜涪铁路得到了良好的工程验证。总结发现,室内外协同作业模式能适当减少室外工作量,提升工程地质调绘的效率与质量;室内虚拟地质调绘能合理利用丰富的数据,扩展地质调绘的宏观视角与成果的连续性;独立配置的地质调绘模板,保证了室内外地质调绘体验的一致性与数据的传承性,降低了软件系统的维护难度。  相似文献   

滇藏铁路滇西北段主要地质灾害类型及发育规律的探讨   总被引：5，自引：0，他引：5  

郭长宝  雷伟志  张永双  刘景儒 《地质力学学报》2006,12(2):228-235

滇藏铁路滇西北段位于青藏高原东南缘向云贵高原的过渡部位,地貌复杂、峡谷深切,新构造运动十分强烈,地震活动频繁。该区的降雨主要集中在5~10月份,降雨强度大且集中。复杂的地质环境加之降雨、人类活动等外部因素造成该地区成为崩塌、滑坡和泥石流等地质灾害多发区,常引起交通中断、毁坏房屋及人员伤亡事故。本文在野外地质调查的基础上,着重阐述了滇藏铁路滇西北段主要地质灾害类型及发育规律,对于减少和预防铁路遭受崩塌、滑坡和泥石流等的危害具有重要的理论和实际意义。   相似文献   

活动构造区山地环境铁路选线研究   总被引：1，自引：0，他引：1  

卿三惠  黄润秋  李东  蒋良文 《地质力学学报》2006,12(2):243-251

在活动构造发育的山地环境进行选线是铁路、公路等工程建设关注的重大工程地质问题。文章结合我国西南地区新建昆河铁路玉蒙段的选线研究,论述近场区地质环境、新构造运动与地震、活动断裂与地震危险性、山地灾害等内外动力地质作用的区域性特征及重大工程地质问题,并从工程地质条件与技术、经济等方面论证比选最优线路走向方案。可供类似区域地质环境的山区铁路、公路选线借鉴。   相似文献   

重点铁路运营线自动化监测系统建设研究     

郭志勇 《资源导刊(河南)》2024,(6):27-30

为保障重点铁路线的安全运营,监测重点线路状况、形变位移等情况,结合多维传感感知手段,实时获取重点铁路运营线的环境状况、轨道坡体位移变化、运营视频等实际动态和预警告警信息,以此构建重点铁路运营线的自动化监测系统,为安全监测、决策管理提供有利支撑。  相似文献   

浅谈线路工实习演练场的安全管理     

桂少清 《地质勘探安全》1999,6(2):17-18

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