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991.
台风形成过程中三维结构变化的初步分析 总被引:8,自引:0,他引:8
采用NCEP/NCAR全球对流层1°×1°格点分析资料,选取2000年0008号台风Jelawat和0010号台风Bilis两个登陆台风个例,计算了这两个台风形成过程中切向平均风廓线、垂直速度场和位涡场,讨论了这2个台风形成过程中三维结构的变化特征.结果表明,在台风的形成过程中,最大风速增加,最大风速半径减小,垂直运动的范围从对流层中部向上向下扩张,垂直运动的强度增大;正的位涡在台风中心上空聚集;各物理量在对流层850 hPa、500 hPa的变化最为明显,在300 hPa相对较弱. 相似文献
992.
993.
通过对高原地区一次强对流天气过程的天气形势、物理量、雷达回波强度等资料的综合分析得出,高海拔地区雹云演变有初生、发展、成熟、减弱四个阶段,回波由弱、零散、豆点状、无组织的对流单体变为强、组织有序的飑线,回波中心强度达到60dbz以上,回波顶高度超过12.0km.50dbz强回波上界超过8km。 相似文献
994.
本通过对西宁地区一场秋季暴雪天气过程的分析,探讨了T213物理量预报场对该地区秋季暴雪过程的指示意义。结果表明:巴尔克什湖和萨彦岭横槽转竖和锋区南压,地面冷空气从南疆进入柴达木盆地迅速加强,对流层中低层辐合、高层辐散和高湿度区的维持,以及高空急流轴北抬加强是产生这次暴雪天气过程的主要原因。 相似文献
995.
“11.24”寒潮大风成因分析 总被引:2,自引:0,他引:2
对造成世纪末震惊海内外的烟台“11.24”特大海难沉船事件的寒潮大风成因进行分析认为:寒潮大风超强的原因与高空风强垂直切变、低空变形场的锋生作用及地面黄河气旋的适度发展有关;寒潮大风产生的高温、高能、中低层位热不稳定以及高层幅散、低层辐合的深厚上升运动区;渤海海峡的狭管效应及天文大潮对海上大风有增幅作用。 相似文献
996.
库车5.6级、拜城5.3级地震形变前兆异常 总被引:4,自引:1,他引:3
分析研究了 1999年 3月 15日库车 5.6级、6月 17日拜城 5.3级地震前新疆克孜尔水库形变站观测到的前兆异常。库车 5.6级地震前 ,第一形变站基线具有突变性 ,异常幅度达 2 80μm,水准异常为渐进式 ,幅度稍小 ,但异常持续时间较长。在此次地震前其它测站的 14条垂直、水平形变测线都有程度不同的异常显示 ,最大异常量级为 1.2× 10 -5,中期异常达 1年以上 ,短期异常持续约 10 0天 ,临震异常在震前 7~ 15天出现。拜城 5.3级地震前各测线也观测到了较明显的前兆异常 ,最大异常量级为 8.3× 10 -6,短期异常持续近两个月。 相似文献
997.
VS型垂直摆倾斜仪电容测微传感器摆动误差分析 总被引:1,自引:0,他引:1
根据高斯定理分析并推导出非平行平板电容器的电容计算公式,并将其结果用于分析VS型垂直摆倾斜仪的三片式差动电容特性,得出了垂直摆在摆动情况下倾斜角与输出电压非线性关系的表达式,按仪器的结构参数计算了非线性误差的大小,以及线性化近似处理的范围,结果说明倾斜仪器的输出特性化处理合理可行,最后介绍了一种电容传感器装配的妥善方法和允许的装配误差。 相似文献
998.
999.
高速公路拼接段地基处理设计分析方法与工程实践 总被引:16,自引:2,他引:14
针对新、老高速公路拼接段的两种拼接型式直接拼接和分离拼接 ,对新建路基实施拼接后 ,以超载形式引起已建高速公路产生的附加沉降的不良影响进行研究 ,选择了造价低、施工方便的沉降隔离墙方案。应用土体固结非线性有限元法 ,对锡澄与沪宁高速公路拼接段中的隔离墙在工程中所起的作用进行数值模拟 ,计算分析表明 ,隔离墙的存在可有效地减少锡澄高速公路拼接后对沪宁高速公路主线中心的附加沉降量。 相似文献
1000.