兰州市大气总悬浮颗粒物中有机污染物分布特征及来源   总被引：7，自引：1，他引：7  

曾凡刚  彭林等 《岩矿测试》2002,21(2):125-128

对兰州市区、郊区大气颗粒物、汽车尾气及烟尘样品中的饱和烃和芳香烃进行了色谱－质谱检测，较为系统地对兰州市大气有机污染物来源做了定量、半定量研究。结果表明，兰州市大气有机污染物主要来源于人为因素，小部分为自然因素。人为污染源是复杂（包括工业生产、汽车尾气和燃煤等的排放）且严重的，应引起足够重视。  相似文献   

粗粒料大三轴试验研究进展   总被引：14，自引：4，他引：14  

刘萌成  高玉峰  刘汉龙  费康 《岩土力学》2002,23(2):217-221

目前，粗粒料的抗剪强度与变形特性表达式是在砂土特性研究基础上修改而得到的。实质上，粗粒料具有粒径大、沉陷变形小及颗粒破碎明显等特性而砂土相区别。因此，研究粗粒料工程特性与本构关系时应充分考虑这些固有特性。此外，粗粒料在高压、复杂应力状态及动荷载作用下的工程性质研究也有待加强。文中概括和总结了静力条件下粗粒料大三轴试验研究进展情况，包括抗剪强度、变形特性、本构模型及试验技术方面，并就其中的一些问题进行了讨论。  相似文献   

非饱合土的弹塑性模型研究   总被引：2，自引：0，他引：2  

王志玲  张印杰  彭劼 《岩土力学》2002,23(5):597-600

从孔隙水的存在状态出发，探讨了非饱和土的有效应力原理。利用非饱和土的有效应力原理，将饱和土的弹塑性模型推广到了非饱和土中，建立了能反映非饱和土渐近性破坏、湿陷湿胀等特性的剑桥修正模型。该模型中新引入的试验参数较少，确定时只需要水分特征曲线，其它可以利用饱和土的成果，能在工程实际中采用。  相似文献   

渤海海冰动力学中的粘弹塑性本构模型   总被引：1，自引：2，他引：1       下载免费PDF全文

季顺迎  岳前进  姚征 《水科学进展》2002,13(5):599-604

在粘塑性海冰本构模型的基础上,将Kelvin-Voigt粘弹性本构理论引入到海冰动力学中,进而建立了粘弹塑性海冰本构模型.该模型可较好地反映渤海海冰在小应变和小应变率条件下的粘弹性力学行为,同时还考虑了大应变率下的海冰粘塑性力学行为.对渤海辽东湾海冰进行了48h数值模拟.结果表明:粘弹塑性海冰本构方程较Hibler的粘塑性本构模型可更好地处理渤海的冰间相互作用,提高海冰数值模拟的计算精度.  相似文献   

基于试验样本点上的土壤双曲线型动力非线性本构方程     

栾茂田 《岩土工程师》1992,4(3):23-29

  相似文献   

考虑温度效应的岩石损伤内时本构关系   总被引：8，自引：0，他引：8  

李长春  袁建新 《岩土力学》1991,12(3):1-10

本文根据岩石类材料受载时的损伤破坏机理,首次引入两个损伤变量 D_1和 D_0用以反映外载荷体量和偏量的作用,在内时理论的基础上建立起考虑温度效应的岩石损伤本构方程,并导出具有明确物理意义的本构方程增量型关系式。在不同温度下用大理岩试样进行了压缩实验和声发射实验。根据实验所得结果,确定了本构方程中材料的所有参数,得到了大理岩材料受温度影响其性质发生变化的一些有意义的结论。  相似文献   

高含冰量冻土路基融化固结规律研究     

杨高升  白冰  姚晓亮 《岩土力学》2020,41(3):1010-1018

为了研究高含冰量冻土路基的融化固结规律，在线性大变形融化固结理论的基础上引入非线性本构关系，并运用分段插值法实现了孔隙比与压缩模量之间的非线性关系，完善了三维大变形融化固结数值模拟方法。在此基础上结合青藏公路实测数据验证了其合理性。研究结果表明，采用非线性应力?应变关系的大变形融化固结理论能够显著提高高含冰量冻土路基的沉降计算精度，并能够进一步合理描述热学场和力学场的相互叠加影响。冻土融化固结度受有效融化固结时间以及特征排水长度等因素的影响呈现出完全不同于融土路基的发展规律，即在路基运营初期其融化固结度上升，随着时间发展，其固结度在达到峰值后持续降低，这主要是由于融化深度持续增大后所引起的特征排水长度的增加和有效融化固结时间的缩短所造成的。因此，在计算高含冰量冻土路基稳定性设计指标时，应采用非线性应力?应变关系来进一步提高融化深度、沉降以及固结度等指标的计算精度。  相似文献   

桩土协同工作界面特性试验研究   总被引：3，自引：0，他引：3  

叶建忠  周健 《地质与勘探》2003,39(Z2):276-279

文章简要分析了土与混凝土接触面上剪切破坏特性与破坏机理,并通过大量直剪试验研究了混凝土强度、土体含水量、固结压力等因素对接触面剪切破坏特性的影响以及接触面处应力应变关系.  相似文献   

一种宏观剪力墙单元模型应用研究   总被引：19，自引：4，他引：19  

蒋欢军  吕西林 《地震工程与工程振动》2003,23(1):38-43

多垂直杆元模型是近年来发展的一种较为理想的宏观墙单元模型，被许多研究者用于钢筋混凝土剪力墙结构的非线性分析。本文对该模型中涉及的各元件的本构关系、有关计算参数和单元的边界条件进行了较为细致的讨论，为该模型的应用提供了参考，并提供了一算例，指出了目前模型中需要改进的地方。  相似文献   

速度与状态依赖性摩擦本构关系下双滑块系统的相互作用     

何昌荣 《中国科学D辑》2003,33(Z1):53-53

研究了具有速度和状态依赖性摩擦本构关系条件下双滑块系统的活动规律。在不同耦合刚度条件下考虑了强和弱两种非均匀性的影响。结果表明,系统的演化规律主要受耦合刚度控制,在强耦合条件下(例如k_c/k_(imax)>～1),滑动的模式简单,且表现为周期性粘滑,即两个滑块一起滑动。在具有强非均匀性的系统中,滑块问的中度耦合(k_c/k_(imax)=0.4)条件会导致双周期运动,更复杂的运动发生在弱耦合条件下(k_c/k_(imax)=0.2)具有强非均匀性的系统中,在强非均匀条件下,很弱的耦合会引起混沌式滑动的出现。在强非均匀性和耦合刚度k_c=5k_(imax)的情况下,没有发现混沌式的滑动模式,与Huang和Turcotte采用简单动/静摩擦定律得出的结果形成了鲜明对照。系统的模拟结果表明,在更贴近摩擦物理的速度及状态依赖性摩擦本构关系框架下,只有很弱的耦合才能导致整个系统的复杂活动模式。  相似文献