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991.
以山西省旅游收入与地区生产总值等经济统计指标为基础,通过构建旅游业依存度、贡献率和拉动率3个指标,从时间和空间2个维度对山西省旅游业对经济增长的拉动效应进行了测算。结果表明:从时间维度来看,2003—2014年山西省旅游业拉动效应逐渐增强,预测2020年旅游业依存度将达到79.5%;从空间维度来看,与周边省份相比,山西省旅游业拉动效应在2003—2014年间显著提高,并高于全国平均水平;以各市自身GDP为基数测算和分析,山西11个市旅游业拉动效应整体上势头强劲,但各市之间发展不均衡;以山西省全省GDP作为基数测算和分析,则各市旅游业拉动效应呈现出不同态势。  相似文献   
992.
根据可持续旅游理论设计了一组游客行为评价指标,并以此为基础在香港居民中进行了问卷调查,以了解香港居民对内地游客在港旅游行为的认知。结果表明:香港居民对内地游客在港行为的认知比较负面,这有可能会影响到香港旅游的可持续发展。这种以可持续旅游和游客行为为基础的新视角可以更为深入地了解目的地居民对旅游发展的认知。  相似文献   
993.
基于对可持续发展概念的广义认知,梳理了文化旅游目的地可持续发展的相关进展,依据旅游目的地可持续发展竞争力模型,建立了文化旅游目的地可持续发展竞争力评价指标体系及各项评价指标的量化方法,构建了文化旅游目的地可持续发展竞争力评价模型及评价标准,并以天津“五大道”为例进行了研究.结果表明:天津“五大道”文化旅游区处于初等发展水平向中等水平过渡阶段,今后应通过创新管理体制、加大公益性投入、塑造文化旅游品牌、强化旅游配套以及关注社区发展来进一步提升其作为天津标志性文化旅游目的地的地位与影响.  相似文献   
994.
This article draws attention to the visceral geographies of two unique Aotearoa New Zealand regional food festivals – Kāwhia KaiFest and Wildfoods Hokitika. We address the question: how do organisers and attendees sensually experience place through food festivals? Interviews, participant ‘sensing’, the researchers’ own bodies and ‘gut feelings’ were used as research instruments. The affective work of visceral pleasure and disgust highlight food that is deemed (in)edible. We argue that the visceral is crucial to understanding place for wild Hokitika or calm Kāwhia. The two food festivals provide insights and paradoxes into the embodied experiences of regional and culturally diverse tourism geographies.  相似文献   
995.
In this study temporal trends of 14 climate and snow parameters related to ski conditions were analyzed for 11 ski stations located in the central Pyrenees (Spain and Andorra). We also investigated whether there was a temporal association for the analyzed parameters, such that the occurrence in a particular year of good (or bad) climate or snow conditions as represented by one parameter was similarly reflected by the other parameters. The lack of reliable climate and snow measurements was overcome by the use of simulated climate data retrieved from a high resolution hindcast simulation available for the period 1960–2006. These data were also used as inputs for an energy and mass snow energy model to obtain snow series. The results showed trends in ski reliability parameters for the 1960–2006 period. The number of days having a snowpack deeper than 30 cm and 100 cm showed declines at low and mid altitudes. The start of the ski season appears progressively delayed for all stations, and the ski season shortened. The frequency of rainy days increased at 3 stations and decreased at 8, while the frequency of days having heavy snowfall increased at 8 stations and declined at 3. Days having potential for snowmaking declined at all stations. The number of days having a wind-chill < −20 °C also decreased markedly, as overall did the number of days having a wind speed greater than 80th percentile. The main findings from the assessment of temporal associations between climate and snow parameters were positive correlations between snow depth and windy conditions. Seasons having a higher frequency of very cold days had a lower frequency of heavy snowfall and rainy days. Thus, the adverse effects on the ski industry of lesser snow availability may have been partially negated by the occurrence of fewer days of closure because of high winds, or other adverse meteorological factors.  相似文献   
996.
我国滨海旅游业的海洋文化开发   总被引:8,自引:0,他引:8  
郑培迎 《海岸工程》1999,18(2):58-61
论述了我国滨海旅游业在发展沿海社会经济中的重要作用,介绍了“龙图腾”形象为中心的我国海洋文化的内容与特点,指出了滨海旅游业重设施轻文化的问题,提出了我国滨海旅游业海洋文化开发的若干建议。  相似文献   
997.
