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旅游生态环境容量的经济学探讨 总被引:10,自引:4,他引:10
在总结旅游环境容量研究进展的基础上,提出了研究旅游环境容量意义及其概念体系,并就影响旅游环境容量的关键性因子-旅游生态环境容量进行了分析,运用经济学的理论和方法,提出了引起旅游生态环境容量的深层原因是外部不经济性,最后就为了实现资源环境的可持续发展,应该从法律、行政,经济、社会等角度对社会各利益加以协调,构建了有效的制度平台和相应的措施,使外部成本内部化,并提出了解决这些问题的具体对策和建议。 相似文献
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分析了软土地基上预制桩承载力的时效性机理,介绍了几种研究承载力时效性的经验回归公式,结合工程说明应充分认识承载力时效性的科学性和利用这种规律潜在的巨大经济效益。 相似文献
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桩承载力时效对桩土相互作用及沉降的影响分析 总被引:2,自引:2,他引:2
对软土中两根47 m长灌注桩分别在成桩28 d和1 750 d后进行了承载力试验,其极限承载力提高幅度达到30%左右。分析了单桩承载力随时间提高(称为时效)的机理,提出了单桩承载力时效对桩筏基础桩土相互作用影响的分析方法,并结合工程实例进行了分析。 相似文献
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1 INTRODUCTION Dongting Lake lies south of the middle reach of the Yangtze River in Hunan and Hubei provinces (Fig. 1). On the north side of Dongting Lake, there are the three diversion openings of the Yangtze River named Songzi, Taiping, and Ouchi, and, on the south and west sides, there are the four tributary streams named Xiang, Zi, Yuan, and Li Rivers. The flow of the three diversion openings and the four tributary streams runs into Dongting Lake, and runs out at Chenglingji a… 相似文献
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本文基于往复荷载作用下矩形钢管混凝土压弯构件的实验结果,比较了国内外比较典型的设计规范(程),包括英国BS5400(1979)、美国ACI318—99(1999)和AISC-LRFD(1999)、日本AIJ(1997)、欧洲EC4(1994)、中国GJB4142-2000(2001)和福建省地方标准(送审稿),及本文数值方法在计算往复荷载作用下矩形钢管混凝土压弯构件承载力的差异。结果表明,在进行往复荷载作用下矩形钢管混凝土压弯构件承载力计算时,各种计算方法获得的承载力都偏于安全,其中,数值计算结果与实验结果最接近,GJB4142—2000(2001)的计算结果与实验结果吻合程度稍差,ACI318—99(1999),EC4(1994)和福建省地方标准(送审稿)的计算结果比实验结果约低20%,而BS5400(1979)、AISC—LRFD(1999)和AIJ(1997)的计算结果比实验结果总体上低30%以上。本文结果可供进行矩形钢管混凝土结构设计时参考。 相似文献
69.
试论水泥喷射搅拌桩的单桩承载力测试 总被引:7,自引:3,他引:7
水泥喷射搅拌桩(以下简称粉喷桩)是软土地基加固的一种方法。按规范,一般测试复合地基承载力作为加固效果的评判标准。粉喷桩是复合地基的基础,很多设计单位和建设单位要求对单桩进行承载力检测,验证桩的设计参数,检查施工质量。由于粉喷桩承载力能否测试,如何取值等,没有规范依据,给检测工作带来困难。本文就此问题谈一点看法。 相似文献
70.
桩长及水泥掺入量对柔性桩承载力等的影响 总被引:16,自引:1,他引:16
采用弹性无限半空间体内的Mindlin应力解和分层总和法,计算分析了柔性桩的荷载传递规律,较详细地讨论了桩长、固化剂(水泥)掺入量对柔性桩复合地基承载力、变形的影响。计算值与实测值比较吻合。 相似文献