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泵吸反循环全断面钻孔工艺在珠海大桥基础工程中的应用 总被引：1，自引：0，他引：1
孟庆怡 《水文地质工程地质》1996,23(2):55-58
钻孔灌注桩成孔施工中，通常采用分级扩孔正循环成孔工艺，对大口径桩，不仅成孔效率低，而且受到泵量限制难以获得理想泥浆上返流速。排渣和清孔效果很难达以钻孔和浇注混凝土所需的质量要求。山东省基础工程公司在珠海大桥基础工程直径１．８￣２．２ｍ桩的钻孔施工中，采用泵吸反循环全断面钻进工艺，取得了良好的技术和经济效果。 相似文献
222.
针对跨海桥梁高程基准传递的技术难题,该文阐述了GPS高程拟合的基本原理,分析了高程拟合中的几个关键技术问题,总结出了GPS高程拟合的技术要点及提高拟合精度的措施。提出了基于二次多项式曲面的跨海桥梁工程GPS高程拟合方法,利用港珠澳大桥工程区域内的21个高精度GPS水准点建立二次多项式曲面拟合模型,并用另外7个点进行检核。结果显示:模型的内符合精度为±8.7mm,外符合精度为±12.4mm,2个海中测量平台控制点的拟合高程达到二等水准测量精度要求。 相似文献
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225.
226.
本文以工程为例,介绍富春江大桥工程地质勘察条件、方法及桥基处理试验。通过实路,认为采用钻孔灌注桩为一种较好的桥基形式,适用于各类岩土层。同时,采用φ25mm的钢筋混凝土注桩及高弹钢丝,精轧罗纹钢、钢绞索材料已成功地使用于现代桥梁工程建设中。 相似文献
227.
对港珠澳大桥岛隧工程施工海域2013年的潮汐观测资料进行调和分析,发现该海域潮汐特征为不正规半日潮,以M2分潮为主,其次为K1、O1、S2和P1等分潮;利用调和常数做预报时,分潮个数的选择会在一定程度上影响预报精度。结果表明:分潮由5个增加至25个可以明显改进预报效果,再增加几乎没有改进。选用25个分潮建立调和预报模型预报2014—2016年的潮位,同时对2012年的潮位做了回报,并与实测潮位进行对比。检验结果表明预报潮位与实测潮位趋势一致,大小基本吻合,3 a平均的均方根误差为0.16 m,可以作为施工潮位窗口的选择依据。对调和预报误差的进一步分析表明,误差主要来源于径流和风的影响,台风带来的风暴增水可以达到1.33 m。 相似文献
228.
珠海（磨刀门）大桥震害预测及对策 总被引：1，自引：0，他引：1
按《公路工程抗震设计规范》（ＴＪＪ００４－８９）对珠海（磨刀门）大桥进行了抗震鉴定，结果表明大桥满足７度抗震设防要求，最后提出了抗震加固及设计新大桥时可供选用的一些措施。 相似文献
229.
飞云江大桥，全长1．72km，是我省最长的公路大桥。为使桥轴线能达到一定的精度以满足施工需要，南京大桥施工队提出桥位平面控制按国家四等布设双网边形进行测量。 相似文献
230.