全文获取类型
| 收费全文 | 91篇 |
| 免费 | 21篇 |
| 国内免费 | 49篇 |
专业分类
| 测绘学 | 1篇 |
| 大气科学 | 2篇 |
| 地球物理 | 3篇 |
| 地质学 | 125篇 |
| 海洋学 | 19篇 |
| 天文学 | 1篇 |
| 综合类 | 6篇 |
| 自然地理 | 4篇 |
出版年
| 2023年 | 6篇 |
| 2022年 | 5篇 |
| 2021年 | 2篇 |
| 2020年 | 2篇 |
| 2019年 | 4篇 |
| 2018年 | 5篇 |
| 2017年 | 4篇 |
| 2016年 | 6篇 |
| 2015年 | 9篇 |
| 2014年 | 5篇 |
| 2013年 | 8篇 |
| 2012年 | 6篇 |
| 2011年 | 6篇 |
| 2010年 | 7篇 |
| 2009年 | 6篇 |
| 2008年 | 17篇 |
| 2007年 | 11篇 |
| 2006年 | 7篇 |
| 2005年 | 6篇 |
| 2004年 | 12篇 |
| 2003年 | 3篇 |
| 2002年 | 6篇 |
| 2001年 | 5篇 |
| 2000年 | 6篇 |
| 1999年 | 1篇 |
| 1998年 | 2篇 |
| 1997年 | 1篇 |
| 1996年 | 1篇 |
| 1994年 | 1篇 |
| 1992年 | 1篇 |
排序方式： 共有161条查询结果，搜索用时 0 毫秒
161.
针对施工过程中千斤顶推力作用下管片损伤问题开展研究。以苏州某地铁线路实际情况为基础,建立多环三维有限元模型,对千斤顶推力过大及推力不均综合作用下管片裂损形成、演化规律及损伤分布等进行分析,并提出相应的工程控制措施。研究结果表明:不同推力作用下,管片损伤主要沿着螺栓孔均匀分布,且内弧面损伤大于外弧面,管片的最大损伤因子呈近似线性增大,损伤面积呈非线性增加。当推力均匀分布时,管片损伤主要集中于第1环管片,当出现不均匀推力时,管片损伤会向推力较大侧转移,并逐渐向第2环和第3环管片发展,推力不均使得相同推力下管片裂缝出现的荷载提前约11%。设计施工中可以通过严格控制千斤顶不均匀推力、优化管片设计、实行分段控制等工程控制措施,减少盾构施工阶段管片裂损的形成。 相似文献