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351.
探讨了潜孔锤冲击挤密钻进成孔法的产生、钻进机理及其优点，并就该成孔法在锚杆孔施工中所存在的问题，从理论上进行了分析研究，并据此设计了两种结构的挤密钻头。 相似文献
352.
分析总结了目前国内外在预应力锚固工程中的设计、器具及施工现状，提出了存在的问题及发展的趋势。 相似文献
353.
采用凝固过程中的混凝土模拟不同物理力学特性的锚固介质,用数值模拟和试验的方法研究了锚固锚杆中的波系及锚固锚杆中界面波的形成过程。数值模拟和试验模拟都表明随着锚固介质力学性质的改变锚杆中传播的波的特性发生改变。锚杆中传播的P波对锚固介质的力学特性非常敏感,随着锚固强度的增加,界面波产生,P波逐渐衰减消失。锚杆中传播的波由原来的P波占主导成为界面波占主导,波在锚固段的传播速度也由杆速度成为界面波波速。界面波的波速与锚固介质的力学性质相关,因此可以用界面波的波速来评价锚杆锚固质量以及计算锚杆锚固段长度。 相似文献
354.
将传统的支撑锚固与新型SNS边坡防护技术应用于危岩的治理工程,不但解决了大块危岩治理问题,还解决了松动而无法清除危岩的崩落、掉块问题,且对自然景观破坏小,对旅游公路运营影响小,解决了场地狭窄与工程安全的矛盾,施工方便迅速,工程安全可靠. 相似文献
355.
356.
357.
三峡船闸高边坡预应力锚固施工技术 总被引：1，自引：0，他引：1
邹俊 《中国地质灾害与防治学报》2004,15(2):98-103
三峡船闸是目前世界上规模最大、水头最高、结构最复杂的船闸，人工开挖边坡最大高度170m，下部直立坡最大高度67．8m，地质条件相对较复杂，直立岩壁上有大小l000多个不稳定块体出露。锚固工程是保证施工安全和结构安全的主要措施，预应力锚固一般为水平孔、多为3000kN级，孔深索长30～57m，数量多、技术要求高，施工作业条件差，施工干扰多。施工中针对系列技术难题，进行了试验攻关。文章介绍了长江三峡船闸锚固工程的设计情况和施工技术难题。重点介绍了钻机的改造，水平锚固孔防斜保直钻进工艺、锚固孔测斜技术，水平孔止浆措施及编索、下索等方面的各项技术措施和施工干扰的协调处理。通过锚索测力计、岩体变形等观测资料表明工程岩体及边坡稳定，一整套预应力锚固技术工艺创新，达到了预期效果，经验可供参考。 相似文献
358.
无锈蚀锚索是探矿工艺研究所最近研制的一种新型非金属锚索.通过对国内外锚索索体、承压垫板、外锚具、附属零部件、张拉装置、锚索整体结构及锚索施工工艺的研究,以及两轮现场试验,结果表明无锈蚀锚索以其独特的性能,在特殊锚固环境中锚固,比钢锚索更有效、更可靠.因此具有极大的市场潜力. 相似文献
359.
360.
倒垂线作为大坝安全监测中的位移基准,必须具有稳定性。本文以重力坝与双曲拱坝为代表,计算分析了两种坝形在多种组合条件下,不同部位倒垂锚固点的稳定性,得出一些有效结论,为倒垂系统的优化设计提供了可靠依据,具有较高的实用价值。 相似文献