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41.
库车站和新建机场气象要素特征对比分析 总被引:1,自引:0,他引:1
对新建机场观测站和库车测站2006—2008年资料对比分析,结果表明:(1)库车站与新建机场平均、最高、最低气温的平均差值分别为-0.5℃、-0.9℃、0.1℃,且达到0.01显著性相关水平,最高气温偏高造成新机场比库车本站日较差要偏大;(2)新建机场风速大于库车站,风大、气温偏高造成新机场蒸发较快,水汽压和相对湿度偏... 相似文献
42.
43.
44.
45.
对称轴线任意测站测设圆曲线技术方法 总被引:6,自引:1,他引:5
本文介绍一种圆曲线简便测设方法,利用一个测站点同时测设圆曲线中心线、内外边线(简称三线),主点和细部点同步测设,并具有放样数据计算方便,操作简便,点位精度高,速度快,效率高等优点,是一种很有实用性的新方法。 相似文献
46.
47.
对称轴线上自由站测设复合曲线 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍一种带有缓和曲线和圆曲线三线测设方法,利用一个测站点同时测设带有缓和曲线圆曲线的中心线和内外边线,主点和细部点同步测设。 相似文献
48.
本文是国家科技基础性工作项目——地球科学数据库系统(WDC-D)-海洋学科数据库群建设项目总结,主要介绍了项目完成的工作内容、取得的成果、项目实施、管理经验等。海洋学科数据库群建设具体内容涉及标准与规范的研究、制定,海洋资料源大调查,海洋资料元数据库系统建设,海洋资料数据库群建设,中国近海海洋基本场产品的研制,海洋资料的共享服务网络系统建设,海洋潮汐历史资料的水尺零点考证研究以及海洋环境资料质量控制自动化系统等。 相似文献
49.
采用块体运动的整体旋转与线性应变模型(RELSM)描述块体内部形变,利用具有高崩溃污染率的抗差估计方法,对中国大陆构造环境监测网络在环渤海区域的GPS观测速度场数据进行测站筛选及拟合分析。结果表明,本文方法不仅能较好地兼顾块体整体运动的平滑性和局部构造运动的差异性,还能抑制粗差的影响,可获得较好的速度场拟合结果。 相似文献
50.
加拉堰塞湖威胁其上下游的人口安全、城镇设施及生态环境。加拉堰塞体地处无人区,没有对外交通,调研困难,因此形成机制研究甚少。作者于2019年3月调研了堰塞湖现场,通过对残留堰塞体地形实测,堰塞体岩性及结构、沿途堰塞湖水毁现象调查,结合堰塞体粒度特征,查明了加拉堰塞体的物质组成、堰塞湖形成过程及湖区灾损机制。调查发现雅鲁藏布江下游左岸色东浦沟冰碛物3次活动堵塞河道形成堰塞湖,并于10月19日、31日两次溃决,溃口流量分别达到32000m3 ·s-1和19000m3 ·s-1。前两次活动入江体积达6500×104m3,堰塞体高度88m,蓄水至6.0×108m3后发生第1次溃决。第3次活动入江体积约1000×104m3,堰塞体垭口高度约67m,蓄水至3.26×108m3后发生第2次溃决,体现了源于冰碛物堆积、混杂大量冰块、含水率极高的类似泥石流堆积堰塞体的独特溃决机理和洪水特征。雅鲁藏布江大峡谷河段堰塞湖堵江事件频发,通过加拉堰塞湖形成过程、溃决机理研究,可以为本区域堰塞湖灾害应对提供参考。 相似文献