过去2.4万年以来南加利福尼亚环境变化的千年脉动：厄尔尼诺南方涛动事？…     

Heus.  LE 许红 《海洋地质前沿》1997,(8):15-17

  相似文献   

粤东沿岸上升流氧的各种变化过程     

韩舞鹰  马克美 《热带海洋》1991,10(3):65-70

  相似文献   

海洋平台结构形状与拓扑优化设计     

马红艳  刘书田等 《海洋工程》2001,19(4):21-28

以实际环境荷载作用下的实际海洋导管架平台结构为对象，研究了海洋平台结构在风，流，海冰等多荷载模式和多荷载工况下的优化设计的理论方法和应用技术，建立了结构尺寸优化，形状优化和拓扑优化问题的统一模型。计算结果反映出形状优化比尺寸优化所得设计更优，而拓扑优化的设计效果最好。不同的荷载工况对应的最优拓扑形式不同，因此在实际设计中应考虑实际的荷载工况，选取不同的拓扑形式。  相似文献   

“雪龙”船极区航行安全和作业能力建设          下载免费PDF全文

汪海浪 《海洋开发与管理》2004,21(5):59-61

船舶概况。“雪龙”船是我国目前惟一专门从事极地考察和后勤物资补给、人员运输的极地考察破冰船，它是乌克兰赫尔松船厂于1993年建造的一艘具有B1*级(CCS规范)破冰能力的北极运输补给船。我国购进后对其进行了改装，于1994年替代“极地”号考察船承担极地考察任务，成为我国第三代极地科学考察运输船舶。该船总长167m，型宽22．6m，满载排水量21250t，满载吃水9m，配有1台主机(13200kW)，最大航速17．9节，设计破冰能力能在厚度为1．1m(加20cm厚的雪)的连续海冰中以1．5节的航速航行，船上原配有能容纳2架直升机的飞行平台、直升机机库和附属配套设备。国家海洋局于1994年、1995年进行了两次初步改装，加装了部分科考实验室、实验仪器、考察人员住舱以及站、船用油舱和淡水舱。最大乘员由原来的55人增加到了128人(含40名船员)，拥有200m^2的物理海洋学、海洋化学、海洋生物、气象等科学调查实验室，增添了部分科研设备，使“雪龙”船具有了一定的海洋科学调查能力。  相似文献   

国家海洋技术中心遥感研究室简介     

《海洋技术学报》2004,23(2):F002-F002

  相似文献   

厦门嵩屿附近海底的冲淤变化   总被引：2，自引：0，他引：2  

杨顺良 《台湾海峡》1996,15(1):94-102

本文通过地形剖面测量比较、浅地层剖面勘探，结合水文泥沙测验和沉积物粒径资料，分析嵩屿附近海域在各历史时期和九江洪水期、枯水期的中淤变鼓水道近十几年来淤积速度加快。其主要原因是该海域动力要素明显减弱，携沙能力降低；其次，九龙江大量的泥沙主要集中在洪水期较短的时间内泄出河口，伴随涨潮流进入嵩鼓水道淤积。  相似文献   

第五节 沉积物的一般化学特征     

朱而勤 《山东海洋学院学报》1986,16(2):171-172

9月航次，在船上对35个样品进行了pH、Eh、Fe^3 ／Fe^2 等项目的现场测定。在室内对6月和9月航次的样品进行了CaCO3、CaO、MgO、Fe2O3、MnO、P2O5、有机碳等项目的测定。分析方法均按海洋调查规范第四分册《海洋地质调查》(1975)进行。  相似文献   

全新世苏北沿海岸线冲淤动态研究   总被引：3，自引：0，他引：3  

凌申 《黄渤海海洋》2002,20(2):37-46

探讨了10kaB.P.以来苏北海岸线的动态演变过程，结果表明，全新世本区曾遭受海侵，6kaB.P.前，苏北海岸线位于西冈一线，6kaB.P.至唐宋时期，海岸线变动较小，古砂堤成组出现，东冈代表了这个时期的海岸线，1128－1855年，黄河夺淮，海岸线东迁迅速，古砂堤不够发育。  相似文献   

使用水块混合层模式模拟上层海洋的季节变化   总被引：3，自引：0，他引：3  

徐永福 Gre.  JSA 《热带海洋》1994,13(4):1-8

使用块体混合模式对一个固定海洋观测站所测的上层海洋之物理特性进行了模拟，结果发出了难以重复观测到的许多物理特征。文章提出了水块混合层模式，着重模拟了扩展湾流体系中的一个水块，在它被海流从佛罗里达海峡带到挪威海的过程中，其物理特性（其中包括温度、盐度、混合层深度和夹卷速度）随时间的变化，模拟结果较好地再现了所观测的物理特性的演化。  相似文献   

登陆广东和海南岛初,终台风间日数的年际变化及其厄尔尼...     

林春辉 《热带海洋》1989,8(4):87-92

  相似文献