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991.
富溪双连拱隧道出口高边坡稳定性评价及支护效果分析   总被引:1,自引:2,他引:1  
富溪双连拱隧道出口高边坡岩体风化、卸荷严重,在施工开挖前边坡中上部已经发生较为明显的倾倒变形,整个变形体处于极限平衡状态。本文在现场调查和岩体结构分析基础上,建立了边坡变形破坏机理的概念模型,利用FLAC3D模拟研究了开挖后坡体变形特征。在变形分析基础上,提出了对倾倒变形体采用锚管注浆处理的边坡治理措施,支护效果模拟计算表明,注浆后边坡稳定性较好,同时监测资料也显示支护措施实施后,边坡的稳定性较好,可以保障公路的施工和长期营运的安全。  相似文献   
992.
白逢义  王清  孙政 《世界地质》2006,25(4):450-455
高压旋喷法施工造成路基、地面抬升,是地基处理过程中较常见的现象。分析上海地铁9号线高压旋喷施工造成铁路路基隆起的工程实例,将路基变形过程和注水试验进行对比,得出了注浆过程满足土体注水膨胀原理;同时由于桩周产生的压力远大于土体所能承受的孔隙水压力,使破坏的土体挤压进路基底部,加大了隆起量。通过调整施工参数,可改变土体注水膨胀的本构定律与桩周压力公式中相关变量,从而减小隆起量;并提出了调整施工进度、工艺等相应的处理方案。  相似文献   
993.
公路路基支挡结构物加固技术研究   总被引:7,自引:2,他引:7  
王松根  高永涛  马飞  张玉宏 《岩土力学》2004,25(Z1):110-114
近年来,国内各地相继出现了公路路基支挡结构物失稳事件,对相关路桥的运营安全造成了严重威胁。由于条件特殊及环境制约,此类工程加固难度很大。结合山东省G104界河立交桥加筋土挡土墙和G205高峪铺公铁立交桥坡间挡土墙的加固,对此类工程失稳的特征、原因及相应的工程对策从理论到实践展开了深入研究,并得到了具有一定推广价值的结论。  相似文献   
994.
顶管施工中注浆减摩作用机理的研究   总被引:20,自引:1,他引:20  
长距离顶管施工中为减小顶进阻力通常采用注浆减摩措施。研究了注浆材料及其性能,对注浆过程中浆液与管道以及周围土体之间的相互作用机理进行了分析,探讨了浆液在土体中的渗流以及注浆对土层移动的影响,提出了注浆时应注意的几个问题。  相似文献   
995.
孙云博 《地下水》2004,26(2):149-149
本文说明了火烧岩的工程地质特征,分析了神华神木引水隧洞施工竖井中出现的涌水、井壁稳定问题,提出了切实可行的处理措施,使工程顺利完成.  相似文献   
996.
乌-奎高速公路煤层采空区注浆治理工程问题   总被引:1,自引:0,他引:1  
文章对煤矿采空区治理工程中的钻孔注浆问题进行了讨论。根据乌-奎高速公路上的具体实践,提出了钻孔注浆工艺的适用方法。从注浆过程、注浆材料等方面针对不同的注浆目的和地质情况.提出了改进的意见,克服了原设计在注浆施工中遇到的困难,解决了实际问题。  相似文献   
997.
范 各 庄矿 业分 公 司新 建水 闸 墙处 于 11煤 层底 板 的围 岩(高岭 土 质胶 结的 细 砂岩 )条 件下 ,此 岩层 遇 水 膨 胀后松 软 破 碎,为 使 闸墙 能 抵 御 4.7M Pa 的 高 压奥 灰 水 ,对 新 闸 墙 所在 的 高 岭 土质 胶 结 围 岩采 用 了 注 浆方 法 (注 浆 压 力 需达 到 5M Pa)加 固 ,为 同等 岩性 条 件下 的水 闸 墙注 浆加 固 积累 了经 验 。  相似文献   
998.
淮南矿业集团丁集煤矿风井井筒区地层软、硬互层频繁,岩层倾角23°左右,可钻性差,为防止钻孔施工中发生偏斜,采用了满眼钻具组合和主、副支点扶正器的钻进方法,达到了终孔井底落点允许最大偏斜率5‰,固管段允许最大偏斜率2‰要求,保证了地面预注浆工程的质量。  相似文献   
999.
协庄煤矿七采区二、四层煤露头防水煤柱遇到破坏,对矿井构成严重威胁。采用注浆加固技术方案,即采用矿井地质雷达从地表对二、四层露头煤柱的采空情况进行物探,查明老空区分布情况,选择合理的注浆线路,进行最佳注浆孔位布置,浆液优选和注浆参数优化设计,实践证明,残存防水煤柱注浆技术应用效果显著。  相似文献   
1000.
向贤礼  隆威  何文君 《探矿工程》2004,31(10):27-28
应用注浆加固理论,通过对地质条件的分析认识,利用注浆托换技术对贵州省都匀市某监狱习艺楼在建工程进行地基处理,达到了增层加载的目的。  相似文献   
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