全文获取类型
| 收费全文 | 1855篇 |
| 免费 | 452篇 |
| 国内免费 | 1032篇 |
专业分类
| 测绘学 | 131篇 |
| 大气科学 | 8篇 |
| 地球物理 | 269篇 |
| 地质学 | 2683篇 |
| 海洋学 | 51篇 |
| 综合类 | 124篇 |
| 自然地理 | 73篇 |
出版年
| 2024年 | 22篇 |
| 2023年 | 94篇 |
| 2022年 | 116篇 |
| 2021年 | 105篇 |
| 2020年 | 94篇 |
| 2019年 | 148篇 |
| 2018年 | 130篇 |
| 2017年 | 89篇 |
| 2016年 | 100篇 |
| 2015年 | 99篇 |
| 2014年 | 140篇 |
| 2013年 | 124篇 |
| 2012年 | 158篇 |
| 2011年 | 166篇 |
| 2010年 | 163篇 |
| 2009年 | 175篇 |
| 2008年 | 164篇 |
| 2007年 | 154篇 |
| 2006年 | 159篇 |
| 2005年 | 129篇 |
| 2004年 | 121篇 |
| 2003年 | 85篇 |
| 2002年 | 84篇 |
| 2001年 | 76篇 |
| 2000年 | 79篇 |
| 1999年 | 70篇 |
| 1998年 | 48篇 |
| 1997年 | 61篇 |
| 1996年 | 38篇 |
| 1995年 | 30篇 |
| 1994年 | 28篇 |
| 1993年 | 23篇 |
| 1992年 | 14篇 |
| 1991年 | 21篇 |
| 1990年 | 13篇 |
| 1989年 | 4篇 |
| 1988年 | 1篇 |
| 1987年 | 1篇 |
| 1986年 | 3篇 |
| 1985年 | 3篇 |
| 1984年 | 3篇 |
| 1981年 | 1篇 |
| 1980年 | 1篇 |
| 1979年 | 2篇 |
排序方式： 共有3339条查询结果，搜索用时 15 毫秒
21.
露天矿边坡变形是一个复杂的系统,许多影响边坡变形的因素具有灰色信息性质,因此应用灰色模型对边坡变形进行预测是一种很好的研究手段。在灰色模型预测实践中,发现建模数据的维数对模型预测精度有较大影响。从变形预测精度研究入手,提出最佳维数建模法。通过实例应用证明,该法具有较高的预测精度和可信度。 相似文献
22.
均匀设计与灰色理论在边坡稳定性分析中的应用 总被引：1，自引：1，他引：0
采用均匀设计安排试验,运用灰色理论中的灰色关联分析考察边坡稳定性影响因素的主次.结果表明,边坡稳定性影响因素的敏感性由大到小依次为:粘聚力、内摩擦角、重度、预应力、锚索间排距、锚索长度、锚固段长度、锚固角.可见,岩体的抗剪强度指标是影响边坡稳定性的最重要参数,其次是岩体的容重,而预应力锚索的设计参数对边坡的稳定性也有一定影响.这一分析结果为边坡开挖设计和加固方案的优化提供了重要依据. 相似文献
23.
提出了坡积-滑坡土、残积-坡积和人类经济活动填土强度指数易变性调查结果。给出了根据实验方法制定出的,在工程地质勘察资料不充分条件下对危险斜坡和边坡稳定性评价的建议。提出了土体位移风险评价方法,以便论证选择防止滑坡工程设施的工程保护设计方案。 相似文献
24.
25.
26.
27.
多数岩质边坡稳定性分析已基本解决了常走向单坡面临空的边坡平面滑动问题。然而,在路堑边坡工程和自然边坡中有很多边坡坡面并不是平面,它包含多个坡面。多坡面边坡包含两个或多个不同走向的坡面。多坡面边坡几何特征不同于单坡面边坡,所以滑动条件也不一样。在赤平投影图上,多坡面的滑动包络线是组成边坡的每个坡面单独投影包络线的组合。为了探讨方便,只讨论了双坡面临空岩质边坡的滑动破坏模式,并将其分为双坡面临空下的平面破坏和楔形体破坏。在赤平投影图上,双坡面滑动区域定义为双坡面边坡滑动包络图中两侧坡面的真倾线之间的面积。如果有一两个节理面真倾向线落在滑动区内,滑动破坏才可能发生。 相似文献
28.
用直线和曲线滑面两种模型，模拟预应力锚索加固含有水平软弱层的高陡边坡的潜在滑动面，通过对锚索加固的力学机理分析来阐述预应力在滑动面主滑方向上产生分力的原因。从锚索受力角度上对锚索倾角的取值范围进行探讨，结合实际造孔过程有不同程度的孔斜或弯曲以及获取较好的锚固灌浆效果，就仰角锚固和俯角锚固两种锚固条件分别得出锚索倾角的取值范围，并以此来判定锚索的预应力是否会在滑动面走向方向上产生不利于坡体稳定的下滑力。 相似文献
29.
用强度折减法和FLAC^3D计算边坡的安全系数 总被引：4，自引：0，他引：4
对采用强度折减法和FLAC^3D计算边坡的安全系数问题进行了研究。对边坡破坏的判断标准、边坡滑面位置的确定及计算参数对安全系数计算结果的影响进行了分析。结果表明，用FLAC计算时，边坡的破坏可以通过节点最大不平衡力突变、节点最大速度突变、特定点位移的不收敛等特征进行判断，同时边坡破坏的滑面也可以由速度等值线图等方法表示出来。另外，通过分析发现，弹性常数、剪胀角等参数对安全系数计算结果的影响不大。 相似文献
30.