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91.
安全接头是预防与处理孔内事故的重要工具。以往使用牙嵌式或拉断式安全接头,效果均不很好。牙嵌式安全接头加工费劲,其牙嵌部分由于没有铣床,全是由手工扣制而成,装配精密度差,在上下钻具过程中容易倒开,曾多次发生跑岩心管事故:其次,在钻进中,由于钻具摆动,牙嵌限位,方扣磨损严重,使用寿命短,故钻场不愿使用。拉断式安全接头在60年代曾经使用过,但加工复杂,拉帽面积不易选定,过大拉不断,过小又易断,且使用寿命短,久而久之,就没有人使用了。我们在学习其他单位经验基础上,新设计了一种结构简单、使用寿命长、性能可靠的安全接头,此规格的安全接头适用于φ78mm的口径。现将其结构与应用介绍如下:  相似文献   
92.
乔玉兰 《西北地质》2007,40(1):41-41
在中国地质调查局的统一部署下,历时8年,总投资超过1亿多元,由西安地质矿产研究所组织西北五省(区)地调院、5所高校、5个专业研究所和2个国际组织共同参加的跨地域、多学科、多兵种联合攻关的我国最大地下水勘查项目——“鄂尔多斯盆地地下水勘查”取得重大突破。已探明全盆地地下水补给资源总量为105亿m~3/a,可采资源量为58亿m~3/a,目前开采量为11亿m~2/a,开采潜力为47亿m~3/a,基本能满足鄂尔多斯能源基地近期和中期建设的水资源需求。  相似文献   
93.
地热对井运行系统中回灌井堵塞原因浅析及预防措施   总被引:1,自引:0,他引:1  
人工回灌做为提高地热资源利用率、防止地面沉降、减少尾水排放、实现地热资源的可持续利用的最有效手段,已在地学界达成共识。基岩岩溶裂隙型热储对井回灌取得的良好效果使人们看到了回灌技术的广阔应用前景,但有些热储尤其是孔隙型热储回灌量的衰减问题一直未能得到彻底解决,各种因素引起的堵塞是主要原因。本文根据天津市历年的回灌试验,就造成地热回灌堵塞的多种原因进行了分析,并提出了可能的解决办法。  相似文献   
94.
张长茂  鲍洪智 《探矿工程》2007,34(11):41-42
分析了造成廊热S地热井坍塌卡钻事故的原因;介绍了事故的处理过程及技术措施;总结了施工经验和体会。  相似文献   
95.
隆威  卫军刚 《探矿工程》2007,34(1):50-52
柔性纠斜防斜钻具组合在提高机械钻速的情况下能有效地控制井斜增加,并具有降斜作用,为大倾角硬地层易斜区快速纠斜防斜钻进提供了一种新的钻具组合类型。介绍了柔性防斜纠斜钻具组合的防斜纠斜机理,对其力学模型进行了分析,提出了其防斜纠斜的钻进技术措施。  相似文献   
96.
机械式连续造斜器是定向钻探技术手段之一,目前常用的LZ型连续造斜器采用单滑块与孔壁支撑,径向制动扭矩小,造斜过程中容易发生角位移,影响造斜效果,并且造斜强度不易调节。为解决造斜稳定性问题,特别设计研制了一种新型双滑块连续造斜器,该造斜器卡固稳定,造斜强度可调,器具经过野外试验验证工作可靠。新型连续造斜器的创新点在于:(1)采用双滑块结构形式,在国内还没有先例,已经取得实用新型专利;(2)增加了造斜强度调节机构,可根据施工需要调节;(3)通过工作弹簧与上滑块组件之间的螺纹连接方式来实现上滑块回位;(4)采用分压接头控制上滑块侧向力,在满足卡固要求情况下,降低造斜钻进阻力。新型双滑块连续造斜器为国内外首创,具有自主知识产权,使用效果良好,具备较好的开发推广前景。  相似文献   
97.
张金宝 《探矿工程》2018,45(7):19-24
为了验证常规圆孔筛管和割缝筛管在瓦斯抽采过程中煤粉抗堵性上的差异,利用PFC3D离散元分析软件分析了常规圆孔筛管和割缝筛管的煤粉通过性能,根据模拟结果优选了割缝参数,并在阳泉矿区寺家庄煤矿15117工作面回风巷15号煤层中进行了常规圆孔筛管和3种不同割缝参数的割缝筛管的瓦斯抽采试验。数值模拟结果表明:总体趋势上,割缝筛管的煤粉通过量要小于圆孔筛管,对于割缝筛管,割缝宽度对煤粉通过量的影响要大于割缝长度;现场试验表明:抽采试验中采用割缝筛管护孔的抽采孔平均瓦斯流量和瓦斯浓度分别是常规圆孔筛管护孔抽采孔的6倍和3.8倍,验证了煤粉通过量越小的筛管,其抗堵性能越优,瓦斯抽采效果也越好。  相似文献   
98.
松散砂岩取心技术的应用   总被引:1,自引:1,他引:0       下载免费PDF全文
砂岩取心是迄今为止仍然没有完全解决的钻探技术难题。砂岩的种类很多,但都有共同的特点:结构比较松散,无胶结或少量胶结,遇水膨胀,透水性好。在砂岩中钻探取心,岩心采取率不高,钻孔容易垮塌。为了解决砂岩取心钻探中的技术难题,从钻进工艺技术参数、取心器结构、钻头优化设计、冲洗液配方、钻机配套、岩心烧结卡取以及水压出心等多方面开展研究,总结出了一套砂岩取心技术,应用在实际钻探生产中,取得的各项技术指标完全满足地质要求,为地浸砂岩取心钻探提供了宝贵的经验。  相似文献   
99.
侯公羽  杨悦  刘波 《岩土力学》2008,29(1):161-166
管片设计一直是地铁设计中亟待解决的难题之一。管片计算模型的建立主要是考虑接头和土层抗力两种因素对结构的影响。对现有管片计算模型的接头简化进行了改进,推导了改进惯用法模型的内力和位移求解公式;并结合北京地铁10号线工程实例资料,对惯用法模型及改进模型进行了对比分析,与数值计算结果进行了综合验证分析。研究结果表明,推导的公式是可靠的,对地铁管片的设计和施工具有理论和实践意义。  相似文献   
100.
罗长军 《岩土力学》2005,26(5):739-744
针对闸坝接头段粘土心墙质量不合格、存在大量裂缝等问题,拟采用充填式灌浆法进行处理,但充填式灌浆试验结果表明:灌浆压力太小,不能灌进浆液。根据闸坝接头段粘土心墙中有2道刺墙、坝基为红色砂岩、溢洪道左侧闸墙等特殊情况,通过白氏“孔底注浆、全孔灌注”劈裂式灌浆的反复试验,表明在常规灌浆压力条件下,对坝体粘土心墙中下部段亦无法灌进浆液;在加强各项观测工作,严格控制坝顶劈裂缝某点最大宽度,使之等于4 cm(规范规定为3 cm之内),且回弹比大于80 %的条件下,进行了大幅度提高灌浆压力的试验,最终确定中部灌浆段施工灌浆压力为0.15~0.23 MPa,下部灌浆段为0.25~0.40 MPa。结果表明,灌浆效果很好。其一,灌浆1年半后,所灌浆液充填、固结较好,且与周边土体胶结较好,灌浆后粘土心墙质量有所改善;其二,灌浆后至今7年多,经多次洪水考验,闸坝接头段无异常。  相似文献   
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