长江中下游夏季高温灾害机理及预测   总被引：16，自引：1，他引：16  

张尚印  张德宽  徐祥德  廖要明  沈树勤  尹东屏 《南京气象学院学报》2005,28(6):840-846

利用我国1961-2003年夏季（6—8月）高温资料，建立长江中下游地区主要城市强高温及高温过程较完整的时间序列，探讨了该地区主要城市高温气候特征。分析该地区南京、杭州、南昌等城市夏季高温灾害机理，东亚副热带高压是造成长江中下游地区城市夏季高温的主要影响系统。在此基础上用均生函数-最佳子回归集构造预测模型，预测夏季月高温出现日数，通过42a高温资料预报检验，有较好的预测效果，值得在业务中应用。  相似文献   

GPS静态定位技术在滆湖公路大桥测量中的应用     

方萍  赵卫  陈勇 《现代测绘》2005,28(1):29-30

介绍了利用全球定位系统(GPS)静态定位技术，如何为滆湖公路大桥建立控制网，延伸出时控制网平差方案的确立上，以及如何使控制网中的成果与公路主线控制网中的成果互相兼容，从而为工程的设计与施工提供必要的控制资料。  相似文献   

GPS在公路测量中的应用     

禹小伟 《河南测绘》2005,(1):17-18

GPS全球卫星定位系统以其定位精度高、限制条件少、方便快捷和工作效率高等优点，在城市规划测量、地籍测量、矿产测量、水利勘测以及公路测量等方面的工作中得到普遍的应用。尤其在基础控制测量方面，它的优越性更加显，是各行业基础控制测量工作的首选仪器。下面以公路测量为例，着重阐述一下smart 6100双频GPS接收机在高速公路测量中的应用。  相似文献   

用自然正交展开法分析长江中下游降水的季节变化     

王叶红 《湖北气象》2002,(1):1-3

利用自然正交展开（EOF）方法探讨了气象要素场的季节变化特征。结果发现：应用自然正交展开方法分析某一气象要素场的季节变化或年际变化时，要针对不同问题，对原始资料场进行不同处理，使之与分析对象相匹配；只有这样，自然正交展开的特征向量才具有明确的物理意义。在该文中使用自然正交展开方法分析了长江中下游及全国降水的季节变化特征。  相似文献   

长江中游湖泊沉积微结构特征与沉积环境   总被引：11，自引：3，他引：11  

易朝路  吴显新  刘会平  王柏轩  许厚泽 《沉积学报》2002,20(2):293-302

在长江中游的洪湖、东湖、网湖和大九湖等四个地点取得湖沼沉积物的钻孔样品,用偏光显微镜下和电子显微镜观察微结构特征并以此解释三种湖相粘土的成因和沉积环境的变化。在长江沿岸湖泊中,0.4~ 0.5kaBP以来形成的浅色粘土的微结构类型主要有 :显微层理构造、颗粒的定向性、较大的微孔隙和颗粒粒径,面与面或边与边接触方式。物源主要来自河流带来的泥沙.当时河湖相通,河流入湖水沙量大。 1~ 2.5kaBP期间形成的青色粘土的典型微结构是 :凝胶结构、絮凝结构、细颗粒粒径和小孔隙、低球度和淡水中心冈硅藻。主要是有机质胶体与粘土胶体相互作用形成的。此期间,河流带入湖泊的泥沙少,江汉平原拥有一个开阔、稳定、浮游生物较多的淡水湖泊环境。 0.4~ 1kaBP期间形成的黑色粘土的主要微结构类型是 :凝胶结构、大的圆孔隙和植物纤维的生物框架结构、呈双峰分布的孔隙。它主要是由于维管束植物残体大量积累形成的。当时江汉平原湖泊湖水变浅,大量挺水植物生长,有些湖泊沼已经沼泽化了。鱼骨框架结构证明,在 2.9~ 4kaBP的全新世温暖期山间盆地大九湖出现大量鱼类,但并没有导致喜温鱼类向上游明显迁徙。  相似文献   

DEM在公路设计中的应用     

张耀波 《安徽地质》2002,12(3):215-219

根据公路部门的实际工作,利用数字高程模型这一新的数字地理信息产品,采用空间分析的一些方法,应用AMI语言,对公路设计和施工中断面图的绘制、挖、填方量的计算等一些实际问题进行探讨和实践,并在此基础上构建了<宣芜高速公路设计应用示范系统>.  相似文献   

公路边坡工程监测技术评价与分析   总被引：1，自引：0，他引：1  

梁世华 《安徽地质》2002,12(4):245-247,251

结合公路工程、建筑工程等土木工程建设中经常涉及到的边坡工程,评价与分析边坡工程监测的作用、内容和方法,提出了边坡工程应该在工程项目开展的开始阶段就应进行和边坡工程监测的项目,选择原则,测点布置原则、监测周期等,对边坡工程建设具有重要的意义.  相似文献   

填方路基沉降的灌浆处治与效果          下载免费PDF全文

廖知勇  刘东 《探矿工程》2002,(2):17-18

公路填方路基沉降是一种常见病害。详细介绍了压力灌浆方法处治填方路基沉降的工艺，并通过对灌浆技术资料的分析，证明压力灌浆是一种处理路基沉降的较好技术措施，既便于现场施工，实施效果也比较显著。  相似文献   

冰后期长江三角洲沉积通量的初步研究   总被引：14，自引：0，他引：14  

李保华  李从先  沈焕庭 《中国科学D辑》2002,32(9):776-782

在265个长江三角洲钻孔地层资料中识别出了冰后期海侵旋回底界面和(或)最大海侵面, 分别记录了它们的埋深值. 由此绘制出了长江三角洲冰后期沉积物等厚图及冰后期最大海侵以来的沉积物等厚图, 计算了冰后期沉积旋回及其海侵和海退层序的沉积物数量, 并且分析了其分布特征. 结果表明, 长江三角洲在冰后期及其海侵和海退期间的沉积物数量分别为17742.2×10⁸ , 9791.9×10⁸和7950.3×10⁸ t. 其中, 下切河谷沉积量超过三角洲两翼, 海侵期沉积量大于海退期, 南翼沉积量大于北翼, 两翼前缘沉积量大于后缘. 综合考虑冰后期滞留于现今三角洲地区的沉积物数量与长江输沙量之间比值的变化以及输沙量本身可能的变化, 可以认为冰后期长江年均输沙量应当在2.36×108~4.86×10⁸ t之间, 总量约为35400×10⁸~70800×10⁸ t; 年均输向外海和相邻岸段的泥沙在1.18×10⁸~3.54×10⁸ t之间, 总量约为17700×10⁸~53100×10⁸ t.  相似文献   

应用大型TMD抑制崖门大桥RC桥塔的抖振响应     

刘刚亮  王中文  刘宏波  汪正兴 《世界地震工程》2002,18(2):48-55

崖门大桥是一座两个独柱桥塔单索面预应力混凝土斜拉桥，桥塔在独立状态气动弹模型风洞试验结果表明，在横桥向施工设计风速作用下需要对桥塔的抖振响应进行控制。本文就TMD对抖振控制的理论分析，TMD优化参数以及抑振倍率进行了推导，设计安装了以粘性剪切阻尼器（VSD）为耗能机构的被动式动力减振装置。通过现场实测，风洞试验及理论分析，三者十分吻合。3  相似文献