质疑粤西北的冰川遗迹   总被引：1，自引：1，他引：1  

刘尚仁  彭华 《热带地理》2001,21(2):183-188

从地貌、沉积物、第四纪地层关系、古气候、古环境等方面论证了广东封开-怀集-带所谓的冰川谷、冰蚀三角面、悬谷、角峰、刃脊、冰半、鼻山尾、冰碛砾石、蛇形丘以及近百万年来发生过3次冰期，是既不符合地学基础理论也不符合野外实际，所以是不确实的，那里没有第四纪冰川遗迹。  相似文献   

浅地层剖面仪在水域工程勘察中的应用   总被引：7，自引：0，他引：7  

魏恒源 《华南地震》1996,16(4):73-79

扼要介绍了水上浅地层剖面仪的方法技术，列举了该法在浅海，内河和湖泊减种典型环境及相应的地质条件下勘测所得到的剖面记录及地质解释结果，指出了运用该方法所能解决的工程地质问题。  相似文献   

膨胀土作为桩基持力层的实验研究   总被引：1，自引：0，他引：1  

胡钧  张建新 《上海国土资源》1996,(3):33-37

根据对邯郸膨胀土中桩基的实验研究,认为膨胀土具有一定埋深时,可作为良好的桩基持力层;通过3种桩型应用情况的分析比较,论证了扩底桩是膨胀土持力层上理想的桩基形式。  相似文献   

对穿时普遍性的解释   总被引：1，自引：0，他引：1  

姚华舟 《地球科学进展》1993,8(5):81-87

穿时是沉积地层的基本属性,其根本原因是地层的形成作用,即沉积作用本身。有沉积作用就有穿时(侧向加积);或者小范围内不穿时但大范围内必穿时(纵向加积)。海水进退只能影响穿时的具体形式而不是穿时的本质原因或必要条件。板块的运移和增生不仅造成了沉积地层的穿时,还造成了火山地层的穿时。这种穿时与沉积作用直接引起的穿时有本质不同,本文称之为构造穿时。  相似文献   

上海地区桥梁工程地质勘察与评价     

曾荣波 《上海国土资源》1993,(2):38-45

本文通过总结多年来桥梁工程勘察的实践经验,针对上海地区的工程地质特点,建造桥梁对勘察的要求,对桥梁墩、台基础型式,基础持力层的选择,地基土特性,勘察方法,土工试验项目的确定,勘察报告的编写等作了分析,论述 。  相似文献   

地裂缝场地施工降水对地表沉降和地层应力的影响研究     

王庆兵  黄强兵  闫钰丰  杨招  胡士伟  雷建 《地质力学学报》2020,26(2):221-231

地裂缝是西安市典型的城市地质灾害，地下水位的变化是诱发地裂缝活动的重要因素。以西安地铁六号线暗挖段施工降水为研究背景，基于有限元数值模拟计算，分析了地裂缝场地施工降水引起的地表沉降规律和地层应力变化特征。计算结果表明:当地下水位下降时，地表沉降量上盘大于下盘，地裂缝带两侧地表存在差异沉降的现象，最大差异沉降量与地下水位下降深度近似呈直线关系；不同位置处地表的横向沉降呈现出"Z"形的变化特征，差异沉降区随地裂缝位置的变动而变化，且差异沉降量与横向地表位置近似呈二次函数曲线关系；地层竖向应力随着地下水位下降而增大，地裂缝位置处地层应力存在突变现象，上下盘应力影响区与地层深度近似呈三次函数曲线关系；基于分层总和法计算了地下水位下降时地表沉降量的解析解，并与数值模拟结果进行对比，发现两种方法计算结果基本一致，得到了计算地表最大沉降量的经验公式。研究结果可为地裂缝场地地铁隧道及其他地下工程安全施工提供科学指导。   相似文献   

浙江湖州地区膨胀土特征探讨     

朱晓梅 《浙江国土资源》2002,18(1):87-89

文章通过膨胀土的分布、成因类型、成分和结构特征及物理、力学性质的分析 ,证实膨胀土并非是理想的持力层  相似文献   

淮河流域(河南段)第四纪地层沉积规律     

左正金  王献坤  程生平  罗文金  王伟峰 《地下水》2006,28(4):34-36

本文详细介绍了第四纪地层划分原则,确定了第四纪下限与各世内分的时间,对河南段各个时期地势、各统的沉积规律进行了阐述,确定了含水层主流相与边缘相.  相似文献   

复杂地层暗挖隧道穿越人行天桥施工技术          下载免费PDF全文

胡方田 《探矿工程》2007,34(7):52-54

以正在建设中的北京地铁十号线双井一劲松区间工程暗挖隧道为例，叙述了浅埋隧道穿越人行天桥的施工技术，并通过监控量测对该技术进行了检验。  相似文献   

应用深层平板载荷试验选择桩端持力层     

张海峰  岳元元  娄志良 《岩土工程技术》2007,21(6):307-309

深层平板载荷试验是一种新兴的原位测试方法。通过安阳某工程人工挖孔扩底灌注桩深层平板载荷试验的现场实践,确定了不同土层地基土的承载力特征值,为设计单位选择持力层提供数据,并为甲方节省了大量建设资金。  相似文献