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51.
高桩码头在港口中应用较为广泛,与重力式码头相比,其耐久性较差,因此,其结构可靠度的研究对于工程安全运行至关重要。目前,高桩码头可靠性的研究大多局限于构件层面,特别是忽略了构件失效之间的联系,不能反映整体的安全性能。本文通过ANSYS软件建立高桩码头参数化数值模型,综合考虑失效模式之间的联系,计算码头的水平向极限承载力,进而求解码头的可靠指标。结果表明,本工程实例的码头水平向极限承载力服从正态分布;采用JC法算得码头水平向可靠指标为21.78,码头自身结构在水平向的安全储备较大。本文的分析方法可对高桩码头的设计和安全运营提供技术支持。  相似文献   
52.
冰海荣光     
《海洋世界》2014,(8):80-80
<正>中国的南极科学考察,已经经历了近30年艰苦卓绝的历程。南极凝聚着无数中国人的美好向往和梦想。如果说长城象征着中华民族的伟大精神,那么这长城已在海上日益隆起,正在向着地球最南端延伸……《冰海荣光:"雪龙"号船南极救援脱困全纪录》再现了当年中国第30次南极科学考察队在冰雪南极发生的故事,全景式地展现了"雪龙"号船在严酷的南极冰海上演的惊心动魄的一幕一幕。2013年11月7日上午,从黄浦江边,中国极地考察国内基地码头,  相似文献   
53.
为探讨港工高桩码头结构为提高桩身竖向抗拔承载力而日渐采用的桩内嵌岩锚杆技术的复杂受力特点,基于锚杆锚固体-周围岩体相互作用的剪胀机理,建立适合于桩内嵌岩锚杆的荷载传递函数,并由此推导出锚杆临界锚固长度的解析解。然后,基于所获得的解答提出了可近似考虑多种影响桩内嵌岩锚杆承载特性因素的综合影响系数δ值,并由此探讨了桩内嵌岩锚杆锚固段轴力、相对位移与摩阻力等沿锚固长度的分布规律:δ值越大,轴力沿锚固段衰减越快,锚固体与周围岩土体之间的相对位移和摩阻力分布越趋不均匀,且临界锚固长度越小。最后,结合某工程实例的实测数据进行了应用,对比分析结果表明,两者吻合较好。  相似文献   
54.
55.
孟祥东 《海岸工程》1991,10(4):8-12
本文就烟台港西港池一期码头工程施工的成功经验,对重力式码头的总体施工工艺作一探讨,提出码头总体施工从两端开工,中间合拢且不预制异形块的施工方法。  相似文献   
56.
60年代中期,一艘全集装箱船完成从美国至欧洲的跨大西洋航线首航,至60年代末,这种新型的运输方式才渐渐在亚洲地区兴起,而后集装箱运输开始在北美、欧洲和亚洲之间盛行,相应地,全球集装箱专用码头也逐渐形成网络。时至今日,随着集装箱运输地位的不断提高以及最近新型全球联营体的出现,班轮公司经营码头已成时尚。  相似文献   
57.
本文结合具体设计项目,通过对拟建工程点邻近已有的潮位资料进行分析,运用相关、对比、内插等方法,来推算无观测资料处的潮位特征值。经过验证,认为完全能满足设计所要求的精确度。  相似文献   
58.
日照港煤码头浚深工程回淤分析   总被引:3,自引:0,他引:3  
采用水动力学三维数学模型对日照港煤码头水域的水动力因素进行了计算,并在此基础上对煤码头浚深工程实施后港池和航道回淤进行了计算分析.计算结果与实测结果比较表明:文中模型较好地重演日照港煤码头水域潮流场,对于港池与航道的回淤分析合理可靠.  相似文献   
59.
利用有限元方法 ,建立了崂山头至古龙咀连线以西海域二维潮流数值计算模式 ,数值模拟了田横岛、绿岛码头建成后对附近水域水动力的影响 ,数值模拟结果表明 :码头建成前后流场分布在离码头区500m以外几乎无变化 ,在码头附近除围海造田减少了部分海域面积外码头周围水域流场有变化 ,其最大量值减少范围500m外流速小于1.73cm/s、余流小于0.44cm/s,而流速方向角变化范围小于8.1°、余流小于12.8°。最大流速发生时刻基本没有变化。  相似文献   
60.
孙强宝 《海岸工程》1990,9(1):40-46
本文介绍一个建在淤泥质软基上的重力式方块码头的成功实例.着重从施工角度叙述在淤泥质软基上建重力式码头在设计合理的情况下,施工过程中的施工措施使设计达到实现的重要性。从理论角度分析了软弱地基上建重力式码头的可能性,且从本工程的成功得到了证实。但要强调的是其适用范围应限于有限深度的淤泥质软基和中小型码头。  相似文献   
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