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161.
162.
王宁练  薄健辰 《冰川冻土》1997,19(2):167-172
探讨山谷冰川稳定状态时积累区面积比率,即AAR值的大小,认为冰川物质平衡高程分布,平面形态及坡面坡度沿程变化形式是影响山谷冰川稳定态AAR值的主要因素,并 山谷冰川稳定态AAR值与物质平衡高程分布及平面形态之间的定量关系。山谷冰川适合于应用AR值法来研究古冰川的零平衡线高程。  相似文献   
163.
李志荣 《工程地质学报》2004,12(Z1):361-367
针对青藏铁路高原高寒多年冻土区桥梁工程的施工特点,较详细地探讨了高原高寒多年冻土区桥梁工程施工的技术措施和施工工艺.  相似文献   
164.
刘勇健 《广东地质》2004,19(4):20-24
分析了珠江三角洲软土的工程特性,对软土常用的几种地基加固方法、适应性及主要存在的问题进行了探讨.针对具体的工程选择最佳地基加固方案,实现社会效益、环境效益和经济效益的统一.  相似文献   
165.
近几年来,我们应用泵吸反循环钻进成孔工艺在郑州市环城快速路两座立交桥、洛三高速路桥共钻凿灌注桩孔88个,取得了良好的经济效益和社会效益,为类似地层施工提供了可供借鉴的经验。现对不同工区钻凿灌注桩桩孔技术资料进行类比分析,以供参考。  相似文献   
166.
杨百银 《水文》2004,24(1):22-27
梯级水电站设计洪水方法一直是梯级水电站水文设计的难点.几十年来在黄河上游梯级电站设计中已总结出一套比较完整的设计洪水及施工洪水计算方法。通过黄河公伯峡水电站施工洪水优化设计过程,论述了该套方法.并就目前存在的一些观点及疑问给予了较为明确的回答。  相似文献   
167.
可施工性(Constructability)研究,根据美国施工行业协会的定义,是指在项目规划、设计、采购及工厂操作等方面,应充分使用一些以往通过施工工作获得的知识和经验,从而有效降低项目成本、加快项目进度,进而确保项目整体目标的实现。而可施工性审查,是指通过各个专家一起对整个项目的规划、设计、采购及工厂操作等诸多方面进行充分的研究分析,探讨出一些改进设计的方案,从而降低整个项目成本,或者使设计最终方案更加方便最终用户的过程。研究表明,如能在项目的早期阶段就将一些施工经验和方法融入到项目规划和设计中,将对项目成本节约产生巨大的影响。也就是说,项目越早建立和实施可施工性计划,越早开展可施工性审查,项目在以后获得的潜在效益也越大。因此应把针对设计开展的可施工性审查工作作为设计阶段的一项重点工作,这项工作对节约项目成本,保证项目进度的作用十分巨大。现把我公司在石化项目上取得的一些可施工性审查的经验介绍给大家,希望能对大家开展类似工作有所帮助。  相似文献   
168.
169.
作为城市基础设施重要组成部分的城市轨道交通领域,其建设管理模式,也在随着国家经济及基本建设模式的发展而发展,这种发展为在我国城市轨道交通领域推行设计施工总承包创造了有利条件。基于设计施工总承包建设模式的优点,本文对我国城市轨道交通领域采用设计施工总承包的必要性及国内企业以设计施工总承包承建城市轨道交通的的可行性进行了分析,并且提出了在城市轨道交通领域推行设计施工总承包的思路。  相似文献   
170.
随着中国加入WTO和市场经济的深入发展,设计市场面临严峻的考验,设计单位如何在设计领域占一度之位,关键在于成功的报价和费用控制。为此我们必须了解工程造价领域的未来发展趋势,分析报价失败的原因,通过研究费用的组成,明确报价和费用控制的重点,从而提高报价的成功率。  相似文献   
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