全文获取类型
收费全文 | 3348篇 |
免费 | 689篇 |
国内免费 | 636篇 |
专业分类
测绘学 | 306篇 |
大气科学 | 501篇 |
地球物理 | 1445篇 |
地质学 | 1353篇 |
海洋学 | 574篇 |
天文学 | 80篇 |
综合类 | 244篇 |
自然地理 | 170篇 |
出版年
2024年 | 44篇 |
2023年 | 153篇 |
2022年 | 164篇 |
2021年 | 188篇 |
2020年 | 165篇 |
2019年 | 174篇 |
2018年 | 114篇 |
2017年 | 96篇 |
2016年 | 98篇 |
2015年 | 106篇 |
2014年 | 223篇 |
2013年 | 174篇 |
2012年 | 227篇 |
2011年 | 201篇 |
2010年 | 212篇 |
2009年 | 222篇 |
2008年 | 238篇 |
2007年 | 170篇 |
2006年 | 166篇 |
2005年 | 185篇 |
2004年 | 153篇 |
2003年 | 128篇 |
2002年 | 138篇 |
2001年 | 158篇 |
2000年 | 114篇 |
1999年 | 95篇 |
1998年 | 78篇 |
1997年 | 61篇 |
1996年 | 64篇 |
1995年 | 67篇 |
1994年 | 56篇 |
1993年 | 51篇 |
1992年 | 51篇 |
1991年 | 42篇 |
1990年 | 38篇 |
1989年 | 26篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 9篇 |
1985年 | 5篇 |
1984年 | 4篇 |
1983年 | 2篇 |
1982年 | 2篇 |
1980年 | 3篇 |
1979年 | 1篇 |
1963年 | 1篇 |
1958年 | 1篇 |
排序方式: 共有4673条查询结果,搜索用时 15 毫秒
91.
92.
在五大连池火山区流体化学研究原有工作的基础上,对火山群的重要区段开展了野外踏勘、气体普查,特别是用放射性气体测量方法对火烧山、老黑山、笔架山、药泉山等火山区进行了Tn、Rn测量。通过大量实测资料,分析和研究了Tn、Rn等气体和火山、火山活动、断裂构造、断裂活动性及其他地质条件的关系,初步查明了五大连池火山区的气体组成特征、分布和形成规律,对地下主要气体的成因、气体和火山构造活动及其它地质条件的关系进行了初步探讨,并提出了对五大连池火山区气体观测的初步设想和建议。 相似文献
93.
对14根钢筋混凝土矩形梁进行抗剪加固试验,研究在受剪区粘贴高强复合纤维的加固效果和设计方法。主要分析了纤维粘贴量、包裹方法和剪跨比等因素对钢筋混凝土加固梁受剪性能的影响和作用。对试验梁进行了全过程分析,并基于试验结果,提出了抗剪加固设计中复合纤维设计应变的合理取值和计算公式,阐述了具体加固设计模型和设计方法。 相似文献
94.
部分预应力混凝土扁梁框架节点的拟静力试验研究 总被引:4,自引:1,他引:4
本文进行了四个部分预应力混凝土扁梁框架节点的拟静力试验研究。通过四个不同试件的试验研究分析了节点的变形能力、耗能能力、延性和刚度退化等抗震性能,同时分析了低周反复荷载作用下预应力混凝土框架节点的破坏机理。 相似文献
95.
701C雷达某些性能不够完善。本文对雷达接收频率不能满足部分回答器工作需要、天控限位保护电路误保护等现象进行了简要的分析。并在原电路的基础上进行了一些改进,方法简单易行,经济实用,效果明显。 相似文献
96.
97.
T63数值模式的预报性能和预报时效如何,这是广大预报员急需了解和普遍关注的问题。本文取1995年全年T63格点资料(2.5×2.5网格距),着重分析检验见数值模式对主要影响广西天气的环流形势与天气系统预报能力等。 相似文献
98.
本通过11根叠合梁的试验,分析了均布荷载作用下钢纤维混凝土叠合梁的抗剪性能,提出了无腹筋和配箍筋钢纤维混凝土叠合梁斜截面受剪承载力的计算公式。研究结果表明,钢纤维的掺入改善了叠合梁的抗剪性能,提高了斜截面受剪承载力。 相似文献
99.
轻质填充墙异型柱边框架抗震性能试验研究 总被引:6,自引:4,他引:6
本文重点研究了轻质填充墙异型柱边框架的层刚度衰减过程,承载力和弹塑性性能. 相似文献
100.
桩头侧向集中荷载作用下桩—土系统的非线性动力性能分析 总被引:10,自引:0,他引:10
在对侧向动荷作用下桩-土相互作用系统的数值模拟方法进行了评述之后,一个三维显式有限元模型被用来描述桩-土系统,以分析其在施加于桩头的侧向脉冲式动载作用下的非线性动力性能,其中混凝土桩被考虑为线弹性材料,而桩周土体被模拟为一种可进入破坏状态的弹塑性材料,同时滑移界面单元被用来模拟桩、土间的滑移和分离。计算结果表明,桩-土系统的侧向动力性能由桩头的约束条件和地表以下一定深度内的系统上部的性能参数所控制 相似文献