WH-1型电镀金刚石钻头的研制及其在坚硬、致密和弱研磨性地层中的应用     

李大佛 《地球科学》1985,(3)

本文阐述了电镀金刚石孕镶钻头的研制方法和原理。此种钻头适用于坚硬、致密、弱研磨性(即所谓打滑)地层的钻进。攻克“打滑地层”的途径是:(1)降低钻头胎体耐磨性,促使金刚石出刃;(2)改变钻头底唇形状,提高金刚石破碎岩石的比压,增多孔底破碎岩石的自由面,使之易于破碎岩石。从4个钻探队、39个钻头的生产试验结果来看,上述研制工作既合理又有成效。  相似文献   

电镀金刚石钻头镀层与钢体结合强度研究     

潘秉锁  杨洋  杨凯华 《地质与勘探》2005,41(3):92-94

采用直接剪切试验,研究了稀土添加量、镀液pH值和电流密度对结合强度的影响;并结合试样断口的扫描电镜分析结果,对镀层的破坏形式进行了讨论.  相似文献   

打滑地层新型孕镶金刚石钻头   总被引：7，自引：0，他引：7  

罗爱云  段隆臣  王伟雄  田永常 《地质科技情报》2007,26(1):109-112

在分析打滑地层特点的基础上,指出了钻进该地层所存在的问题,提出了用于打滑地层钻进的新型孕镶金刚石钻头的设计思路,在钻头工作层中采用主、辅两种磨料,并对这两种磨料的工作机理、处理工艺以及该新型钻头的制造进行了阐述.钻头的室内钻进试验结果表明:在钻进极坚硬致密的锆刚玉时,相对于普通金刚石钻头,新型孕镶金刚石钻头的钻进时效提高1.93倍,平均磨损量增加38%,具有高时效、相对寿命长的优点,是打滑地层钻进的理想钻头.  相似文献   

气举反循环钻深度的理论计算与加深试验   总被引：2，自引：0，他引：2  

耿令强 《中国煤田地质》2001,13(2):86-87

运用气举反循环钻进、在满足一定条件下适当增加双壁钻具长度即可得到较大钻进孔深，本文通过理论计算及实验，证实了使用现有设备，气举气循环可以更好的满足超午米深水井的施工要求。  相似文献   

煤矿采空区钻孔注浆治理工艺   总被引：6，自引：0，他引：6  

任红旗 《中国煤田地质》2001,13(2):102-103

钻孔注浆充填固结处理煤矿采空区塌陷是一种经济快捷的有效方法，本文就其施工工艺方法进行了简单分析，期望能为其它类似工程提供参考。  相似文献   

孵漂石地层大口径钻头与钻进工艺的选择   总被引：2，自引：1，他引：2  

荆和平  经明等 《地质与勘探》2001,37(4):79-80

根据工程实例，通过钻头和钻进工艺的对比试验，得出了利用大直径滚刀钻头，在致密卵漂石地层施工中大口径桩孔，能大幅度提高钻进效率。  相似文献   

滚刀钻头在桩基施工中的应用     

朱玉新  王保健等 《中国煤田地质》2001,13(2):78-79

焊齿破岩滚刀钻头适应多种地层钻进。本文主要介绍了焊齿破岩滚刀钻头的钻进工作原理，在桩基施工中的钻进技术参数，滚刀刀齿的修复及应用效果。  相似文献   

Quaternary vertical offset and average slip rate of the Nojima Fault on Awaji Island, Japan   总被引：5，自引：0，他引：5  

Akihiro Murata  Keiji Takemura  Takao Miyata  Aiming Lin 《Island Arc》2001,10(3-4):360-367

Abstract Drilling was carried out to penetrate the Nojima Fault where the surface rupture occurred associated with the 1995 Hyogo-ken Nanbu earthquake. Two 500 m boreholes were successfully drilled through the fault zone at a depth of 389.4 m. The drilling data show that the relative uplift of the south-east side of the Nojima Fault (south-west segment) was approximately 230 m. The Nojima branch fault, which branches from the Nojima Fault, is inferred to extend to the Asano Fault. From the structural contour map of basal unconformity of the Kobe Group, the vertical component of displacement of the Nojima branch–Asano Fault is estimated to be 260–310 m. Because the vertical component of displacement on the Nojima Fault of the north-east segment is a total of those of the Nojima Fault of the south-west segment and of the Nojima branch–Asano Fault, it is estimated to total to 490–540 m. From this, the average vertical component of the slip rate on the Nojima Fault is estimated to be 0.4–0.45 m/10³ years for the past 1.2 million years.  相似文献   

钻头预合金胎体粉末制备与应用   总被引：2，自引：0，他引：2       下载免费PDF全文

张绍和 《探矿工程》2001,(3):54-56

讨论了预合台体粉末的优点，研究了预合金胎的粉末的制备技术，列举了预合金胎体金刚石钻头的应用效果。  相似文献   

Crack closure pressures inferred from ultrasonic drill-core measurements to 8 km depth in the KTB wells     

Arno Zang    Hans Berckhemer  Matthias Lienert 《Geophysical Journal International》1996,124(3):657-674

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