我国旅游业的发展及其展望   总被引:3,自引:0,他引:3  
彭超  文艳 《海岸工程》2002,21(2):26-30
国际形势的变化、我国的综合国力进一步增强、我国已加入了WTO、2008年奥运会的举办等新形势下,各行业都将面临极大的挑战和发展机遇,旅游业也不例外.近年来,我国的旅游事业有了长足进步,特别是城市旅游,需要不断提高城市旅游资源价值,形成自己的特色;推动国内、国际旅游发展;从新的战略高度出发,抓住时机研究、制定、实施新的旅游发展规划.指出我国旅游业发展中存在的问题,并以青岛的旅游发展为例,提出了发展我国旅游业的对策.  相似文献   
998.
基于旅游通道类型和特征的分析,从通道的技术装备水平、运输能力和交通服务水平3个维度考虑,将旅游运输通道演化划定3个阶段,即滞后型、发展型、完备型旅游运输通道;从分析旅游运输通道演化机制的视角,从旅游景点出现率、旅游线路空间模式、旅游线路选择集中度、旅游线路重复系数、集散中心等5个方面,对武陵山片区旅游线路进行统计分析,探究区域旅游空间模式对旅游运输通道演化的响应机理。结果显示:① 在其它条件相似的情况下,旅游景点的选择率随着旅游运输通道技术装备水平和交通服务水平的改善会相应增高。② 区域旅游集散中心会随旅游交通网络完善而发生移动,通常从核心旅游景区所在城市移动到区域经济中心城市;旅游运输通道的改善会促使相应旅游线路的选择集中度逐渐增大,而区域内其它通道的改善会在一定程度上抑制其增长幅度。③ 旅游线路重复系数变化与旅游运输通道的发展程度具有一致性。④ 旅游空间模式对运输通道中的旅游交通服务水平提升响应显著,而交通服务水平提升又受旅游运输通道内交通方式完备度的影响。⑤ 旅游运输通道一旦连通两核心景点品质互异的景区,该旅游线路的客流量会迅速增大,甚至在节日出现“井喷”现象。  相似文献   
999.
东北三省旅游经济质量的区域差异、动态演进及影响因素   总被引:1,自引:0,他引:1  
孙晓  刘力钢  陈金 《地理科学》2021,41(5):832-841
采用SBM模型、Dagum基尼系数及分解方法、核密度估计法对东北三省36个城市旅游经济增长质量的区域差异及动态演进进行研究。结果表明:① 东北三省旅游经济增长质量总体水平不高,存在明显的区域差异;② 从差异来源及其贡献度来看,2007—2010年超变密度是地区差异的主要来源,2011—2018年地区间差异是差异的主要来源;③ 东北三省旅游经济质量总体核密度曲线逐渐向右移动,旅游经济质量水平不断提升,区域旅游经济差异逐渐减小;④ 旅游资源禀赋、生态环境和社会经济发展水平对旅游经济质量差异产生影响。  相似文献   
1000.
吴偲  朱竑  李军 《地理科学》2021,41(4):645-655
采用Beerli和Martin等编制的旅游体验及地方感研究量表,以问卷调查数据为基础,通过构建多群组结构方程模型对粤港澳大学生游客的美展感知与地方感影响进行了研究。结果表明:① 大学生游客对美展的感知及粤港澳地方感的产生受到5个变量维度的影响:认知形象、旅游涉入、社会联系、地方认同与地方依恋;② 大学生游客对美展的认知形象、旅游涉入和社会联系都对粤港澳地方认同具有显著影响;大学生游客对美展的旅游涉入、社会联系及粤港澳地方认同都对粤港澳地方依恋也具有显著影响,而认知形象对粤港澳地方依恋具有显著影响的研究假设未获支持;③ 粤港澳与非粤港澳两个大学生群体在旅游涉入与粤港澳地方依恋、地方认同与粤港澳地方依恋的关系中都存在显著差异。研究结果为验证艺术旅游地在提升游客地方感中发挥作用提供理论依据。  相似文献   
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