Yielding seismic response of code-designed single-storey asymmetric structures     

J. Alberto Escobar  A. Gustavo Ayala-Milin 《地震工程与结构动力学》1998,27(6):525-541

A study on the seismic performance of asymmetric structures with non-linear behaviour and random properties is presented. The structural response of single-storey models, designed using different code criteria is studied using both a deterministic and a probabilistic approach. The worst structural behaviour, in terms of ductility demands, is obtained for symmetric models considering uncertain properties. It is shown that an arbitrary increase of the total lateral strength of the structures does not lead to an increment of the structural safety proportional to the total lateral strength increase, implying that an expensive structure is not always the safest. © 1998 John Wiley & Sons, Ltd.  相似文献   

下地壳流变学性质对南大西洋两岸盆地结构不对称性的控制     

王殿举  李江海  李一赫 《地学前缘》2020,27(3):254-261

南大西洋两岸被动陆缘盆地蕴藏大量的油气资源,是近年来油气勘探的热点区域。南大西洋两侧共轭盆地的结构存在明显的不对称性,南美侧的桑托斯盆地垂直走向方向的宽度(约850 km)是位于非洲侧的南宽扎盆地(约200 km)的4倍。盆地结构的不对称性导致南大西洋两岸被动陆缘盆地油气分布与成藏规律具有明显的差异,但是盆地结构不对称性的动力学成因目前还存在较大争议。为此开展2D热力学耦合的地球动力学数值模拟实验,数值模拟中采用有限元方法求解黏-弹-塑性连续介质的本构方程。实验结果证明了下地壳流变学性质差异是控制盆地结构的关键因素。当下地壳流变学性质不对称时,在克拉通上发育的盆地往往为狭窄盆地,而在造山带上发育的盆地为宽广盆地。克拉通深厚地壳通过改变软流圈的流动影响地壳破裂和盆地结构。与前人数值模拟结果相比,本文的模型不仅能正演不对称盆地的形成过程,也能预测共轭盆地不对称极性,与南大西洋地质情况能够更好吻合。  相似文献   

小口径涡轮钻具减速器非对称齿轮弯曲强度分析          下载免费PDF全文

张翔  周琴  张蔚  张凯 《探矿工程》2020,47(4):80-86

小口径涡轮钻具减速器是小井眼深井钻探钻具的重要部件,具有体积小、承载大的特点。采用非对称齿轮代替传统齿轮是提高减速器承载能力的有效手段。非对称齿轮两侧的齿根圆角半径和压力角是区别于对称齿轮的关键参数,通过改变齿轮的齿形结构进而影响了齿轮的齿根弯曲强度。为了进一步研究齿根圆角半径和工作侧压力角对齿根弯曲应力的影响规律,以φ127 mm涡轮钻具减速器中太阳轮为研究对象,建立非对称齿轮的受力模型,基于平截面法得到非对称齿轮齿根弯曲应力的理论计算公式,并通过有限元法对对称齿轮和非对称齿轮进行对比分析,仿真结果表明：增大齿根圆角半径能增大齿轮齿根过渡曲线的曲率半径,从而改善齿根处的应力集中;工作侧压力角的增大能有效降低齿根弯曲应力,但压力角超过一定值时,齿根弯曲应力逐渐趋于稳定。理论分析和仿真结果基本吻合,研究结果可以为优化减速器非对称齿轮的主要参数提供依据和参考。  相似文献   

LAGEOS Satellites Germanium Cube-Corner-Retroreflectors and the Asymmetric Reflectivity Effect     

David M. Lucchesi 《Celestial Mechanics and Dynamical Astronomy》2004,88(3):269-291

We propose a new analytical theory to explain the physical cause of the asymmetric reflectivity effect observed for the LAGEOS satellites. To achieve this result we have modelled the reflection of the Sun visible light from the four germanium Cube-Corner-Retroreflectors of these satellites. The position of the Cube-Corner-Retroreflectors play a crucial role in defining the characteristics of the effect and its impact in the satellites orbit. With this new approach we have been able to reproduce the temporal variation of the asymmetric reflectivity effect acceleration for LAGEOS, and to determine the main characteristic of the effect in the case of LAGEOS II. When considering the orbital elements, we have been able to reproduce the time evolution of LAGEOS eccentricity vector excitations and perigee rate. In the case of LAGEOS II, the asymmetric reflectivity effect need to be modelled with an analytical expression different from that previously introduced for LAGEOS.This revised version was published online in October 2005 with corrections to the Cover Date.  相似文献   

The Asymmetric Connection of SST in the Tasman Sea with Respect to the Opposite Phases of ENSO in Austral Summer     

