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41.
利用夯扩灌注桩对桩端持力层的加密作用,可解决水下填筑问题,利用粉煤灰的可压密性和夯扩灌注桩承载力高的特点,可大幅提高复合地基承载力,减少工程投资。以河南洛阳某高层建筑为例,介绍了粉煤灰垫层和夯扩灌注桩组成的刚性桩复合地基在高层建筑地基中的应用。  相似文献   
42.
在CFG桩复合地基设计中,褥垫层的厚度设计是一个重点,它是复合地基承载力能否全部发挥的关键因素之一。但其设计上基本是靠经验取值,缺少理论根据。从理论方面入手,推导了褥垫层厚度的理论计算方法,给出了最佳垫层厚度、桩土应力比的解析表达式。  相似文献   
43.
根据拟建建筑基坑的工程地质条件、周边环境条件、基坑开挖深度等特点综合考虑,对基坑分段采用超前微型桩支护加土钉墙、放坡加土钉墙2种复合支护方案。实践证明,该工程所采用的多种复合式支护实施方案,技术安全可靠,经济合理。  相似文献   
44.
介绍了一种新型齿形的复合片钻头,在硬致密泥岩中钻进,与常规复合片钻头相比,具有很高的钻进效率和高的钻头寿命,解决了泥岩钻进效率低的难题。  相似文献   
45.
北京毕派克工程建设监理公司(以下简称BSC)是中国石化工程建设公司所属的全资子公司,是我国推行监理体制以来的首批甲级监理公司之一,中国石化系统的首家甲级监理公司,具有15年的发展历史。公司现有员工115名,其中教授级高工、高级工程师68名,占总人数的67.6%;国家注册监理工程师57名占总人数的56%。  相似文献   
46.
在冲断构造分析过程中 ,常常把塑性岩体仅仅作为滑脱层看待 ,忽略了一些地区塑性变形与冲断构造变形的复合作用。根据露头、钻井、地震等资料 ,应用平衡剖面等技术对库车坳陷西部的构造变形进行了恢复分析 ,发现库车坳陷西部的下第三系盐、膏、泥等塑性体受重力和构造应力联合作用发生了复杂的变形。以往单纯用冲断构造模式分析其成因机制 ,没能科学地反映中生界与新生界之间的变形缩短量的差异 ,通过塑性体的底辟变形和滑脱变形依存关系的剖析 ,能够恢复库车坳陷西部构造演化过程 ,进而为油气勘探提供指导。  相似文献   
47.
研究了稀土、过渡元素复合氧化物加少量贵金属汽车尾气三效催化剂的性能,包括蜂窝状第一载体粉碎后制备样品的性能、整块蜂窝状催化剂经粉碎后实验室测定的三效活性与组装成反应器安装在长安奥拓车上的净化性能。  相似文献   
48.
现代地裂缝在世界许多国家普遍存在 ,已成为当今世界范围内的主要地质灾害之一。本文在详尽分析了山西榆次地裂缝的各个致灾因子的基础上 ,利用GIS技术建立了地质学意义上的专题层 ;然后采用人工神经网络技术构建出了地裂缝灾害活动性的评价模型 ,并建立了地裂缝活动性的评价系统 ,对榆次地裂缝进行了灾害活动性评价 ,为榆次市城建和国土规划等部门的正确决策提供了重要的科学依据  相似文献   
49.
铅橡胶复合阻尼器的性能试验研究   总被引:4,自引:0,他引:4  
介绍作者提出的铅橡胶复合阻尼器的构造与耗能原理,通过不同形状,不同大小铅心的8个铅橡胶复合阻尼器的循环荷载试验,研究了频率、应变幅值、循环次数、铅芯直径、竖向压力等对铅橡胶复合阻尼器的影响规律。研究结果表明,铅橡胶复合阻尼器工作性能稳定,耗能性能和抗疲劳性能好。  相似文献   
50.
复合纤维抗震加固异型柱框架试验研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文通过对混凝土异型柱框架,在加固前和加固后的低周反复加载试验,初步对比分析了复合纤维抗震加固的效果。试验研究表明,复合纤维抗震加固,能够提高异型柱框架的水平承载能力和变形性能。但进入非弹性段后水平变形有增大的趋势。  相似文献   
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