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本文简述了在大型模拟地震振动台主要性能参数的选定之后,怎样计算出关键液压部件的参数和容量。 相似文献
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青藏公路铁路沿线生态系统特征及道路修建对其影响 总被引:36,自引:2,他引:36
根据2001—08和2002—08月野外调查数据及2001年1:100万中国植被图、1996年1:400万青藏高原植被区划图和2000年青藏铁路沿线自然保护区分布及功能区界调整图,以青藏公路铁路沿线植被生态系统为研究对象,运用ARCVIEW和ARC/INFO软件研究青藏公路铁路建设对沿线生态系统结构的影响,结论如下:①青藏公路铁路南北跨越9个纬度,东西跨越12个经度,共穿越青东祁连山地草原地带、柴达木山地荒漠地带、青南高寒草甸草原地带、羌塘高寒草原地带、果洛那曲高寒灌丛草甸地带和藏南山地灌丛草原地带6个自然区,对植被类型的统计结果显示了地带性。②青藏公路铁路的建设对生态系统产生直接的切割,使景观更加破碎。③青藏公路铁路的建设直接破坏沿线植被生态系统(主要为50m缓冲区内),年损失总净初级生产量为30504.62t,损失总生物量432919.25~1436104.3t/a。损失总净初级生产量占1km缓冲区年净初级生产量535005.07~535740.11t/a的百分比为5.70%,占10km缓冲区年净初级生产量3408950.45~3810480.92t/a的0.80~0.89%;损失生物量占1km缓冲区生物总量7502971.85~25488342.71t/a的5.70%,占10km缓冲区总生物量43615065.35~164150665.37t/a的0.80%~0.89%。 相似文献
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滇中震旦系碳酸盐岩破碎地层的钻探护孔新技术 总被引:1,自引:1,他引:1
破碎地层中钻探,采用有效的护孔技术是避免孔内事故发生的重要手段,同时也是保证完成钻探各项技术经济指标的先决条件。本文阐述了在具代表性的磷矿破碎地层中钻进所遇到的护孔难题及其所采用的护孔新技术、新方法。 相似文献
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矿山工程裂隙破碎带的三维地震模式识别原理及应用效果 总被引:1,自引:0,他引:1
本文从时间域、频率域、三维空间域介绍了矿山工程裂隙破碎带主要的地震运动学、动力学属性参数,包括相对振幅、波峰相位时间、相似系数、主频带能量、三维空间时间梯度和相干系数等,提出了矿山工程裂隙破碎带三维地震属性的去噪平滑、归一化、相关分析、特征变换的处理方法以及裂隙破碎带的模式识别原理与方法,并用实例说明了该方法的应用效果。结果表明:模式识别法对于解释矿山工程的裂隙破碎带是有效的,并具有广阔的应用前景。 相似文献
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华亭煤矿井田煤系中发育有顺层滑动构造,具体表现为煤层顶、底板中的挤压破碎带,煤层中伴生有劈理、擦痕、拖拉褶皱等构造。顺层滑动构造系煤田主体为斜构造的次级构造,由于顺层滑构造的存在,对矿井生产技术带来不利因素。 相似文献
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王廷君 《地质灾害与环境保护》1996,7(2):51-55
本文阐述了三面临空单薄破碎岩体帷幕灌浆的设计和施工方法,进而讨论和验证了该方法的合理性及效果,同时,本文还讨论了在类似条件下灌浆压力值的确定及施工工艺。工程经灌浆后十余年的检验,证明所采用的设计方案符合工程实际。 相似文献
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介绍了MD-50型钻机液压系统的设计原理和主要液压元件的选择依据,并通过对设计和实践的总结,谈了作者在全液压钻机液压系统设计中的一些体会。 相似文献