长江中下游岸线资源的特征及其开发利用   总被引：14，自引：0，他引：14  

王传胜  王开章 《地理学报》2002,57(6):693-700

运用大比例尺水下地形图，在岸线资源总量勘查的基础上，评价了长江中下游干流岸线的水深条件、岸线稳定性条件和建港自然条件，分析了本区域岸线资源的基本特征，提出了长江岸线资源开发的基本原则和中下游干流岸线利用建议。  相似文献   

南宁市旅游商品开发研究     

谭丽燕 《热带地理》2002,22(1):71-75

分析南宁市旅游商品资源优势及旅游商品开发中存在的问题。根据旅游商品资源优势及旅游商品开发设计的原则 ,设计旅游商品系列和旅游商品销售网点空间布局。提出旅游商品开发生产实施措施  相似文献   

西安翠华山山崩地质遗迹资源保护   总被引：5，自引：3，他引：5  

吴成基  孟彩萍 《山地学报》2002,20(6):757-760

文论述了西安翠华山山崩地质遗迹资源保护的目的，进行了保护分区，将其分为核心保护区、缓冲区和视域保护区三个区，重点分析了核心保护区的保护现状，并在此基础上提出了相应的保护内容和对策，以实现山崩地质遗迹资源的可持续利用和发展。  相似文献   

Enrichissement en uranium authigène dans les sédiments glaciaires de l'océan AustralEnrichments in authigenic uranium in glacial sediments of the Southern Ocean     

Laurent Dezileau  Gilles Bareille  Jean-Louis Reyss 《Comptes Rendus Geoscience》2002,334(14):1039-1046

Four sediment cores from the Polar frontal zone and the Antarctic zone in the Indian sector of the Southern Ocean present an increase of authigenic uranium during glacial periods. We show that this increase in uranium is due to a combination of (i) an increase in the lateral transport of organic matter, (ii) a decrease in the oxygen in deep waters, and (iii) a process of diagenesis. It appears that uranium concentration cannot be used as a proxy of palaeoproductivity in the Southern Ocean, as previously suggested by Kumar et al. in 1995. To cite this article: L. Dezileau et al., C. R. Geoscience 334 (2002) 1039–1046.  相似文献   

智能交通系统中的公交车辆指挥调度体系结构   总被引：2，自引：0，他引：2  

张飞舟  晏磊  范跃祖  孙先仿 《地理与地理信息科学》2003,19(4):109-112

该文阐述公交智能指挥调度系统总体框架，结合智能交通系统ITS(Intelligent Transport Systems)对公交智能化调度的逻辑结构和物理结构要求，分析公交车辆智能化调度系统结构体系及其模型化，探讨智能调度策略和调度机理。根据该系统总体设计框架构思，了解系统各功能间的相互关系，优化公交车辆运营管理模式，以改善现有公交系统的管理水平以及运营效率，为公交指挥调度系统的完善、提高提供可靠技术基础。  相似文献   

青藏公路铁路沿线生态系统特征及道路修建对其影响   总被引：36，自引：2，他引：36  

陈辉  李双成  郑度 《山地学报》2003,21(5):559-567

根据2001—08和2002—08月野外调查数据及2001年1：100万中国植被图、1996年1：400万青藏高原植被区划图和2000年青藏铁路沿线自然保护区分布及功能区界调整图，以青藏公路铁路沿线植被生态系统为研究对象，运用ARCVIEW和ARC／INFO软件研究青藏公路铁路建设对沿线生态系统结构的影响，结论如下：①青藏公路铁路南北跨越9个纬度，东西跨越12个经度，共穿越青东祁连山地草原地带、柴达木山地荒漠地带、青南高寒草甸草原地带、羌塘高寒草原地带、果洛那曲高寒灌丛草甸地带和藏南山地灌丛草原地带6个自然区，对植被类型的统计结果显示了地带性。②青藏公路铁路的建设对生态系统产生直接的切割，使景观更加破碎。③青藏公路铁路的建设直接破坏沿线植被生态系统(主要为50m缓冲区内)，年损失总净初级生产量为30504．62t，损失总生物量432919．25～1436104．3t／a。损失总净初级生产量占1km缓冲区年净初级生产量535005．07～535740．11t／a的百分比为5．70％，占10km缓冲区年净初级生产量3408950．45～3810480．92t／a的0．80～0．89％；损失生物量占1km缓冲区生物总量7502971．85～25488342．71t／a的5．70％，占10km缓冲区总生物量43615065．35～164150665．37t／a的0．80％～0．89％。  相似文献   

三峡库岸城区滑坡治理与沿江公路建设一体化模式--以重庆万州清泉路滑坡为例   总被引：5，自引：0，他引：5  

陈洪凯  唐红梅 《山地学报》2003,21(6):739-744

三峡库岸城区滑坡90%属于由第四纪松散土体组成的散体滑坡,滑坡区属于城区重要组成部分,降雨及三峡库水位降落是此类滑坡孕发的动力因素。本文以重庆万州清泉路滑坡为例,基于库岸城区滑坡防治原则,构建了实用的滑坡治理与沿江路建设一体化模式,推导了抗滑桩的内力计算方法;详细分析了一体化模式的结构组成及受力特性。研究成果对于三峡库区城区滑坡的治理与开发利用具有较强的指导借鉴作用。  相似文献   

福建建宁黄埠地区金矿化基本特征     

黄美 《福建地质》2003,22(3):131-139

通过对建宁黄埠地区金矿地质特征、矿化特点、成矿地质规律的研究，认为该区成矿年龄为91Ma，提出了北西西向碎裂带为主要的含矿构造，并指出该区具有较好的找金远景。  相似文献   

油气化探中甲烷碳同位素应用、存在问题与对策研究   总被引：5，自引：2，他引：5  

黎绍杰 《矿产与地质》2003,17(1):54-58

阐述了在地表油气化探实践当中甲烷碳同位素对地表土壤烃气成因判别的有效性，但有时也会遇到判断错误的情况。通过对应用实例的分析，指出因忽略了土壤中异常甲烷是一种混合成因甲烷，从而导致判断失误。为全面解决这一问题，提出了同时选送数量相当的背景土壤样品和异常样品进行甲烷同位素测定，然后通过教学方法计算出真实反映来源于油气藏中的甲烷的碳同位素值的对策方案。  相似文献   

峨眉山玄武岩分布区内铂族元素异常分析及其找矿远景预测   总被引：2，自引：1，他引：2  

李晓敏  郝立波  甘树才  来雅文 《矿物岩石》2003,23(3):21-25

区域地球化学填图成果表明，在中国西南川-滇-黔交界地区存在一个与产出规模巨大的峨眉山玄武岩分布范围相吻合的Pt，Pd地球化学巨省。作为地幔热柱成因的峨眉山玄武岩的铂族元素丰度虽略有偏高，但玄武岩中铂族元素很难形成可以利用的铂族矿物，故该异常是“非找矿异常”。在该区内寻找铂族元素矿床应在基性岩-超基性岩体出露较多的中岩区南段，注意沿循已知的矿床、矿化或较小型基性岩侵入体，将矿区(或岩体)的整体地质特征、地球化学特征等与典型的岩浆型铂族元素矿床相比较，进而研究、预测本矿区或本岩体的铂族元素成矿的可能性及远景规模等，寻找岩浆型铂族元素矿床，而在岩浆型矿床的周边地质体内注意寻找热液型铂族元素矿床。  相似文献