珠江口和琼东南盆地天然气水合物形成和稳定分布的地球化学边界条件及其分布区   总被引：22，自引：0，他引：22  

陈多福  姚伯初  赵振华  徐文新 《海洋地质与第四纪地质》2001,21(4):73-78

通过对南海北部陆缘珠江口和琼东南盆地气田的天然气形成水合物的地球化学计算模拟及地质地球化学条件分析，对珠江口和琼东南盆地天然气形成水合物的地球化学边界条件及分布区进行了研究。认识到南海北部陆缘琼东南和珠江口盆地内的断裂构造是天然气向海底渗漏的通道，为天然气水合物在海底的形成提供了物源；盆地内巨厚的第四纪富有机质沉积也为天然气水合物形成提供了充足的细菌成因生物气源。在海底温度2－16℃范围内，琼东南盆地气田10种天然气和珠江口盆地气田18种天然气形成水合物的压力有比较大的范围，随温度增高，天然气水合物形成的压力增高；盆地间和各天然气样品之间形成水合物的压力均是不一致的。在南海海水平均盐度3．4％条件下，结合海底温度与水深变化资料，珠江口和琼东南盆地天然气水合物形成和稳定分布的海区是不同的，珠江口盆地小于230m水深的海区没有天然气水合物的形成，在230－760m水深的海区可能有天然气水合物的存在，天然气水合物的稳定分布区应该在大于860m水深的深水区；在琼东南盆地水深小于320m的海区不可能有天然气水合物的形成，在320－650m水深的海区可能有天然气水合物的存在，大于650m水深的海区是天然气水合物的稳定分布区。  相似文献   

随机载荷下的疲劳损伤计算公式     

伍义生 《海洋工程》1994,(1)

本文推导了随机载荷下的疲劳损伤计算公式。数值计算结果表明：Ｐ．Ｈ．Ｗｉｒｓｃｈｉｎｇ给出的公式在宽带情况下与实际情况不符；Ｇ．Ｃｈａｕｄｈｕｒｙ给出的公式在窄带情况下与实际不符；本文绘出的公式不仅适合于窄带，也适合于具有各种不同带宽的宽带随机载荷。  相似文献   

天然气水合物的热流特征及影响因素     

吴庐山  杨木壮 《海洋地质》2003,(2):1-11

热流特征是研究天然气水合物的重要指标之一，不同地质环境下的天然气水合物的热流特征不尽相同。天然气水合物的热流分布主要受地壳年龄和沉积作用、地形及断裂构造和流体迁移等因素影响。  相似文献   

墨西哥南部中侏罗纪平移断裂作用证据：与墨西哥湾开放的相关性     

Alv.  SAA 高莉玲 《海洋地质前沿》1996,(9):17-18

  相似文献   

南沙群岛海区珊瑚礁灾害性地质分析   总被引：3，自引：0，他引：3  

詹文欢  孙宗勋  张乔民  唐诚 《热带海洋学报》2002,21(2):58-65

珊瑚礁是一种特殊的岩土介质，有独特的灾害地质类型。珊瑚礁灾害地质研究是现代工程地质学的一个新课题。通过珊瑚礁的地质记录研究了内动力灾害地质类型（包括活动断裂、地震和火山活动等）、外动力灾害地质类型（包括海底槽谷与地形突变带、崩塌、滑坡、峰礁与埋藏礁、泥丘、埋藏负地貌等），同时还分析了人类活动对珊瑚礁发育的影响。  相似文献   

FPSO串靠外输时的碰撞性能分析     

李博文  高明星  张延昌  刘刚  黄一 《中国海洋大学学报(自然科学版)》2020,50(7)

FPSO与穿梭油轮进行串靠外输过程中,穿梭油轮首部可能与FPSO尾部发生碰撞事故,称为"尾碰"。目前的相关研究主要集中在碰撞过程中的风险分析,缺少对FPSO"尾碰"事故碰撞性能的合理分析与评估。本文针对某15万吨级FPSO,基于动态非线性有限元分析软件ABAQUS,采用同步损伤分析技术,研究了串靠外输过程中FPSO与穿梭油轮之间由于过分纵荡运动而引起的碰撞事故。通过数值仿真计算,分析了包括"尾碰"后结构的损伤变形、应力应变关系、碰撞力和吸能情况的船舶碰撞内部动力学,进而对FPSO尾部结构的碰撞性能进行评估。结果表明,FPSO尾部结构中板材结构吸收的能量约占尾部结构总吸能的75.5%,其吸能能力显著优于T型骨材结构,研究结果对FPSO尾部结构的耐撞性设计具有一定的参考意义。  相似文献   

青岛胶州湾3.2级地震构造背景与控震断裂   总被引：1，自引：0，他引：1  

栾光忠  刘红军  刘冬雁 《中国海洋大学学报(自然科学版)》2002,32(5):763-769

本文应用构造分析的方法 ,对青岛胶州湾 3.2级地震发生的地震地质背景和构造背景进行分析。结果表明 :胶州湾 3.2级地震主要受 NEE向郝官庄断裂和 NNW向大沽河断裂控制 ,并根据现代活动断裂的标志 ,对上述 2组断裂活动性特征作了阐述  相似文献   

结构损伤初步定位的简便方法     

孟海平  杨永春  杨风艳 《中国海洋大学学报(自然科学版)》2006,36(5):785-789

提出将基于动态特性的检测方法与局部物理检测手段相结合的探伤思路。利用动力学方法进行实时监测及损伤区域的粗略定位,再由物理探测方法实现损伤程度和位置的精确判断,从而降低对动态检测方法的精度要求。此外,文中尝试直接由结构的动力响应信号构建能量指标识别结构损伤的方法,不需要进行模态参数识别,算法简单,有望应用于海洋平台、高层建筑等可简化为串联多自由度体系的结构的实时监测和损伤初步定位。  相似文献   

全球性深大断裂     

Т.  ВИ 郭玉琨 《海洋地质译丛》1992,(3):48-50

  相似文献   

海洋地质学研究的回顾     

《山东海洋学院学报》1984,14(1):20-23

海洋地质学既是海洋学，也是地质学的分支学科。自1960年建系以来，围绕着国家经济发展的需要，结合生产建设和资源调查开展了科学研究工作，取得了一些成果。  相似文献