全文获取类型
收费全文 | 10265篇 |
免费 | 1090篇 |
国内免费 | 698篇 |
专业分类
测绘学 | 2069篇 |
大气科学 | 622篇 |
地球物理 | 1008篇 |
地质学 | 5879篇 |
海洋学 | 552篇 |
天文学 | 81篇 |
综合类 | 700篇 |
自然地理 | 1142篇 |
出版年
2024年 | 23篇 |
2023年 | 113篇 |
2022年 | 193篇 |
2021年 | 233篇 |
2020年 | 137篇 |
2019年 | 234篇 |
2018年 | 138篇 |
2017年 | 117篇 |
2016年 | 152篇 |
2015年 | 264篇 |
2014年 | 710篇 |
2013年 | 516篇 |
2012年 | 698篇 |
2011年 | 649篇 |
2010年 | 519篇 |
2009年 | 601篇 |
2008年 | 697篇 |
2007年 | 544篇 |
2006年 | 642篇 |
2005年 | 498篇 |
2004年 | 461篇 |
2003年 | 519篇 |
2002年 | 395篇 |
2001年 | 456篇 |
2000年 | 431篇 |
1999年 | 319篇 |
1998年 | 315篇 |
1997年 | 246篇 |
1996年 | 172篇 |
1995年 | 208篇 |
1994年 | 165篇 |
1993年 | 136篇 |
1992年 | 134篇 |
1991年 | 144篇 |
1990年 | 127篇 |
1989年 | 96篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 5篇 |
1986年 | 9篇 |
1985年 | 8篇 |
1984年 | 5篇 |
1983年 | 4篇 |
1982年 | 5篇 |
1980年 | 2篇 |
1977年 | 1篇 |
1963年 | 1篇 |
1960年 | 1篇 |
1958年 | 1篇 |
1949年 | 1篇 |
1946年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
961.
962.
地裂缝是西安市典型的城市地质灾害,地下水位的变化是诱发地裂缝活动的重要因素。以西安地铁六号线暗挖段施工降水为研究背景,基于有限元数值模拟计算,分析了地裂缝场地施工降水引起的地表沉降规律和地层应力变化特征。计算结果表明:当地下水位下降时,地表沉降量上盘大于下盘,地裂缝带两侧地表存在差异沉降的现象,最大差异沉降量与地下水位下降深度近似呈直线关系;不同位置处地表的横向沉降呈现出"Z"形的变化特征,差异沉降区随地裂缝位置的变动而变化,且差异沉降量与横向地表位置近似呈二次函数曲线关系;地层竖向应力随着地下水位下降而增大,地裂缝位置处地层应力存在突变现象,上下盘应力影响区与地层深度近似呈三次函数曲线关系;基于分层总和法计算了地下水位下降时地表沉降量的解析解,并与数值模拟结果进行对比,发现两种方法计算结果基本一致,得到了计算地表最大沉降量的经验公式。研究结果可为地裂缝场地地铁隧道及其他地下工程安全施工提供科学指导。 相似文献
963.
张自光 《广东海洋大学学报》1980,(2):94-100
关刀型螺旋桨是我国造船工人和船舶工作者在长期生产实践基础上经过多年研究创造成功的一种常规船用推进器,经过最近(1980年3月)在广州召开的“关刀型螺旋桨技术鉴定及其系列图谱标准审查会”鉴定通过,从而成为我国第一个民用常规螺旋桨系列,改变了我国常规螺旋桨设计长期使用国外资料的情况。 相似文献
964.
基于性能的框架结构抗震设计研究 总被引:18,自引:3,他引:15
对国内外基于性能的抗震设计研究成果进行了较系统的综述与分析,研究表明,基于性能的抗震设计能够对结构在未来可能地震作用下的性能进行有效的控制,使破坏和损失限定在可接受的范围内。在此基础上,本文还初步提出了钢筋混凝土框架结构基于延性的抗震设计建议。 相似文献
965.
RC框架结构薄弱层的层间位移可靠度水平考察 总被引:2,自引:0,他引:2
讨论了钢筋混凝土框架结构层间极限变形角的近似概率特性,考察了大震作用下20余幢钢筋混凝土框架结构薄弱层的层间位移可靠度水平,从而为直接基于位移可靠度的抗震设计中层间目标位移可靠度的确定提供了一定依据。 相似文献
966.
967.
青藏铁路多年冻土区桥涵设计与施工 总被引:3,自引:1,他引:2
青藏高原自然环境恶劣, 铁路穿越多年冻土区长达550 km, 为确保铁路建成后的运营安全, 桥涵设计和施工必须采取特殊的处理措施. 青藏铁路的桥涵应从结构、材料、工艺等方面, 研究施工简便、耐久性好、维护量少的结构形式. 提高结构耐久性的构想和途径主要从混凝土材料、桥涵结构, 墩台结构形式, 基础类型, 合理的施工工艺等方面进行研究. 根据青藏铁路多年冻土区特殊的地理位置及气候条件, 研究采用青藏线耐久梁及免维护圆柱面(YZM)支座. 桥梁基础采用钻孔灌注桩, 旋挖钻(干法)成孔工艺; 涵洞采用拼装式矩形涵, 基坑采取爆破开挖, 快速施工. 常规的混凝土墩台、基础不能满足多年冻土区冻融循环的要求, 研究采用"低温、早强耐久混凝土", 其抗冻融循环次数达300次. 相似文献
968.
969.
淄博市大武水源地是中国北方罕见的特大型岩溶-裂隙地下水水源地,地下水开采量为52×10~4m~3/d。为了对岩溶地下水进行有效监测,需要建立最优的地下水监测网。文中在对岩溶地下水流系统分析的基础上,建立了地下水流系统确定性-随机性数学模型,运用有限元与卡尔曼滤波耦合的模拟递推算法,对大武水源地地下水监测网进行了优化设计,结果显示:现有地下水位动态监测网难以达到监测目标,最优地下水位监测网由14个监测井,每月监测一次的监测频率组成,比现有地下水位监测网减少了2个监测井。 相似文献
970.