全文获取类型
| 收费全文 | 346篇 |
| 免费 | 58篇 |
| 国内免费 | 63篇 |
专业分类
| 测绘学 | 12篇 |
| 大气科学 | 26篇 |
| 地球物理 | 42篇 |
| 地质学 | 207篇 |
| 海洋学 | 8篇 |
| 综合类 | 17篇 |
| 自然地理 | 155篇 |
出版年
| 2024年 | 1篇 |
| 2023年 | 7篇 |
| 2022年 | 20篇 |
| 2021年 | 8篇 |
| 2020年 | 12篇 |
| 2019年 | 11篇 |
| 2018年 | 11篇 |
| 2017年 | 19篇 |
| 2016年 | 10篇 |
| 2015年 | 12篇 |
| 2014年 | 25篇 |
| 2013年 | 20篇 |
| 2012年 | 14篇 |
| 2011年 | 20篇 |
| 2010年 | 27篇 |
| 2009年 | 22篇 |
| 2008年 | 14篇 |
| 2007年 | 29篇 |
| 2006年 | 18篇 |
| 2005年 | 13篇 |
| 2004年 | 13篇 |
| 2003年 | 5篇 |
| 2002年 | 22篇 |
| 2001年 | 12篇 |
| 2000年 | 15篇 |
| 1999年 | 11篇 |
| 1998年 | 7篇 |
| 1997年 | 7篇 |
| 1996年 | 14篇 |
| 1995年 | 10篇 |
| 1994年 | 8篇 |
| 1993年 | 2篇 |
| 1992年 | 2篇 |
| 1991年 | 3篇 |
| 1990年 | 9篇 |
| 1989年 | 6篇 |
| 1988年 | 1篇 |
| 1987年 | 1篇 |
| 1950年 | 1篇 |
| 1949年 | 2篇 |
| 1948年 | 1篇 |
| 1947年 | 1篇 |
| 1942年 | 1篇 |
排序方式： 共有467条查询结果，搜索用时 19 毫秒
121.
1、工程概况
攀矿机车车辆厂（含电机车修理间等8个二级建（构）筑物），层数1-3层，高度6～9m，单位荷重200-300kPa），机车车辆厂址为在原有基础上改扩建。拟建场地位于攀矿朱家包原五道河河谷地带，场地西北面为朱矿露天采场，西南毗邻朱矿矿山站，北东为朱兰公路及隐伏老五道河河道。拟建建筑物场区原为一山间河谷地带部，自1972年将矿山剥离及山脊削方废土、石等堆填于河谷内，至1974年基本填平，距今已有20多年。现场内人工填土地面标高介于1265．96-1274．84m，由北东向南西方向倾斜，填土厚度一般约20～30m。 相似文献
122.
云南丽江地区大具盆地早更新世金沙江砾石层的发现及其意义 总被引：25，自引：2，他引：25
报道了云南大具盆地北部金沙江下渡口西岸的2层早更新世金沙江砾石层,它们分别位于盆地底部的冲、洪积砾石层的底部。该砾石层的砾石分选与磨圆很好,局部被钙质胶结,成分复杂,大部分为本地所无,表明其应为金沙江长距离搬运而来。该砾石层的钙质胶结物和钙质砂层2个样品的ESR年龄测定结果分别为1950±230kaBP和1770±160kaBP,属早更新世。对比其上游四川德格含下更新统汪布顶组哺乳动物群的金沙江第五级阶地砾石层和下游四川攀枝花金沙江沿岸伏于中、晚上新世湖相沉积昔格达组之下的分选与磨圆良好、成分复杂的河流相砾石层,表明在早更新世甚至上新世时期,金沙江已经贯通。 相似文献
123.
元谋干热河谷区水土流失现状及治理对策 总被引：12，自引：0，他引：12
元谋干热河谷区气候炎热干燥、植被稀疏、生态环境脆弱,加之人类活动的干扰,水土流失严重,流失面积1080.79km^2,占总面积的53．5％。通过对水土流失特征、危害、水土保持存在问题的分析,提出了该区水土流失的治理措施和建议。 相似文献
124.
干热河谷气候区荒坡生物治理技术─—以东川蒋家沟大凹子村为例 总被引：1，自引：1，他引：0
在分析研究区生态环境实际问题基础上,提出了生物治理干热河谷区荒坡的对策措施,并对这些措施的治理效益进行了观测、评价． 相似文献
125.
