自动变形监测系统在运营地铁隧道监测中的应用     

廖海山  李盈洲 《测绘与空间地理信息》2021,44(2):193-195,198

以工程实例为依托,介绍以徕卡TCA1800型全站仪为基础组成的自动化变形监测系统,在广州市天誉四期基坑相邻地铁隧道结构监测项目中的应用,利用自动化监测技术,在深基坑开挖施工过程中对毗邻运营地铁隧道的结构变形情况进行监测,通过对各变形监测点的变形量与预警值的比较和综合分析,提出预警预测,确保在项目施工期间地铁隧道的结构安全和正常使用.实际应用证明,该自动化变形监测系统稳定可靠,达到监测的目的,可广泛应用于运营地铁隧道结构安全的监测预警工作.  相似文献   

移动式三维激光扫描技术在地铁隧道变形监测中的应用     

成枢  查天宇  黄小斌  郑佳佳  卢建军 《测绘地理信息》2021,46(5):13-16

根据当前地铁隧道变形监测研究现状,利用移动式三维激光扫描技术对杭州市某运营地铁区间进行变形监测和分析,并利用全站仪对其监测结果进行精度检验.结果表明,利用移动式三维激光扫描技术能够分析出隧道变形情况,且精度满足工程要求.  相似文献   

三维激光扫描在隧道断面测量中应用研究——以宁杭高速公路梯子山隧道为例     

严慧敏 《测绘地理信息》2021,46(6):108-111

鉴于公路隧道施工的特点,在不中断公路正常运营的情况下,以宁杭高速公路梯子山隧道为例,介绍了利用三维激光扫描技术进行隧道纵横断面测量的作业过程,并对该隧道变形监测结果进行了分析,为公路隧道施工和养护提供参考.  相似文献   

轨道交通盾构隧道病害空间分布特征和自相关性研究     

徐鹏宇  唐超  王丽 《测绘通报》2021,(8):93-96,110

我国轨道交通已经进入新建与维护并重期。随着地铁隧道服役年限的增加,其病害种类不断增加,且各类病害呈逐渐加重的趋势。以三维激光测量隧道逐环监测数据为基础,研究隧道区间的病害空间分布特征和自相关性,全面掌握地铁隧道运营状态和病害发展趋势,是进行隧道病害防治的前提。本文利用某地地铁上行线隧道逐环三维激光测量数据,分析了错台、掉块、裂缝和渗漏水等病害在线路走向的空间分布特征,分析了病害与周边地质环境的关系。利用灰色关联分析算法研究了病害之间的相关性,为掌握隧道病害的发展趋势和认识病害之间的耦合关系建立了定量化的分析手段。本文为掌握隧道病害空间分布规律,预测隧道病害的发生、治理提供了有效依据,可以为地铁安全运营提供有力保障。  相似文献   

沉管隧道施工手册     

《岩土力学》2015,(3):860

<正>著者:陈韶章,陈越,小16开本,平膜,280页,定价:42元,出版单位:中国建筑工业出版社,版次:第1版,出版时间:2014-12,标准书号:ISBN 978-7-112-16703-6,征订号:25469。内容简介:本书在总结国内已有沉管隧道的精华,并吸收国外沉管隧道的成熟经验的基础上,以沉管隧道施工参与者的角度,全面阐述沉管隧道施工各阶段应考虑的因素,深入介绍修建水下沉管隧道的各种先进工法。读者对象:隧道专业的施工技术人员、勘察设计人员。目次:第1章概述;第2章总则;第3章主要术语;第4章基本规定;第5章施工准备;第6章施工测量;第7  相似文献   

吉莲高速公路钟家山隧道涌突水条件分析   总被引：2，自引：0，他引：2       下载免费PDF全文

范威  王川  金晓文  胡德勇  陈植华 《水文地质工程地质》2015,(2):38-43

钟家山隧道是吉莲高速重要的控制性工程之一,在施工期间多次发生突水突泥事故,并在山顶处形成塌陷坑。为查明涌突水来源及途径,综合利用了水文地质调查、水化学分析法、以荧光剂为示踪剂进行的地下水示踪实验等多种方法。水化学分析结果表明:隧道涌突水水化学类型为HCO3—Ca型水,主要来自于泥盆系砂页岩构造裂隙水,其次为与构造破碎带沟通的风化裂隙水、地表溪沟水,而与周边梓门桥段岩溶水无关。示踪实验结果表明:F5断层是阻水的,其南部的地下水不构成涌突水水源;与隧道大角度相交的F2、F3断层是主要的涌突水途径。  相似文献   

湖南省交通规划勘察设计院     

《中国勘察设计》2015,(2):3-4

<正>胡建华湖南省交通规划勘察设计院党委书记兼副院长研究员级高工、全国工程设计大师胡建华,工学博士,研究员级高工,全国工程设计大师,湖南省院士专家咨询委员会委员。现任湖南省交通规划勘察设计院党委书记兼副院长,兼任国家交通运输主管部门咨询专家,湖南大学教授、博士生导师等。胡建华主持设计了岳阳洞庭湖大桥、益阳茅草街大桥、佛山平胜大桥、湘西矮寨大桥、汝郴赤石大桥和岳阳洞庭湖二桥等特大型桥梁工程20多项,以及湖南吉首至  相似文献   

锚拉桩支护结构在深厚填土基坑中的应用     

魏海涛  刘焕存  马永琪 《岩土工程技术》2015,(1):42-45

结合锚拉桩在某深厚填土基坑中应用的工程实例,介绍了锚拉桩支护结构设计参数、计算方法。数值模拟分析及现场施工监测的情况表明,该支护方法可以有效控制基坑变形,保证基坑及地下结构施工期间的安全,为类似场地的基坑工程提供借鉴。  相似文献   

富水砂卵石地层大直径盾构近距离穿越地铁既有隧道变形控制方法及规律研究     

张立锋  杨顺凯  王敬宇 《资源导刊(河南)》2021,(6):27-32

针对砂卵石地层大直径盾构近距下穿既有地铁运营隧道施工工程中的沉降变形问题,提出了有效控制既有地铁隧道沉降变形的既有线超前加固措施及盾构穿越期间的施工控制方法。结合既有线地铁隧道自动化变形监测系统获取的实时监测数据,重点分析了盾构掘进进度对既有线运营隧道造成的沉降变形规律。总结的施工控制方法、自动化监测方法以及得到的变形规律,可为类似盾构穿越既有线施工项目的既有线沉降变形控制提供参考。  相似文献   

盾构隧道点云模块化提取方法     

林乐胜  林松 《测绘通报》2023,(11):66-68+106

针对盾构隧道模块提取,本文提出了一种结合Hough直线检测和图像匹配的提取方法。首先基于RANSAC算法实现盾构隧道进行圆柱展开,并对张开的隧道点云二值化;然后采用带限制条件的Hough变换算法实现盾构隧道环的提取;最后基于隧道环片内封顶模块和邻接模块中部螺栓孔数和螺栓孔布局的特殊性匹配模块,结合环片构造尺寸精确提取模块点云。通过扫描某地铁获取的点云数据试验对本文算法进行验证。结果表明,本文算法可有效实现盾构隧道模块化提取。  相似文献