超长细桩成孔垂直度施工控制          下载免费PDF全文

张军旗  任世校  赵丽 《探矿工程》2011,38(1):66-67

通过天津高银商务区117主塔楼基础桩施工实践,就超长细桩成孔垂直度控制问题进行试验、研究,提出一些具体的控制措施,总结了施工经验和体会。  相似文献   

苏通大桥超长桩桩底后压浆试验及效果          下载免费PDF全文

彭仕奇 《探矿工程》2011,38(11):54-58

在苏通大桥松散软弱的地层条件,实施超长（〉100 m）、超大（2.5 m）摩擦桩桩底后压浆工程,在我国是首次运用。结合工程实践,就压浆工程的设计、施工的技术要点进行全面介绍。通过对钻孔取样分析,指出浆液初凝时间地表实验与地下实际存在较大差异;通过施工体验,结合取样显示的浆液扩散渗透状况,提出可渗透地层以注浆量为控制参数,压力不列为控制参数的思路。  相似文献   

浅埋水工隧洞参数反演与安全影响评价     

刘勇  袁鸿鹄  王芝银  汪德云  宫晓明 《工程地质学报》2011,19(6):902-908

鉴于试验段工程地质条件复杂,现很难清晰地掌握主要土层特别是注浆加固土层的实际参数情况.基于隧洞施工过程中的动态监测数据,利用正交设计反分析方法对松散土层、注浆加固土层和初期支护的弹性模量进行了反演分析,并基于正交设计得到的最佳参数组合,评价隧洞开挖对既有燃气管线的安全性.反演得出的最佳参数组合为:初期支护的弹性模量为2...  相似文献   

DBQ系统——深埋隧洞软弱围岩分类方法     

王增良  石豫川  单治钢  谢道在  王家兴  李晓龙 《地质灾害与环境保护》2013,24(1):84-87

以巴顿岩体质量分类体系Q系统为基础,考虑高地应力和低外水压力对软弱围岩的影响,建立DBQ软弱围岩分类系统。在现场地质调查和参数收集的基础上,把该系统应用到丹巴某深埋隧洞已开挖洞段。结果表明其适用性良好,为该隧洞软弱围岩快速准确分类及支护设计提供了依据。  相似文献   

超大断面低扁平率公路隧洞先成预应力结构新型支护体系数值模拟   总被引：3，自引：0，他引：3  

袁勇  王胜辉 《岩土力学》2008,29(1):240-244

为适应日益增长的经济和交通发展需求,修建以4车道公路隧道为代表的超大断面低扁平率公路隧洞的需求初露端倪,这类隧道的低扁平率特征使传统的隧道支护体系面临许多困难,急待开发新型的隧洞支护体系。采用FLAC数值模拟平台研究了基于隧洞“先成结构法”支护理念的“先成预应力结构”新型支护体系在提高超大断面低扁平率公路隧洞洞室稳定性方面的效果,为“先成结构法”支护理念在超大断面低扁平率公路隧洞中的应用实施提供了有力的支持。  相似文献   

超长灌注桩桩身压缩综合系数反分析   总被引：5，自引：1，他引：4  

蒋建平 《岩土力学》2008,29(9):2469-2475

基于超长桩现场试验和数值模拟资料,通过反分析得出了桩身压缩的综合系数,进而对综合系数与其他参数的关系曲线特点、综合系数的影响因素、综合系数的回归预测等进行了研究。结果表明：（1）极限状态下超长灌注桩的综合系数的变化范围为0.278 5～0.988,规范法中取定值0.5或1.0的做法是不合理的。（2）综合系数总体上随桩顶荷载、桩身压缩、桩身总位移、桩身刚体位移的增大而增大,但关系曲线型式存在多样化。（3）超长桩综合系数与长径比的相关关系不明显,但总体来说,综合系数随长径比的增加而降低。对超长嵌岩桩,不同场地桩的综合系数与长径比相关关系较好;对超长非嵌岩,不同场地桩的综合系数与长径比相关关系不明显,但对某场地5根桩,综合系数与长径比的指数相关关系达到0.990 1。（4）总的来说,持力层与上覆土层弹性模量比小的桩的综合系数-桩顶荷载曲线在弹性模量比大的上方。（5）建立的6个场地多根桩的综合系数与桩顶荷载关系的回归曲线的相关系数平均为0.977 6,可为该场地及类似场地桩的桩身压缩综合系数的预测和计算提供参考。  相似文献   

基于AHP和模糊综合评判的TBM施工风险评估   总被引：7，自引：1，他引：6  

赵延喜  徐卫亚 《岩土力学》2009,30(3):793-798

岩石隧洞建设中面临很大和众多的风险,利用TBM施工的深埋长隧洞受多种不确定因素影响,具有随机性和模糊性,目前的研究方法难以对其进行准确定量分析。通过深入分析影响TBM施工的风险因素,建立了TBM施工风险综合评价指标体系。基于风险影响因素的层次性,提出了TBM施工风险二级模糊综合评判计算模型,并利用层次分析法(AHP)确定各级因素权重,利用模糊集法确定隶属函数,划分了风险接受等级。以南水北调西线工程深埋长隧洞TBM施工为例,应用二级模糊综合评判计算模型对该工程TBM施工风险进行分析,计算结果表明,该方法是合理性实用的。其理论、方法、思路和结论可供同类工程借鉴。  相似文献   

超长桩承载力的灰色优化-马尔柯夫预测模型   总被引：4，自引：1，他引：3  

孙林柱  王铁成  杨芳 《岩土力学》2006,27(3):423-427

为了提高模型预测的精度,根据灰色理论,建立超长桩承载力的非等步长灰色微分方程,得到了微分方程的精确解。基于优化理论,建立误差目标函数。利用最小二乘法,直接求得微分方程的系统参数,得到灰色优化模型。以此模型为基础划分n个状态,应用Markov原理,通过计算状态的一步转移概率矩阵,建立了灰色优化-马尔柯夫预测模型。使用该模型预测超长桩的承载力,预测值和试验值吻合较好,与GM(1,1)模型、灰色优化模型相比,预测精度进一步提高,为超长桩承载力的预测提供了新的方法。  相似文献   

超长钻孔灌注桩桩端后压浆效果检测   总被引：9，自引：2，他引：7  

戴国亮  龚维明  薛国亚  童小东 《岩土力学》2006,27(5):849-0852

主要介绍一根超长钻孔灌注桩桩端后压浆试验成果,包含自平衡静载试验以及钻孔取芯试验。结果表明,超长钻孔灌注桩桩端后压浆水泥浆液上返高度在该类地质条件下约达15 m左右,但水泥浆液在地下需要较长时间才能达到设计强度,且分布不均。桩周土层标贯试验表明,贯入击数与压浆前相比,普遍提高。自平衡静载荷试验结果表明,压浆后承载力增加50 %。因此桩端后压浆对提高桩承载力和改善荷载传递性能有明显的效果。  相似文献   

浅埋人防隧洞围岩加固处理技术及分析     

贾剑青  王宏图  李晓红  牛惠民  胡国忠  李慧民 《岩土力学》2006,27(Z1):939-942

根据埋深为6～13 m的某浅埋人防隧洞的前期稳定性分析,提出了对该人防隧洞选取灌浆加固处理方法。在工程的具体实施中,进行了两种浆液的配比实验,并分别确定了该人防隧洞在积水段和无积水段的加固材料及其配比。依据工程实际制定了灌浆施工工序,确立了浆液扩散半径以及3套灌浆终止条件。由灌浆扩散半径及岩芯强度测试的工程灌浆效果检验得知,此次加固措施完全达到了预期的效果和目的。  相似文献