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81.
根据其创始之一L.Muller的看法,新奥法是一种“思想体系”但事实表明,这种“思想体系”建立在两个根本性错误的基础之上,其一是关于新奥法的概念,即其定义是依据围岩作为承载结构部件这一原理而作出的,但通过进一步的观察表明,这一说法站不住脚,因为没有围岩的支承作用隧道的构筑是不可想象的,另一根本错误在于按新奥法理论的要求,能够根据Fenner-Pacher围岩特征曲线对支护结构进行优化,由于Fenn 相似文献
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83.
84.
在文献「1-7」基础上产超前锚杆预同理研究的理论框架。通过物理模拟试验及力学模型的建立与求解,对超前锚杆预支护结构的支护机理、力学机制、及其上部碎块体的应力场、超前锚杆受力状态和巷道顶板的在拱等进行了系统的研究。 相似文献
86.
87.
隧道支护结构荷载作用的随机反演 总被引:7,自引:0,他引:7
提出荷载-结构模式进行随机反分析方法,从隧道支护结构变形反算对应的荷载作用,可反推围岩抗力系数和覆土荷载的分布情况,以及作用于支护结构上各部位的外荷载。提出了以实测位移为基础的样条函数插值.以插值位移补充大量的实测值,满足了反分析所需众多的已知位移数。通过一施工实例对该方法的可行性进行了检验。 相似文献
88.
89.
介绍了利用隧道施工的位移量测信息来选择计算模型的原理和方法。应用实例表明,本文所提出的方法有较好的应用前景。 相似文献
90.
介绍台湾地区近年实施老旧隧道安全检测,评估与修复之方式及实例,以期唤起工程界对于隧道维护管理及营运安全之重视。 相似文献