论青藏铁路修筑中的冻土环境保护问题   总被引：9，自引：0，他引：9  

吴青柏  施斌 《水文地质工程地质》2002,29(4):14-16,20

本文通过研究已建青藏公路修筑过程中寒区冻土环境和生态环境的破坏特征，分析总结了寒区环境破坏对公路工程的影响。青藏公路工程修建活动极大地改变了冻土环境，使得多年冻土退化，上限加深，诱发了一系列冻胀、融沉、热融滑塌等冻融灾害，使得生态环境原本就很脆弱的寒区环境更加恶化，如植被退化、荒漠化等，同时，冻土环境的破坏也使得工程环境恶化，直接影响青藏公路正常交通运输。因此，在即将进行的青藏铁路修筑工程中，必须深入研究其对冻土环境的影响，对冻土环境问题和环境保护应予以足够的重视。  相似文献   

Subduction of Continental Crust in the Early Palaeozoic North Qaidam Ultrahigh-Pressure Metamorphic Belt, NW China:Evidence from the Discovery of Coesite in the Belt   总被引：3，自引：0，他引：3  

YANG Jingsui  XU Zhiqin  SONG Shuguang  ZHANG Jianxin  WU Cailai  SHI Rendeng  LI Haibing  Maurice BRUNEL  Paul TAPPONNIER Institute of Geology  Chinese Academy of Geological Science  Baiwanzhuang Rd.  Beijing  China Department of Earth Sciences  University of Montpellier II  Montpellier  France Institut de Physique du Globe  Paris Cedex  France 《《地质学报》英文版》2002,76(1):63-68

Coesite was discovered as inclusions in zircon separates from pelitic gneiss associated with a large eclogite body in the North Qaidam ultrahigh-pressure (UHP) terrane. Some graphite inclusions were also found. This finding suggested the occurrence of in-situ UHP metamorphism and that the terrane was most likely recrystallized at pressures below the diamond stability field. It supported other previous indirect UHP evidence, such as polycrystalline quartz inclusions in eclogitic garnet, quartz lamellae in omphacite and P-T estimates for both eclogite and garnet peridotite. The U-Pb and Sm-Nd ages of the North Qaidam eclogite indicated that subduction of continental crust occurred in the Early Palaeozoic, which probably recorded a collision between the Sino-Korean and Yangtze plates.  相似文献   

青藏高原地质科学研究的新进展   总被引：34，自引：5，他引：34  

李廷栋 《地质通报》2002,21(7):370-376

《青藏高原隆升的地质记录及机制》科研项目实施4年取得一些新进展:证实西昆仑存在两种基底和4期构造变形;大幅度提高了可可西里盆地研究程度,重塑了滇西高原隆升史;厘定了冈底斯构造-岩浆岩带时空结构和地壳生长方式;进一步查明羌塘地区新生代火山岩存在3个亚带和4个活动高峰期;确定南迦巴瓦构造结为一楔入构造,由3个构造单元组成,南迦巴瓦群为元古宇;GPS监测获得高原北部地壳运动速率,发现两个涡旋构造;把高原岩石圈划分为3种类型,识别出3种地球化学端元;获得一批有关高原隆升、盆地沉积、地质年代等的新数据,对高原隆升及对气候影响等提出一些新认识。  相似文献   

铁路水害信息管理系统     

杨军 《四川测绘》2001,24(3):108-112

本文介绍了在VB中用OLE技术开发Mapinfo应用系统的基本方法，对铁路水害信息管理系统开发中碰到的问题和取得的经验进行了较详细的描述，对GIS系统数据的动态更新提出了独特的见解和解决方案，并就单机GIS系统平台开发广域网上的应用系统的经验进行了介绍。  相似文献   

铁路沿线灾害性天气监测、预测、预警系统   总被引：3，自引：0，他引：3  

叶文军  刘红光等 《沙漠与绿洲气象(新疆气象)》2001,24(6):25-27

针对铁路三防（防风，防沙，防洪）的需要，结合大风监测系统建设的实际，对恶劣天气气候条件下，如何保障列车运行安全进行了探讨，并提出铁路沿线灾害性天气监测，预测，预警系统。  相似文献   

试析台湾高速铁路的规划建设     

凌起 《世界地理研究》2001,10(3):20-26

高速铁路的规划建设是台湾地区至今单项投资和规模最大的公共工程。采用了与以往不同的融资模式。当局的意图在于，适应岛上西线铁路客运不断增长的需求，追赶国际上铁路运输技术现代化的先进水平，同时扩大内需市场，激活重心所在的西部走廊经济的进一步发展。在一个地域配置布局高速铁路运输生产力，要求区域有发达的经济、客运量大的市际高速客运和铁路客货分流任务、新线沿路网已形成的既有铁路线方向修筑等背景条件。有别于一般陆运线路。台湾在具备这些背景条件下规划建设高铁。它在背景时机条件的选择、技术适用性的论证，以及新融资模式的采用各方面，提供了有益的经验和借鉴。本文的分析论证提供了一个认识世界铁路运输新发展的案例。  相似文献   

Cenozoic Sedimentary Sequence in the Kumkal Basin, Xinjiang and New Evidence for the Late Quaternary Uplift of the Qinghai-Tibetan Plateau     

ZHANG Yunxiang  CHE Zicheng  LIU Liang Department of Geoogy  Northwest University  Xi*an   《Continental Dynamics》2001,(2)

1. IntroductionThe Qinghai-Tibetan Plateau is an importantregion for the study of the global change andstructural evolution history). The in-depth knowledgeon its uplift process is the ke}' to understand theformation and development of temporary ph}'sicalenvironment of China or even East Asia. Therefore.a large quantity of researchers have given muchmore attention on this field (Burbank et al.. l982;Fang Xiaornin et al.. 1995f Ruddoman. ]997f AnZhisheng et al.. 1998). The macroscopic e\'o…  相似文献   

评定渗流管涌公式   总被引：7，自引：3，他引：7  

陆培炎 《岩土力学》2001,22(4):389-394

根据工程实际问题，推导了在江河堤围、深基坑开挖和矿山法地铁开挖三种情况下的评定渗流管涌公式，并指出应根据不同情况选用不同的评定渗流管涌公式，及使用中必须考虑的问题。  相似文献   

黄河兰州谷地新构造运动的初步研究   总被引：8，自引：1，他引：8  

李森  王跃 《地质论评》1993,39(3):259-267

通过分析新构造运动在黄河兰州谷地的表现,证明自上新世末以来本区新构造运动强烈,相继发生过3次主要构造事件,制约和影响黄河兰州谷地的形成、发育及环境演变。新构造运动以脉动式整体抬升和差异式断块运动的方式活动,使本区自2.4Ma以来上升约800m。由于特定的地貌位置和特殊的区域地质构造,本区新构造运动完全受制于青藏高原阶段性强烈隆起。  相似文献   

铁路工程地质的发展趋向     

陈成宗 《水文地质工程地质》1993,20(1):31-34

本文论述了铁路选线工程地质、铁路工程地质勘察、钻探工作、铁路地质灾害、巨型铁路桥梁及长大铁路隧道等方面工程地质研究所取得的进展及进一步研究的方向。  相似文献