马林诺夫斯基古河谷型铀矿床的地质特征 总被引：2，自引：0，他引：2
马林诺夫斯基铀矿床产于西伯利亚地台南西部的中新生代陆相沉积盆地。该盆地为地台型的大型沉积盆地，铀矿床产于盆地东南缘，铀矿化受切割古生代基底的古河谷控制。文中概述了该矿床的地质与矿化特征。 相似文献
126.
天山巩乃斯河谷融雪期积雪物质平衡初步研究 总被引：1，自引：1，他引：1
本文利用１９９４年３月中，下旬在中间科学院天山积雪雪崩研究站（以下简称积雪站）野外观测到的部分资料，对融雪期季节性积雪的物质平衡进行初步分析，同时利用物质平衡方程对积雪日融出量进行计算。 相似文献
127.
元谋干热河谷植被呈多顶极分布格局．稀树灌草丛是一具次生性的河谷气候顶极群落，但在发生上也有一定的古老性．扭黄茅＋车桑子群落是在现代自然－人为因素强烈影响下形成的一个亚顶极群落． 相似文献
128.
内昆铁路为国家I级单线铁路,北起成渝铁路的内江站、南至昆明,其中云南水富至贵州梅花山段为新建段,全长357.643 km。新建河谷段不良地质极其发育,主要分布于水富至大关段,影响和控制着线路方案选择的主要工程地质问题有滑坡、岩堆、危岩落石、泥石流、“顺层”等。内昆线在勘察设计中,对河谷(大型)不良地质体及集中发育分布地段线路方案进行了由浅入深、由宏观至局部的方案研究和比选,采取了“裁弯取直”、“内移作隧”、“外移设桥”等不同工程类型的方案比选,方案多采取绕避。对一些难以绕避的,采取对通过该处具体线位的比选,选择有利于稳定的方案,并采取桩、锚索、挡墙等工程防治措施;比选累计长度逾50 km,在线路方案选择中充分考虑地质因素,仅因地质问题提出的改线地段达20余处,充分体现了地质选线的重要性。内昆线施工开挖揭示及结合竣工工程现状,表明河谷地段线路方案的工程地质比选是合理的,工程措施是有效和可行的。 相似文献
129.
岷江柏林下土壤养分特征及种群间差异分析 总被引：3，自引：0，他引：3
对现存于川西6个县的岷江柏林下土壤养分状况及其空间差异性比较研究表明，土壤表层（0～20em）有机质、全N、全P、碱解N、速效P、速效K和阳离子交换量均以马尔康居群最高，其次为金川、小金、丹巴居群，理县和茂县居群较低，土壤全K和土壤pH恰好相反，茂县居群较大，马尔康居群较小。从土壤的垂直变化看，除全K和土壤pH外，其它土壤养分均为表土层大于底土层。从相关性分析看，岷江柏林下土壤全N、全P、碱解N、速效P和CEC与土壤有机质呈极显著相关，土壤速效养分主要受全量养分控制，土壤养分指标地理空间差异较大，通过岷江柏林土壤养分指标的相关性分析，马尔康岷江柏居群土壤养分指标综合性能最好，其次为理县、金川、丹巴、小金岷江柏居群，最差的为茂县岷江柏居群。岷江柏林下养分差异是植被状况、地形条件、保护管理措施和人为干扰状况等多种因素综合作用的结果。 相似文献
130.
乌鲁木齐河河谷地貌与天山第四纪抬升研究 总被引：5，自引：0，他引：5
乌鲁木齐河谷出山口分布400多米厚的沙尔巧克砾石层, 是本段天山隆升形成的磨拉石建造. 一次扩大边界的构造抬升事件使沙尔巧克砾石层堆积终止, 于其前缘发生褶皱断裂, 并开始下切. 砾石层顶部测年表明, 这一时间发生于1148 kaBP, 应该是天山对青藏高原昆-黄运动的响应. 此后是河流反复切割和堆积的阶地形成时期, 共形成9级阶地. 运用ESR和TL测年技术, 第3级阶地与后峡至二营第2级阶地堆积于氧同位素6阶段, 5, 6级阶地分别堆积于338 ka和562～591 kaBP. 同位素12阶段发生最早的高望峰冰期. 相似文献