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101.
吴丽珠 《水文》1989,(5):44-46,49
为建立一个适用于我省计算陆面年蒸发量的计算公式,本文采用我省霍邱县姚李庙实验站的500型土壤蒸发器测得的月蒸发量资料,并与月平均气温和月日照时数建立经验关系,以此来计算我省的陆面年蒸发量。成果表明,用该公式计算的陆面年蒸发量,并经多  相似文献   
102.
103.
104.
黄成亮 《四川气象》2007,27(3):25-25,34
本文简要引述了天气雷达定量测量降水的基本原理;用历史资料,对成都多普勒天气雷达反射率因子Z与降水强度I之间的经验计算公式中a、b的取值进行了严格检验,结果发现其计算精度约为88.1%,并对误差原因进行了详细分析;对今后开展天气雷达定量测量降水工作提出了建议。  相似文献   
105.
本文简要引述了天气雷达定量测量降水的基本原理:用历史资料,对成都多普勒天气雷达反射率因子2与降水强度I之间的经验计算公式中a、b的取值进行了严格检验,结果发现其计算精度约为88.1%,并对误差原因进行了详细分析;对今后开展天气雷达定量测量降水工作提出了建议.  相似文献   
106.
107.
五号桩海区悬移质输运量的计算   总被引:1,自引:0,他引:1  
It’s very important to study the transportation of suspended matter for the coats engineering. We have to understand the quantity and direction of the movement of suspended matter for studying the change of coast and deposit of sediment on the sea bed. For this porpose we have measured the currents and the quantity of suspended matter near the section B in different seasons since 1983.According to data and calculation, we’ve got the following conclusions: 1) The quantity of suspended matter transported by tidal current through the section B is about 19.6 million tons each year, but the transportation, quantity is the same in both direction of flood tide and ebb tide. 2) The quantity of suspended matter removed by residual current is about 8.57 million tons each year, the direction of tran.spotation points to north‘west. 3) The transportation quantity of suspended matter due to the winddriven current in. storm weather is about 0.95 million, tons each year,the direction of transportation points to south.  相似文献   
108.
R-Q型因子分析与对应分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
R-Q型因子分析是一种多元统计方法,但也是一种被忽视的方法.这里以简单方式证明了R-Q型因子分析对偶性,并给出一种方便的R-Q型因子得分计算公式.利用地球化学数据解释的实例,对比了该方法与对应分析的应用效果.结果表明,二种方法都能有效地识别数据中的样品与变量类型及其对应关系,并且二种方法都具有独特的优点.这些方法为快速、有效地解释勘查地球化学数据起到重要作用.  相似文献   
109.
图像置乱程度的研究   总被引:4,自引:0,他引:4  
对如何客观评价静止灰度图像的置乱度问题,提出了置乱度Ds可用距离置乱因子和灰度置乱因子表示,给出了置乱度的具体计算公式,并计算了几种常用置乱方法的置乱度值.实验表明,所提置乱度参数能较好地描述图像的置乱程度.  相似文献   
110.
潘轺湘 《岩土力学》1985,6(1):59-66
由于二次膜压力盒具有两个承压膜和充有传力液的腔室,因而二次膜压力盒存在着传力损耗。本文从理论上对压力盒的传力损耗进行了分析,并对以下三种情况进行了讨论: (1) 传力液不可压缩(2) 传力液可压缩; (3) 传力腔内含有气泡。文中列出了传力损耗ε的统一计算公式,并按圆形膜片做了计算。最后给出了容许气泡率A_L与容许传力损耗ε_L之间的关系。理论和实验研究结果都证明含气率高是压力盒低压端线性度不好的原因之一。  相似文献   
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