辽东湾两侧砂质海岸侵蚀灾害与防治   总被引：9，自引：1，他引：9  

王玉广  李淑媛  苗丽娟 《海岸工程》2005,24(1):9-18

自20世纪60年代至90年代，由于多种原因，辽东湾东西两侧的初始沙质海岸侵蚀范围逐年扩大，侵蚀不断加剧，给当人民的生产和生活带来严重危害。由多年监测资料发现，侵蚀严重的熊岳岸线以2～4m／a的速率而大幅度后退，特别严重的地区最大后退达10km；辽西绥中某些岸段平均每年后退1～2m。20世纪90年代后期，由于一些海域管理措施的出台和相应的海岸防护工程的建设，海岸侵蚀逐渐减弱。通过现场调查和多年监测，分析了辽东湾东西两侧砂质海岸侵蚀的特点，认为海岸组成物质松散与海岸动力作用强烈是本区现代海岸侵蚀的基本条件，人为活动是关键因素，并提出了海岸侵蚀灾害的防治对策。  相似文献   

青岛市水资源问题及解决的途径     

程桂福 《海岸工程》1996,15(1):46-53

青岛市是我国北方严重缺水城市之一，曾长期遭受水资源紧缺的困扰，１９８９年引黄济青工程竣工后，使城市水的供需矛盾暂时得到缓解，但随着改革开放步伐的加快，城市建设和社会经济迅速发展，对水的需求量越来越大，供需矛盾日益突出，再加上环境的不断恶化和建设资金的匮乏，使水资源问题成为青岛市社会经济发展的重要制约因素。本文针对青岛市水资源的特点，综述其水资源开发利用现状，存在的问题及发展趋势，提出解决这此些问题  相似文献   

龙口湾的潮汐特征分析   总被引：1，自引：0，他引：1  

李秀亭  丰鉴章 《海岸工程》1994,13(4):13-24

根据龙口港验潮站的长期潮位资料和龙口湾内３个临时测站的短期验潮资料（２个站１个月，１个站ｌａ），对该区的潮汐特征、工程水位及暴潮增水等作了具体分析。  相似文献   

对港口工程水下粉煤灰填筑技术的探讨     

谭天庐 《海岸工程》1991,10(1):17-20

本文论述了在港口工程中大规模的粉煤灰回填的利用,重点是水下部位的目填技术.  相似文献   

长江口深水航道治理一期工程实施对北槽拦门沙的影响   总被引：8，自引：3，他引：8  

刘杰乐嘉海  胡志峰丁光明 《海洋工程》2003,21(2):58-64

介绍了长江口拦门沙发育及其特点和北槽航道拦门沙形成机理，利用长江口深水航道治理一期工程实施后的地形资料分析治理工程对北槽航道拦门沙影响。结果表明：治理工程建成后，增加了主槽流速，减少了航道回淤，打通北槽航道拦门沙，增加了航道水深，治理工程效果明显。  相似文献   

9914号(Dan)台风浪的后报试验研究   总被引：5，自引：2，他引：5  

王彩欣  张占海  王可光 《海洋通报》2003,22(1):9-16

利用WAM第三代海浪模式的第四版本(WAMC4)对40a来造成福建沿海灾害最严重的9914号台风海浪过程进行了后报试验，并与近岸常规观测和卫星高度计有效波高资料进行了比较。与常规观测站的比较结果表明，WAMC4能较好地再现海浪的发展过程。后报结果与TOPEX/POSEIDON和ERS-2卫星观测资料的对比研究表明，风速的后报结果与卫星观测有较好的一致性，但海浪的后报比卫星高度计反演的有效波高整体略偏低。  相似文献   

海洋农牧化工程技术进展     

李桂香 《海洋信息》1992,(12):10-10,2

  相似文献   

浮标技术的新发展—价值工程浮标     

王乃敏 《海洋技术学报》1994,13(3):1-8

价值工程（ＶＥ）是以最低总成本实现产品必要功能的现代管理方法。将ＶＥ原理应用于海洋资料浮标设计，这是浮标技术发展的必由之路。本文介绍了美国两种ＶＥ浮标的现状，以供借鉴。我国发展ＶＥ浮标的条件已经成熟，但是任重道远。  相似文献   

Study on Key Technology of Using Shell Sand as Backfill for Sea Reclamation   总被引：1，自引：0，他引：1  

郦能惠瞿亦容  何文钦陈晖 《中国海洋工程》2005,19(4):647-658

1 .IntroductionEpicontinental sea or land could formfromcontinental shelf because of the decreasing sea levelduring Quaternary.There is a large-area shell sand deposit more than ten meters thick in the neriticzone of China .To use the abundant marine shell sandresource as engineering material for ocean engi-neering and port engineeringis veryimportant .Sand (Gred and Bjorn,1999) ,fine sand (Zhangetal .,2002) , mediumand coarse sand (Qiuet al .,1995) ,highly weathered stone ballast (Zhanetal…  相似文献   

深层搅拌法在超软弱港口地基上的工程应用     

曹永琅  毛元平  丛建 《海岸工程》2003,22(1):8-13

某港口堆场地基上部5．0m系吹填而成，地表下18m范围均属软土，经真空预压初级加固后地基承载力仅在80—90kPa，局部区域上部淤泥土层土性指标较差，含水量大于50％，地基承载力不足60kPa。为了使地基达到230kPa的承载要求，设计采用深层搅拌法加固超软弱地基。通过现场成桩工艺试验和检测表明，桩身水泥土强度在90d龄期时大于1．80MPa，单桩承载力标准值大于150kN，以φ600桩径、桩长13．5m、置换率为0．308和φ500桩径、桩长13．5m、置换率为0．267两种方案布置的复合地基承载力标准值均超过了230kPa的设计要求。试验结果表明，深层搅拌法在港口超软弱地基土应用只要施工工艺适当，完全可以使地基承载力提高2—3．5倍以土，从而节省大量的工程投资。  相似文献