Xueqian SUN  Shuanglin LI  Stefan LIESS 《大气科学进展》2022,39(11):1897-1913

This study uses linear regression and composite analyses to identify a pronounced asymmetric connection of sea surface temperature (SST) in the Tasman Sea with the two opposite phases of El Ni?o-Southern Oscillation (ENSO) during austral summer. In El Ni?o years, the SST anomalies (SSTAs) in the Tasman Sea exhibit a dipolar pattern with weak warmth in the northwest and modest cooling in the southeast, while during La Ni?a years the SSTAs exhibit a basin-scale warmth with greater amplitude. Investigations into the underlying mechanism suggest that this asymmetry arises from a mechanism related to oceanic heat transport, specifically the anomalous Ekman meridional heat transport induced by the zonal wind stress anomalies, rather than the surface heat fluxes on the air-sea interface. Further analysis reveals that the asymmetry of oceanic heat transport between El Ni?o and La Ni?a years is driven by the asymmetric atmospheric circulation over the Tasman Sea stimulated by the asymmetric diabatic heating in the tropical Pacific between the two opposite ENSO phases.  相似文献   

台风“韦帕”的非对称结构特征及其登陆异常的成因分析     

曾佩芳  薛宇峰  梁梅  徐建军  徐峰 《气象研究与应用》2021,(1):118-121

利用0.25°×0.25°分辨率的ERA5再分析资料,对201907号台风“韦帕”的环流形势、物理量场进行了诊断分析。结果表明,“韦帕”具有非对称结构,强度稳定,移速缓慢,路径复杂,降水量大,维持时间长,影响范围广的特点;副高减弱东撤、“双台风效应”与“韦帕”自身的不对称结构导致台风路径多次转折;西南季风带来的丰沛水汽使台风持续维持热带风暴级别,并给海南、广东、广西带来了强降水;水汽通量散度辐合和上升运动与降水落区有较好的对应关系,中心强度与同时段降水量级呈正相关。  相似文献   

非对称风场对台风浪模拟效果的比较研究     

吴彦  赵红军  叶荣辉  孙杰  孔俊 《海洋预报》2020,37(1):55-61

分析四象限非对称风场模型与叠加风场模型的优缺点,将模型结果与实测风速进行对比验证;利用上述两种风场模型分别驱动第三代海浪模式SWAN,对发生在南海海域的三场台风浪进行了数值模拟计算。结果显示:四象限非对称模型关于风速的计算值与实测值吻合度更高,尤其是当台风中心距离测站较近时;四象限非对称模型驱动SWAN模拟的台风浪精度优于叠加风场模型,适用于南海台风浪的数值模拟。  相似文献   

使用跳跃扩散模型的咖啡价格期权定价（英文）     

Tesfahun BERHANE  Molalign ADAM  Guriju AWGICHEW  Eshetu HAILE 《资源与生态学报(英文版)》2020,11(1):111-120

这篇文章旨在构建一个期权定价模型以减少与埃塞俄比亚咖啡价格波动相关的风险。我们使用从埃塞俄比亚商品交易所(ECX)获得的2011年5月31日至2018年3月30日期间记录的埃塞俄比亚每日(WSDA3)咖啡价格来分析其咖啡价格的波动。本文使用跳跃扩散模型对咖啡价格进行建模和期权定价,应用最大似然法估计模型参数,使用均方根误差(RMSE)来对模型进行验证。结果表明Merton和双指数跳跃扩散模型的RMSE值分别为0.1093和0.0783,模型模拟结果与实际数据非常吻合,说明采用蒙特卡罗技术得到的WSDA3价格来对期权定价时,双指数跳跃扩散模型比Merton模型更为有效。  相似文献   

Relationship between cross-equatorial flows over the Bay of Bengal and Australia in boreal summer:Role of tropical diabatic heating          下载免费PDF全文

Xuelei Jiang  Yuanyuan Guo  Zhiping Wen 《大气和海洋科学快报》2022,15(2):1-6

本文通过对1979-2017年夏季925 hPa经向风异常进行经验正交函数(EOF)分解,研究了亚澳季风区内越赤道气流的年际变化特征.结果表明,越赤道气流的第一模态表现为亚澳季风区内不同通道间的同相变化,即一致加强或减弱;第二模态表现为孟加拉湾和澳大利亚越赤道气流的反相变化,其中新几内亚和孟加拉湾越赤道气流的反相变化最...  相似文献   

基于南海波浪要素的波浪滑翔机翼板参数优化设计与仿真     

吴世其  洪梅  陈希  毛科峰  刘科峰 《热带海洋学报》2021,40(2):112-119

针对南海不同波浪要素条件下波浪滑翔机翼板参数设计的问题进行研究。基于欧洲中尺度天气预报中心大气和海洋全球再分析数据集(ERA5), 对南海不同季节以及台风经过时的波高波周期进行统计。并利用FLUENT软件研究南海不同波浪要素条件下翼板最大偏转角度、转轴位置以及翼板间距对波浪滑翔机水下翼板平均推力的影响。仿真结果表明, 波高越大, 翼板最大偏转角度也应相应增大, 才能保证翼板获得更大的推力; 在南海波浪要素条件下, 翼板转轴位置选取在翼板前端1/5处较佳; 适当增加翼板间距能够提高翼板获得的推力。通过对翼板被动摆动进行仿真, 得到了翼板在不同参数设置下产生的推力, 为波浪滑翔机翼板设计提供参考。  相似文献